Moje bravo od pewnego czasu nie chcialo zapalic gdy silnik byl cieply , okazalo sie ze trzeba wymienic tulejki w rozruszniku. Awiec dzisiaj pojechalem do mechanika aby dokonal naprawy.Samochod odebral moj brat i niby wszystko bylo ok. Gdy przyszedlem z uczelni chcialem go sprawdzic i wybralem sie na testowa jazde. okazalo sie ze jest gorzej niz bylo wczesniej. Mianowicie zeby odpalic samochod musze wciskac pedal gazu. . . . A co gorsza wskazowka od temperatury lata mi w gore i w dol jak szalona a samochod gasnie i pozniej sa duze klopoty z jego odpaleniem. Sprawdzilem chlodnice i okazalo sie ze wywala mi plyn. Ale wczesniej znaczy jakies 3 tyg temu tez mialem takie objawy i po oddaniu do mechanika okazalo sie ze to byl jakis wezyk od chlodnicy czy cos takiego !!! czy mechanik ruszajac rozrusznik mogl cos zepsuc lub uszkodzic ? doradzcie

Dodam moze jeszcze ze z nawiewu leci tylko zimne powietrze, nie ma cieplego wogole...Podejrzewam termostat . co o tym sadzicie

> Moje bravo od pewnego czasu nie chcialo zapalic gdy silnik byl cieply

> , okazalo sie ze trzeba wymienic tulejki w rozruszniku. Awiec

> dzisiaj pojechalem do mechanika aby dokonal naprawy.Samochod

> odebral moj brat i niby wszystko bylo ok. Gdy przyszedlem z

> uczelni chcialem go sprawdzic i wybralem sie na testowa jazde.

> okazalo sie ze jest gorzej niz bylo wczesniej. Mianowicie zeby

> odpalic samochod musze wciskac pedal gazu. . . . A co gorsza

> wskazowka od temperatury lata mi w gore i w dol jak szalona a

> samochod gasnie i pozniej sa duze klopoty z jego odpaleniem.

> Sprawdzilem chlodnice i okazalo sie ze wywala mi plyn. Ale

> wczesniej znaczy jakies 3 tyg temu tez mialem takie objawy i po

> oddaniu do mechanika okazalo sie ze to byl jakis wezyk od

> chlodnicy czy cos takiego !!! czy mechanik ruszajac rozrusznik

> mogl cos zepsuc lub uszkodzic ? doradzcie

> Dodam moze jeszcze ze z nawiewu leci tylko zimne powietrze, nie ma

> cieplego wogole...Podejrzewam termostat . co o tym sadzicie

Spokojnie, wyglada na to, ze masz zapowietrzony układ chłodzenia, a na dodatek mało płynu chłodzącego. Najpierw odpowietrz układ, potem uzupełnij płyn i będzie śmigał, że aż miło

Czy wszyscy macie takie zdanie czy moze ktos mysli inaczej? Prosze o wiecej podpowiedzi oczywiscie na wypadek gdyby to nie chodzilo o odpowietrzanie

Znajomy mial to samo w astrze jak sie zagrzal to do okolo 130 stopni a potem nie odpalal az nie ostygl okazalo sie ze brak plynu. Wlal plyn i smiga az milo. Lepiej sprawdz to bo jeseli niemasz plynu to ryzykujesz zatarcie silnika a w najlepszym wypadku uszczelke pod glowica szlak trafi.

> Znajomy mial to samo w astrze jak sie zagrzal to do okolo 130 stopni

> a potem nie odpalal az nie ostygl okazalo sie ze brak plynu.

> Wlal plyn i smiga az milo. Lepiej sprawdz to bo jeseli niemasz

> plynu to ryzykujesz zatarcie silnika a w najlepszym wypadku

> uszczelke pod glowica szlak trafi.

Gdyby to nawet bylo to ze nie mam plynu to czy moze on sobie ot tak wyparowac czy cos? bi mnie sie nie wydaje . Jakis misiac temu dolewalem jeszcze plynu do chlodnicy, a jego niby juz nie ma.. dziwna sprawa..

mieliscie racje..to chyba plyn z chlodnicy byl przyczyna skakania wskazowki temperatury. Tylko nadal nie wiem gdzie on sie podzial..bo przeciez niedawno jeszcze sprawdzalem..

A co do odpowietrzania to mechanik z aso mi powiedzial ze autko ma system odpowietrzania czyli nie trzeba nic robic.. troche to dla mnie dziwne ale nieznam sie na tym dlatego nie bede sie na ten temat wypowiadal.. Jezeli macie jeszcze jakies uwagi co do znikajacego plynu w chlodnicy to bardzo bym prosil o podpowiedzi

z gory dzieki

> mieliscie racje..to chyba plyn z chlodnicy byl przyczyna skakania

> wskazowki temperatury. Tylko nadal nie wiem gdzie on sie

> podzial..bo przeciez niedawno jeszcze sprawdzalem..

> A co do odpowietrzania to mechanik z aso mi powiedzial ze autko ma

> system odpowietrzania czyli nie trzeba nic robic.. troche to dla

> mnie dziwne ale nieznam sie na tym dlatego nie bede sie na ten

> temat wypowiadal.. Jezeli macie jeszcze jakies uwagi co do

> znikajacego plynu w chlodnicy to bardzo bym prosil o podpowiedzi

> z gory dzieki

Plyn jest bardzo lotna ciecza wiec moze poprostu korek byl zaslabo dokrecony w zbiorniczku albo jakis wyciek. A i mozesz sprawdzic czy oleju w silniku nie przybylo ale to jest raczej pesymistyczna wizja

> mieliscie racje..to chyba plyn z chlodnicy byl przyczyna skakania

> wskazowki temperatury. Tylko nadal nie wiem gdzie on sie

> podzial..bo przeciez niedawno jeszcze sprawdzalem..

> A co do odpowietrzania to mechanik z aso mi powiedzial ze autko ma

> system odpowietrzania czyli nie trzeba nic robic.. troche to dla

> mnie dziwne ale nieznam sie na tym dlatego nie bede sie na ten

> temat wypowiadal.. Jezeli macie jeszcze jakies uwagi co do

> znikajacego plynu w chlodnicy to bardzo bym prosil o podpowiedzi

> z gory dzieki

Co do płynu, to jest takie powiedzenie - nic w naturze nie ginie - wiec moim zdaniem musisz miec nieszczelny uklad chlodzenia - sprawdz dokladnie miejsca gdzie gumowe wezyki lacza sie z czesciami metalowymi - koncowki tych wezykow czesto parcieja - szczegolnie teraz zima na skutek duzych roznic temperatur i tedy moze uchodzic Ci plyn. Natomiast co do automatycznego ukladu odpowietrzania to nie moge Ci powiedziec duzo na ten temat. Nawet jesli go mam w swoim samochodzie, to chyba jest on popsuty, bo u mnie nie zadzialal