Oj dawno tu nie zaglądałem, dawno...

Poradźcie drodzy klubowicze... Czy warto założyć większej średnicy przepustnice do 1.0 z LPG ?

Konkretnie chodzi mi o to, że mikser do gazu dodatkowo zawęża gardziel przepustnicy... a wczoraj przypadkowo odkryłem, że przepustnica z Ibizy 1.6 jest plug&play (tzn. rozstaw otworów montażowych krokowca identyczny, to samo z TPSem, mocowanie linki też będzie ok, natomiast średnica to 36mm, czyli idealnie tyle co otwór w kolektorze ssącym

Tak więc po założeniu większej z mikserem do niej dedykowanym będzie nawet większa przepustowość jak przy seryjnej bez LPG

Zakładać?

zakładać, ja bym się nie zastanawiał

ps. jetronic i motronic miały ten sam wtrysk?? bo jak tak to looknij jeszcze na przepustnicę z bravo 1.4 12v

ps2. w ogóle to zmień na motronica, wałek 866, przepustnica bravo, komp z poloneza ;p;p

> zakładać, ja bym się nie zastanawiał

> ps. jetronic i motronic miały ten sam wtrysk?? bo jak tak to looknij jeszcze na przepustnicę z

> bravo 1.4 12v

> ps2. w ogóle to zmień na motronica, wałek 866, przepustnica bravo, komp z poloneza ;p;p

Mają ten sam wtrysk... jedynie wczesny jetronic miał coś innego, co nie chce działaś nawet z moim jet... xD Nawet w Ibizie jest ten sam wtrysk (prawie) bo wtryskiwacz działa pod jetronic tylko wali za dużo i zalewa xD

tak czy siak będą problemy na benzynie

W tym wtrysku jedynym czujnikiem mówiącym o stopniu napełnienia cylindra jest TPS

zwiększając przepustnicę przy tym samym kącie otwarcia będzie dostawać się więcej powietrza niż ma to zapisane komp.

Trochę skoryguje to sterownik zakładając że sonda jest sprawna ale na cuda bym nie liczył.

I teraz pytanie - czemu ma to służyć?

bo na przyrost mocy to ja bym nie liczył...

pozdr

Przepustnica z Uno 1.4 też ma 36mm a będzie identyczna z zewnątrz jak w 1.0.

> I teraz pytanie - czemu ma to służyć?

> bo na przyrost mocy to ja bym nie liczył...

> pozdr

To ma służyć temu żeby se było