Kiedyś miałem i w Clio oraz w Megane jakoś z butów nie wyrywało

ale może od tego czasu coś się zmieniło czy jest coś co działa z naszymi Renówkami ? uzbrajam się mentalnie w wiedzę żeby mnie nic nie zaskoczyło w nowym modelu

> Kiedyś miałem i w Clio oraz w Megane jakoś z butów nie wyrywało

> ale może od tego czasu coś się zmieniło czy jest coś co działa z naszymi Renówkami ? uzbrajam się

> mentalnie w wiedzę żeby mnie nic nie zaskoczyło w nowym modelu

DDT200 jest ok do aut starszych. Nawet da sie cos tam zaprogramowac (np kody czujnikow cisnienia). Niestety w nowszych autach tylko i wylacznie clip

> DDT200 jest ok do aut starszych. Nawet da sie cos tam zaprogramowac (np kody czujnikow cisnienia).

> Niestety w nowszych autach tylko i wylacznie clip

Ewentualnie do podejrzenia i skasowania błędów takie coś

> DDT200 jest ok do aut starszych. Nawet da sie cos tam zaprogramowac (np kody czujnikow cisnienia).

> Niestety w nowszych autach tylko i wylacznie clip

starszych czyli ? mój 2005r

> starszych czyli ? mój 2005r

Chyba nie za bardzo. Bo kolega z megane II 2004 miał problemy.

> Chyba nie za bardzo. Bo kolega z megane II 2004 miał problemy.

a to tak jak ja z moją Meg

> starszych czyli ? mój 2005r

nie wiem. W Lagunie 2 jeszcze sie cos dalo zrobic DDT. W L3 juz nie. Czyli w tym aucie od 2007 roku. A jak w innych modelach to nie wiem.

> a to tak jak ja z moją Meg

ja i WaWeR uzywamy MaxiTest-a z opcja Renault

> ja i WaWeR uzywamy MaxiTest-a z opcja Renault

co tym zrobisz ?

> co tym zrobisz ?

Odczytuje stan + reset błędów. Programować się nie da nic

> Odczytuje stan + reset błędów. Programować się nie da nic

a soft skąd ?

> a soft skąd ?

Demo z linku który podałem, pełna wersja za kasę

no i interfejs elm327.

> Demo z linku który podałem, pełna wersja za kasę

> no i interfejs elm327.

czyli kabel elm i ten ddt2000 to różne kable ?

> czyli kabel elm i ten ddt2000 to różne kable ?

ddt2000 działa na kablu od VAG-a, czyli kabek KKL.

Maxitest (Maxiecu) z elm327.