Witam!

Silnik 1,9TDI 110KM VW.zimny w największe mrozy pali po 2-3sek.natomiast jak się zagrzeje to i postoi 5-10 min to musi kręcić ok.10sek. zanim odpali.Z chwilą odpalenia nie dymi .Jeżeli będę palił w czasie poniżej 5 min.lub powyżej 10min.to wszystko jest .VAG podłączałem i nic nie wykazał.

Pozdrawiam

> Witam!

> Silnik 1,9TDI 110KM VW.zimny w największe mrozy pali po

> 2-3sek.natomiast jak się zagrzeje to i postoi 5-10 min to musi

> kręcić ok.10sek. zanim odpali.Z chwilą odpalenia nie dymi

> .Jeżeli będę palił w czasie poniżej 5 min.lub powyżej 10min.to

> wszystko jest .VAG podłączałem i nic nie wykazał.

> Pozdrawiam

a kat wtrysku sprawdzales ?

A nie ma błędów czujnika temperatury?

> A nie ma błędów czujnika temperatury?

Tez zastanawiałem się nad czujnikiem ale nie ma żadnych błędów,chociaż sytuacja opisywana nie zawsze ma miejsce i skanowanie mogło trafić się w momencie prawidłowego działania.

A który czujnik wg.Ciebie?

> Tez zastanawiałem się nad czujnikiem ale nie ma żadnych

> błędów,chociaż sytuacja opisywana nie zawsze ma miejsce i

> skanowanie mogło trafić się w momencie prawidłowego działania.

> A który czujnik wg.Ciebie?

U mnie (ale w noPB+LPG) czasem też ciężko zapala na ciepłym, ale przyczynę bym upatrywał w czujniku położenia wału. Nie wiem jak jest w tdi ale można to obadać.

PZDr

A ja bym jeszcze rozważał usterkę rozrusznika. Sam miałem taki problem okazało się że potrzebna była regeneracja rozrusznika.

> A ja bym jeszcze rozważał usterkę rozrusznika. Sam miałem taki

> problem okazało się że potrzebna była regeneracja rozrusznika.

Z doświadczenia wiem ,że rozrusznik jest

Błędów nie ma a to elektronika głupieje. Trzeba przeprogramować sterownik. Szczegółów nie zdradzę. Sprawę znam jedynie ze "słyszenia". Była 100000 razy wałkowana na streetracing.pl. Czujnik temp. nie ma nic do tego. Jeśli pada, to świece żarowe grzeją dłużej niż wypada, a auto pali z wyższych obrotów. I daje dymu. natomiast nie ma to wpływu na długośc kręcenia rozrusznikiem.

Udaj się do kogoś, kto ma VAG i WIE CO ROBI.

Witam!

przy zimnym silniku jest wieksza dawka paliwa i swiece grzeja

przyy cieplym mniejsza dawka i swiece nie grzeja

wniosek jest taki:

przy cieplym silniku uwidacznia sie niedomagania pompy ewentualnie statyczny kat wtrysku, słabe wtryskiwacze

posprawdzac pompe wtryski i kat proponuje, najlepiej jechać do kogoś kto ma Vaga i umie z niego zrobic użytek - wtedy zdiagnozuje i wprowadzi ewentulnie korekcję dawki, temat rzeczywiście znany i wałkowany

> Błędów nie ma a to elektronika głupieje. Trzeba przeprogramować

> sterownik. Szczegółów nie zdradzę. Sprawę znam jedynie ze

> "słyszenia". Była 100000 razy wałkowana na streetracing.pl.

nie jest to cos zwiazane z ochrona kołą dwumasowego przez ECU ?

> Błędów nie ma a to elektronika głupieje. Trzeba przeprogramować

> sterownik. Szczegółów nie zdradzę. Sprawę znam jedynie ze

> "słyszenia". Była 100000 razy wałkowana na streetracing.pl.

> Czujnik temp. nie ma nic do tego. Jeśli pada, to świece żarowe

> grzeją dłużej niż wypada, a auto pali z wyższych obrotów. I daje

> dymu. natomiast nie ma to wpływu na długośc kręcenia

> rozrusznikiem.

> Udaj się do kogoś, kto ma VAG i WIE CO ROBI.

Tylko,że świece na ciepłym silniku wcale nie grzeją.I umnie po odpaleniu nie ma ani trochę dymu.

> Witam!

> przy zimnym silniku jest wieksza dawka paliwa i swiece grzeja

> przyy cieplym mniejsza dawka i swiece nie grzeja

> wniosek jest taki:

> przy cieplym silniku uwidacznia sie niedomagania pompy ewentualnie

> statyczny kat wtrysku, słabe wtryskiwacze

> posprawdzac pompe wtryski i kat proponuje, najlepiej jechać do kogoś

> kto ma Vaga i umie z niego zrobic użytek - wtedy zdiagnozuje i

> wprowadzi ewentulnie korekcję dawki, temat rzeczywiście znany i

> wałkowany

Tylko przy słabych wtryskiwaczach i pompie po odpaleniu poszedłby dym ,a umnie żadnego dymka nie puści.A poza tym nie zawsze tak się dzieje.Czasami przez kilkanaście dni pali bez problemu a potem ze dwa razy trzeba dłuzej pokręcić i dlatego napisałem tego posta bo takie sporadyczne niedomagania są najtrudniejsze do diagnozy.