Po kilku dniach od zakupu okazało się że soś stuka w moim nowym B4.

Po wizycie w warsztacie na pierwszu żut oka stwierdzono że to uszczelniacze zaworów lub szklanki - więc głowica w górę. I później doznałem szoku jak dowiedziałem się że przydałby sie remont silnika.

Okazło sie że MOJE nowe autko jakis czas temu miało przegrzany silnik i od temperatury tłoki i pierścienie uległu uszkodzeniu.

Reasumując mam teraz "nowy" (bo poprzedni był 23 letni) samochód z nową instalką gazową i nowym silnikiem.

Tak wyszło kupowanie furki mimo oględzin mechanika.

PZDR

PS przed zakupem chyba trzeba wszystko rozebrać i sprawdzić.

Quote:

---

Po kilku dniach od zakupu okazało się że soś stuka w moim nowym B4.

Po wizycie w warsztacie na pierwszu żut oka stwierdzono że to uszczelniacze zaworów lub szklanki - więc głowica w górę. I później doznałem szoku jak dowiedziałem się że przydałby sie remont silnika.

Okazło sie że MOJE nowe autko jakis czas temu miało przegrzany silnik i od temperatury tłoki i pierścienie uległu uszkodzeniu.

Reasumując mam teraz "nowy" (bo poprzedni był 23 letni) samochód z nową instalką gazową i nowym silnikiem.

Tak wyszło kupowanie furki mimo oględzin mechanika.

PZDR

PS przed zakupem chyba trzeba wszystko rozebrać i sprawdzić.

---

napisz cos wiecej bo to szczatkowe info i ciezko cokolwiek wiecej powiedziec

coz, wspolczuje.. po prostu miales pecha

Quote:

---

PS przed zakupem chyba trzeba wszystko rozebrać i sprawdzić.

---

Ja tak robilem. Auta szukalem pol roku, w koncu kupilem od znajomego takie, ktore znalem od poczatku. I mam pewnosc, ze wszystko jest ok.

Miales pecha, ale pewnych rzeczy nie da sie przewidziec.

Ogólnie wszystko już jest naprawione a temat podałem ku przestrodze dla innych .

Generalnie silnik został przegrzany przez byłego wlaściciela a on chyba widząc co jest jeszcze do robotyu założył zpowrotem głowice i pchnął autko polskim handlarzą.

Moje oględziny autka nie wykazały jakiś wielkich defektów wszystko było w normie jak na samochód 10 letni.

Dopiero po przejechaniu ok 1000 km pojawiły sie niepokojace stuki z silnika.

Przyczyną jak sie okazało był porysowany 1 i 2 cylinder i co za tym idziea raczej co jest przyczyna uszkodzone tłoki i pierścienie.

Uszkodzenia były spowodowane przegrzaniem silnika co spodowało efekt ,,spóchniecia tłoków"

Dodatkowo doszły nowe panewki i uszczelnienie silnika.

no to nieźle się można naciąć

mechanicy stwierdzili czy był zalany jakiś moto doktor??

wspolczuje, ja odkupiłem pewne od ojca a następne też od niego biore

> no to nieźle się można naciąć

> mechanicy stwierdzili czy był zalany jakiś moto doktor??

NIE BYŁO ZADNEGO ŚLADU PODEJRZEWAM ŻE POPROSTU PO ZAŁOŻENIU GAZU STUKI SIE NASILIŁY BO GAZ JEST SUCHSZY I WTEDY STAŁO SIE TO NIEPOKOJĄCE