Witam.

Mam pytanie odnośnie wymiany łożyska w kole razem z piastą.Szumi mi coś z prawej strony,najprawdopodobniej w przednim kole.Wydaje mi się,że to bachnięte łożysko.Chcę je wymienić od razu razem z piastą we własnym zakresie.Zaznaczam iż nie posiadam kanału,jedynie na podnośniku.Podobno wymiana samego łożyska jest bardziej skomplikowana niż kompletu razem z piastą.Czy to prawda? Jak zabrać się za wymianę tego kompletu.

Do demontażu zwrotnicy wystarczy podstawowy zestaw narzędzi, lecz do wyciśnięcia łożyska potrzebna jest prasa. Młotem nie nabijesz łożyska, znaczy jak się postarasz to nabijesz, ale nie będzie nadawało się do jazdy. Możesz wymontować zwrotnice i jechać gdzieś na prasę, żeby ktoś za drobną opłatą wycisnąć stare łożysko i wprasował nowe.

ja u mojego brata w cc wbilem za pomoca mlotka dolozylem stare lozysko do nowego żeby bilo po metalowej obreczy i wszystko jest ok

fakt jak masz dostep do prasy to rob prasa bo mlotkiem trzeba sie troche namachac ale da sie zrobic

Jest jeszcze jedna opcja, duże imadło Przy wymianie wcisnąłem za jego pomocą zarówno łożysko w zwrotnicę jak i piastę w łożysko

PS. nie zapomnij przy wciskaniu piasty w łożysko o podparciu wewnętrznego pierścienia

To mówisz o wyciśnięciu łożyska.A jeżeli chcę wymienić piastę z już wmontowanym łożyskiem? Chyba,że łożysko jest sprzedawane oddzielnie a piasta oddzielnie?:)Ja myślałem,że to jest wmontowane jedno w drugie od razu :-)

nie w przednim kole masz oddzielnie lozysko z piasta ale z tylu masz razem lozysko z piasta i wymieniasz razem

> To mówisz o wyciśnięciu łożyska.A jeżeli chcę wymienić piastę z już wmontowanym łożyskiem? Chyba,że

> łożysko jest sprzedawane oddzielnie a piasta oddzielnie?:)Ja myślałem,że to jest wmontowane

> jedno w drugie od razu :-)

Jeśli chodzi tobie o przód to łożysko podwójne jest między piastą a zwrotnicą. przy wymianie i tak trzeba wycisnąć piastę na zewnątrz a łożysko koła po wyjęciu pierścienia osadczego wycisnąć w stronę półosi. Tak czy owak trzeba rozbierać do gołej zwrotnicy i wtedy wymieniać łożysko. Wymiana piasty wydaje się nie uzasadniona.

Występują przeważnie łożyska wraz z pierścieniem oraz same piasty.

Piasta z łożyskiem występuje z tyłu jako jeden element.

Zakładam,że to prawy tył.Choć może to być złudne wrażenie.Jeżeli mam rację nie będzie większego problemu z wymianą skoro komplet do tyłu ma wmontowane łożysko w piastę.