Ludzie pomóżcie bo ja zaraz osiwieje!!!!

Mój silniczek 1,9TD nadaje się do wymiany, krzywy wał korbowy i tak ciągnie olej silnikowy, że aż go wypluwa przez wydech . Koszty naprawy przekraczają koszty zakupu drugiego takiego samego silnika i przeszczepu.

Teraz moje pytanko, gdzie kupić najlepiej silnik??

I czy było by dużo roboty i co oprócz silnika i komputera bym musiał kupić jeśli bym chciał założyc 1,9JTD.

Pozdrawiam

> Teraz moje pytanko, gdzie kupić najlepiej silnik??

Zerknij na allegro , były ostatnio ze dwa silniki JTD coś koło 2.5 kPLN i 3.5 kPLN .

> I czy było by dużo roboty i co oprócz silnika i komputera bym musiał

> kupić jeśli bym chciał założyc 1,9JTD.

Nowe okablowanie między silnikiem a ECU na pewno oraz intercooler , jeśli go nie masz

> Ludzie pomóżcie bo ja zaraz osiwieje!!!!

> Mój silniczek 1,9TD nadaje się do wymiany, krzywy wał korbowy i tak

> ciągnie olej silnikowy, że aż go wypluwa przez wydech .

Po 114 kkm?

> Teraz moje pytanko, gdzie kupić najlepiej silnik??

Nie wiem... Popytac po szrotach.

> I czy było by dużo roboty i co oprócz silnika i komputera bym musiał

> kupić jeśli bym chciał założyc 1,9JTD.

Moim skromnym zdaniem to powinno wystarczyc. Do tego tez zmiana zegarow na digital (te po FL) i to chyba wsio. Wiesz, dlubania troche jest, ale kazdy mechanior zrobi to bez problemu.

> Pozdrawiam

Pozdro.

Cena samego silnika to może być najmniej kosztowna sprawa. Całe okablowanie silnika do wymiany. ECU, pompa wysokiego ciśniena, listwa zasilająca, pompa elektryczna w zbiorniku paliwa musi być zamontowana. Jeżeli w silniku nie będzie wtryskiwaczy to znów jakie 1000 - 2000 PLN w plecy. Nie wspomnąc o kosztach robocizny. Najlepiej szukaj całego JTD po wypadku. Pozdro.

> Po 114 kkm?

Na liczniku tyle jest ale mechaniorzy są zgodni że samochód ma około 350 kkm!!!

> Ludzie pomóżcie bo ja zaraz osiwieje!!!!

> Mój silniczek 1,9TD nadaje się do wymiany, krzywy wał korbowy i tak

> ciągnie olej silnikowy, że aż go wypluwa przez wydech . Koszty

> naprawy przekraczają koszty zakupu drugiego takiego samego

> silnika i przeszczepu.

> Teraz moje pytanko, gdzie kupić najlepiej silnik??

> I czy było by dużo roboty i co oprócz silnika i komputera bym musiał

> kupić jeśli bym chciał założyc 1,9JTD.

> Pozdrawiam

Szukaj JTDka po dzwonie.szczerze to moge Ci polecić car-gryfa bo ich auta mają malutki przebieg!

Zegarów nie musisz zmieniać możesz zostać przy tych które masz bo zakres obrotów ten sam!

oczywiście możesz zmienić se w późniejszym czasie.

a tak na marginesie to szukał bym JTD 100 bo ma EOBD a to taki nawet fajny bajer,

> Szukaj JTDka po dzwonie.szczerze to moge Ci polecić car-gryfa bo ich

> auta mają malutki przebieg!

te na allegro , co pisałem są m. in. stamtąd

> te na allegro , co pisałem są m. in. stamtąd

no wiem właśnie.chanlowałem z nimi i porzadni są.

Pewnie ich patre przeszkolił.hehe

niestety padłeś ofiarą oszustwa jeśli masz na zegarze 114 kkm a może byc nawet 350kkm!!!

proponowałbym odwiedzenie sprzedawcy w celu bo z tego co się orientuję to niedługo pomykasz swym autem, niektórzy powiedzą Ci że to zbędny zachód ale tu nie chodzi o rękojmię po zakupie tylko o oszustwo a na to jest już odpowiedni paragraf

oczywiście będa ekspertyzy itp. itd. ale najpierw wal do sprzedawcy i powiadom go o tym przypadku i domniemaniu kręcenia licznika. napewno nie działał w dobrej wierze

a co do silniczka to rzeczywiście wymiana całego będzie tańsza aczkolwiek na twoim miejscu zostałbym przy TD ba w ten sposób zostanie Ci sporo częsci ze starego i TD są tańsze. jak JTD to ok. 1 tydz. auto z głowy a tak będzie odczepienie starego i prosta przekładka z która poradzi sobie nawet pan TADZIO. zresztą możesz nabyc dużo taniej sam silnik bez osprzetu (tak z 1,5 kPLN) a resztę przerzucić ze starego ale to u średnio zaawansowanego mechaniora zrobisz

pozdro

operacja samobójcza i nieopłacalna...

kup sam silnik bez osprzętu