Witam mam pytanie ponieważ na skośnookich prawie nic się nie dzieje to zapytam tutaj , nawaliła mi stacyjka TZ. niby wszystko ok lecz nie kręci rozrusznikiem a auto potrzebuje codziennie ja i moja , o ile ja sobie jeszcze radzę odpalając na krótko to wcale

I teraz pytanie jak podłączyć guzik start (oczywiście tymczasowo ,od maszyny bo taki mam) do instalacji tak żeby przycisnęła i auto odpali a zgasi kluczykiem , rozchodzi mi się pod jakie (które) przewody od stacyjki go podłączyć , nowa kostka dopiero w wtorek(28.01.14r)

PS. Almera N15

> rozchodzi mi się pod

> jakie (które) przewody od stacyjki go podłączyć ,

Pod te, którymi odpalasz "na krótko" .

> Pod te, którymi odpalasz "na krótko" .

Ja robię zworkę na rozruszniku , a które to są na kostce to

> Ja robię zworkę na rozruszniku , a które to są na kostce to

Bez schematu to trudno dumać nie mając samochodu pod ręką. Ale na kostce w stacyjce w 99% przypadków masz plus akumulatora i trzy albo cztery odchodzące plusy do instalacji, między innymi ten do cewki bendixa przy rozruszniku. Powiem tak (bo sam tak to robię) - zwieraj na chwilę kolejno każdy z każdym i jak usłyszysz cyknięcie rozrusznika, to będą właśnie kable których szukasz. Masy tam nie ma, więc raczej niczego nie pospawasz .

> Witam mam pytanie nawaliła mi

> stacyjka pod

> jakie (które) przewody od stacyjki go podłączyć , nowa kostka dopiero w wtorek(28.01.14r)

> PS. Almera N15

Jeśli zaufać schematowi, to na przewodzie G (zielony) masz stały plus. Odpływ na bendiks rozrusznika to przewód B/W (białoczarny) i na ten przewód musisz podać napięcie z przycisku START ENGINE najlepiej po zapłonie.

Książka online

> Jeśli zaufać schematowi, to na przewodzie G (zielony) masz stały plus. Odpływ na bendiks

> rozrusznika to przewód B/W (białoczarny) i na ten przewód musisz podać napięcie z przycisku

> START ENGINE najlepiej po zapłonie.

> Książka online

Czy 1 to cos w rodzaju jakiegoś przekażnika?

Rozumiem, że ten plus akumulatora należy podać na chwile na przewód rozrusznika, a co z włączeniem wcześniej stacyjki?

> Czy 1 to cos w rodzaju jakiegoś przekażnika?

1 to właśnie kostka stacyjki, plus należy podać na stałe kolejno na ACC i ON, i na chwilę ST w celu uruchomienia silnika.

> Czy 1 to cos w rodzaju jakiegoś przekażnika?

Kolega Amazaque już Ci wyjaśnił: 1 to stacyjka z narysowanym "torem prądowym" uruchamiania rozrusznika.

> Rozumiem, że ten plus akumulatora należy podać na chwile na przewód rozrusznika, a co z włączeniem

> wcześniej stacyjki?

Żeby ten przyciski START ENGINE miał sens, to powinieneś podawać plus po zapłonie, czyli normalnie szanowna małżonka przekręci klucz, aż się deska obudzi, czyli włącza zapłon (do pozycji ON na schemacie), a następnie przyciśnie Twój START i gotowe.

Przewód przy stacyjce, na którym pojawi się napięcie po zapłonie, z łatwością wyszukasz najzwyklejszym multimetrem lub nawet żarówką.