Witam!! Mam pytanko, co moze być przyczyna migającej lampki od ładowania?? tzn. raz świecie mocniej raz słabiej a czasami wcale.....co moze być przyczyna?? dodam ze niecały rok temu robiłem alternator tz. wymieniane były szczotki, łożysko i uzwojenie.... prosze o pomoc

Może brak masy na alternatorze

> Może brak masy na alternatorze

a jak to sprawdzic??

Trzeba oblookać przewody które dochodzą do alternatora. może są zawilgocone.

U mnie kontrolka się żażyla. Jeździem tak z pó roku i nic nie bylo. A może u ciebie kończą się szczotki lub może też siadać jakaś dioda? A ile przejechaleś km

na tym altku od remontu?

> Witam!! Mam pytanko, co moze być przyczyna migającej lampki od

> ładowania?? tzn. raz świecie mocniej raz słabiej a czasami

> wcale.....co moze być przyczyna?? dodam ze niecały rok temu

> robiłem alternator tz. wymieniane były szczotki, łożysko i

> uzwojenie.... prosze o pomoc

jeśli lampka Ci miga to mogą być to diody w alternatorze (tzw. układ prostowniczy) lub regulator napięcia, ale ja stawiam na diody bo są najczęstszą przyczyną takich objawów

> Witam!! Mam pytanko, co moze być przyczyna migającej lampki od

> ładowania?? tzn. raz świecie mocniej raz słabiej a czasami

> wcale.....co moze być przyczyna?? dodam ze niecały rok temu

> robiłem alternator tz. wymieniane były szczotki, łożysko i

> uzwojenie.... prosze o pomoc

A ładowanie jako takie jest? Jeśli ładuje, a kontrolka sobie żaży albo miga, to stawiam na regulator lub te trzy diody w tej beleczce... Miałem podobnie i po wymianie obu elementów lamka gaśnie wedle prawideł... Niestety nie potrafię określić która z tych dwóch rzeczy była za to odpowiedzialna, ponieważ obie wymienilem jednocześnie.

Witam, sorki za "głupie" pytanie, ale gdzie znajdują się te diody i regulator?? Trzeba rozkładać altek na części? Ma ktoś może jakieś foto, lub rysunek jak to wygląda. U mnie też właśnie miga ta kontrolka i nie mam pełnego ładowania. Dodam, że szczotki wymieniałem niedawno i nic to nie dało, więc chciałbym sprawdzić te rzeczy o których wy piszecie.

> A ładowanie jako takie jest? Jeśli ładuje, a kontrolka sobie żaży

> albo miga, to stawiam na regulator lub te trzy diody w tej

> beleczce... Miałem podobnie i po wymianie obu elementów lamka

> gaśnie wedle prawideł... Niestety nie potrafię określić która z

> tych dwóch rzeczy była za to odpowiedzialna, ponieważ obie

> wymienilem jednocześnie.

na 90% winne były diody - wymieniałem już kilkakrotnie w uniakach

> Witam, sorki za "głupie" pytanie, ale gdzie znajdują się te diody i

> regulator?? Trzeba rozkładać altek na części? Ma ktoś może

> jakieś foto, lub rysunek jak to wygląda. U mnie też właśnie miga

> ta kontrolka i nie mam pełnego ładowania. Dodam, że szczotki

> wymieniałem niedawno i nic to nie dało, więc chciałbym sprawdzić

> te rzeczy o których wy piszecie.

układ prostowniczy (diody) i regulator napięcia zamontowane są na alternatorze - są to gotowe układy (podzespoły) więc nie trzeba rozbierać alternatora na części zarówno w przypadku diod jak i regulatora - regulator jest przykręcony do obudowy alternatora i z niego wychodzą kabelki podłączone do altka - natomiast diody są dodatkowo przylutowane

regulator jest wstanie wymienić każdy natomiast diody trzeba lutować

jedynym warunkiem jest wybudowanie alternatora

Witam serdecznie!!