Witajcie

Upatrzyłem sobie ten egzemplarz, co o nim sadzicie ?

Co nalezy sprawdzac przy ogladaniu ? Nigdy nie mialem saaba

http://otomoto.pl/saab-9-5-2-3-turbo-185km-C31094726.html

Pozdrawiam!

1 przede wszystkim najlepiej zaprowadzić do warsztatu gdzie się znają na saabach i sprawdzą przed zakupem.

Należy podłączyć Techa i sprawdzić błędy w sterownikach.

Sprawdzić czy nie ma wypadanie zapłonów - kaseta zapłonowa 1500zł

Sprawdzić turbospręzarkę i wszystkie podcisnienia na silniku.

Posłuchać czy łańcuch rozrządu nie jest wyciągnięty i nie grzechocze.

Wycieki z sinika - lubi cieknąć.

spr. tuleje mocowania przednich sanek - droga naprawa

spr. tuleje tyl. zawieszenia

wyswietlacze sid lubia gubic piksele (klimy i radia)

spr. czy jest założona nowa odma silnika, bo stara się zapychała, robił się nagar na smoku i obracały się panewki, dobrze jest zrzucić miskę olejową i zobaczyć w jakim stanie jest smok olejowy, a najlepiej jeszcze sprawdzić stan panewek.

spr czy swiatła oba swiecą poprawnie, jeśli nie to przekażnik walnięty w skrzynce

spr. czy przepustnica pracuje poprawnie

czy klimatronik działa poprawnie, chrzanią sie klapy pod deską

No i resztę jak w każdym samochodzie przed kupnem.

Jak wspominałem radzę do specjalistycznego serwisu się udać na sprawdzenie.

Ps.

W Otwocku jest jeden paprak od saaba, osobiscie go nie polecam, ale zapewne zna się 10 razy lepiej na saabach niż jakiś inny warsztat gdzie naprawiają wszystkie marki.

> Ps.

> W Otwocku jest jeden paprak od saaba, osobiscie go nie polecam, ale zapewne zna się 10 razy lepiej

> na saabach niż jakiś inny warsztat gdzie naprawiają wszystkie marki.

Ten egzemplarz sobie odpuszcze, ponoc bierze 1l/1000km, kaseta do wymiany i generalnie zastanawiam sie czy SAAB to na pewno auto dla mnie, lista roznych usterek i problemow przeraza mnie.

Dzieki bardzo za wypisanie tych rzeczy, byc moze uda sie znalezc cos blizej

> Dzieki bardzo za wypisanie tych rzeczy, byc moze uda sie znalezc cos blizej

Jeśli byś znalazł serwisowany egzemplarz, w którym nie ma usterek, to czemu nie.

Ostatnio sprawdzaliśmy 95 za 12 tyś, w którym był wymieniony rozrząd, uszczelniony silnik, nowa kaseta, wszystko porobione, odnowiona powłoka lakiernicza itp.

Nie było się do czego czepić. Tylko był to 1998r. Ale auto absolutnie godne polecenia, nowy nabywca łyknął go bez zastanowienia.

> Jeśli byś znalazł serwisowany egzemplarz, w którym nie ma usterek, to czemu nie.

Jeśli coś się trafi w okolicy, to obejrzę, ale już mi przeszła idea na fajną moc, fajny wypas i w miarę normalne spalanie Ja mam pecha do aut, więc nie napalam się na SAABa.