Nie wymieniłem (nie zobaczyłem) na czas pękniętych osłon przegubów zewnętrznych. Zaczęły właśnie chrobotać. Wymiana? Czy łudzić się, że jeśli to ich "początek" chrobotania to tylko zabrudzenie, i dokładne wymycie + świeżutki smar coś pomoże?

> Wymiana? Czy łudzić się, że jeśli to ich "początek"

Jak już chroboczą, to wymiana, bo umarły, niestety, przerabiałem to...

Moja rada: nowe markowe przeguby są drogie (ponad 300 zł/szt.), lepiej kupić na Allegro całe oryginalne (osłony i opaski zakładane w fabryce!) używane półosie (ok. 100 zł/szt.) i wymienić w całości samemu lub w warsztacie (wymiana całych półosi jest tańsza, bo mniej jest roboty!).

Ja tak zrobiłem i jestem zadowolony!

Pozdr.

Jakieś 2 tygodnie temu przerabiałem temat wymiany przegubów bo już klapały. Zabawy troszeczkę było zwłaszcza ze zbiciem przegubu bez zdymania półosi z pojazdu. Jeżeli masz możliwość i miejsce z kanałem to możesz wyciągnąć całe. A co do przegubów to ja u siebie założyłem takie

Ceny niestety nie pamiętam

> Moja rada: nowe markowe przeguby są drogie (ponad 300 zł/szt.),

aczkolwiek poniekąd niekoniecznie, nie wiem jak do F-ki - ale ceny zjechały, sam mam Spidana do A-G do sprzedania i się zdziwiłem - kiedyś kupiłem taki w wyniku błędnej diagnozy w hurcie za ponad 250zł a obecnie Spidan kosztuje coś >170zł, na allegro można kupić Ruville za ...ok 100! zł,

brat

> Wymiana?

Zdecydowanie tak.

A że auto popularne i leciwe to tak jak brat napisał: możesz trafić na solidny przegub w rozsądnej cenie

No właśnie... jeśli różne nazwy firm produkujące jakieś agd lub elektronarzędzia jestem w stanie w jakiś sposób rozróżnić, to firmy produkujące przeguby są już dla mnie jakąś ogromną zagadką.

Idę guglać... zobaczymy co z tego wyjdzie.

Swoją drogą opcja poszukania używek z oryginalnymi jeszcze gumami, którą wyżej zaproponował kolega, brzmi również dość sensownie.

Najlepsze robi GKN/Lobro katalog online , potem Spidan, inne marki mają już gorsze opinie...

Pozdr.