od piątku mam problem z moim stilo. Zaczęło się od tego ,że jak wracałęm do domu to w pewnym momencie auto przestało reagować na gaz, tj. po wrzuceniu luzu obrotomierz wskazał 2tys obrotów i nic dalej, po kilku minutach i wciśnięciach gazu wszystko wróciło do normy, potem znowu to samo, sobota cały dzień to brak mocy, moc i tak wkoło. W niedzielę zapalił ok., ale po wciśnięciu gazu obroty maksymalne to 1800 , po chwili wszystko ok., niedziela to samo. Przy braku mocy kopci strasznie na biało i chodzi jakby dwa cylindry nie działały. FES nie wykazuje żadnych błędów, EGR zaślepiony . CO mu jest?Najgorsze jest to, że codzien musze dojechać 30 km do pracy a jest tylko jedno auto w rodzinie

a podczas jazdy nie wywala jakiegoś błędu?

> a podczas jazdy nie wywala jakiegoś błędu?

nie

a sprawdzałeś czy oleju, albo płynu w chłodnicy nie przybyło/ubyło?

Jedź do aso fiata niech badają , gdybanie spowoduje ,że wydasz 10tyś na każdą możliwą część

odepnij map sensor i zapal auto, sprawdz jak sie zachowuje

brak mocy i kopcenie na bialo = kiedys w tranzicie na budowie filtr powietrza przytkalo mi folia strecz. Auto umarlo w 5 sec. Po wyjeciu z "wdechu" 2 metrow jakiegos szajsu auto pojechalo jak gdyby nigdy nic

Mam nadzieje ze jakas bzdurka cie meczy i rozwiazanie bedzie banalne - tylko wystarczy na nie trafic

> brak mocy i kopcenie na bialo = kiedys w tranzicie na budowie filtr powietrza przytkalo mi folia

Chyba na czarno.

> Chyba na czarno.

pamietam jak dzis ze wyskoczylem zza kolka zerkac pod auto czy juz cale chlodziwo auto wyzygalo , bo bylem swiecie przekonany ze uklad chlodzenia postanowil wyjsc z auta - taka chmura byla Bialego - slowo harcerza

> pamietam jak dzis ze wyskoczylem zza kolka zerkac pod auto czy juz cale chlodziwo auto wyzygalo ,

> bo bylem swiecie przekonany ze uklad chlodzenia postanowil wyjsc z auta - taka chmura byla

> Bialego - slowo harcerza

No cóż.

Byłem przekonany,że nie pełne spalanie/czarny dym/ powodowane jest nadmiarem paliwa lub brakiem powietrza/czytaj tlenu/.

Po odpieciu przeplywomierza bez zmian

> Po odpieciu przeplywomierza bez zmian

Bardzo podobne "wariacje" miałem u siebie.Tylko u mnie jest silnik benzynowy.Padnięty był sterownik silnika./częsta przypadłość silnika 1,6/.O padniętych sterownikach w wysokoprężnym nie słyszałem.