Natchniony troche przez Chanie, ktora jest o krok od zakupu GS500F , troche przez znajomka myslacego o sprzedazy ZZR'a, zaczalem sie rozgladac co mozna sensownego nabyc, z tego co mi odpowiada z wygladu to Kawasaki ZZR 600 i Suzuki GSX 750F, ewentualnie Hyosung GT650.

Bylem w salonie Suzuki i Hyosunga, Hyosung jest tylko z tego roku za ca. 26kzl ale sprzedawca polecal raczej zeszlorocznego GSX 750F w cenie Hyosunga - mowil ze duzo lepiej wykonany i wogole, natomiast jak wspomnialem mu o ZZR 600 to powiedzial ze w tych motorach sa problemy ze skrzyniami biegow a silniki po 50kkm sa dosc mocno zuzyte. Wspomnial ze w ostatnim "Swiecie motocykli" jest jakis artykul o ZZR600 ale w kioskach nie ma gazety, a na stronie www, nie widze aby to bylo w nowym numerze. nie ukrywam ze wolalbym przeznaczyc na moto do 15kzl, ale ogladalem GS 500F i jest za maly i za slaby mimo iz to pierwsze moje moto by bylo. takze myslalem o kupnie kilkuletniej uzywki., warto wogole kupowac uzywane moto?

moze jakies inne polecacie i co sadzicie o podanych przykladach?

mam wyrobione zdanie na temat silników kawasaki. widziałem kilka zajechanych. w serwisie też ni są tanie.

suzuki gsxf750 ma sprawdzony silnik od gsxr jak dobrze pamiętam. ze względu na chłodzenie powietrzno olejowe silnik jest dośc głośny. potrafi brac oliwkę w ilościach większych niż mówi o tym producent.

na temat hyosung'a nic nie powiem bo nie miałem z nim do czynienia.

proponowałbym poszukac ładnego egzemplarza cbr 600, yamahe yzf600. silniki wieczne. ogólnie motocykle przyjazne uzytkownikowi.

pozdrawiam

Kawy nie znam. Jajko ma jeden minus - archaiczny silnik. W dzisiejszych czasach chłodzenie olejowo powietrzne stosuje sie co najwyzej w niewielkich singlach. Glośniejszy, szybciej zużywający olej, i dużo mniej trwały od chłodzonego cieczą.

Ale ogólnie to fajne moto.

Hyosung naprawde fajna zabawka, a GT650R jest bardziej sportowy niż turystyczny.

To, czego nie wziales pod uwage to Suzi SV. IMO najlepszy kompromis miedzy osiągami i komfortem za przystępną cenę. Proponuje celowac w roczniki po 2003 roku. Są juz na wtrysku i mają kilka innych istotnych zmian

Cześć. Sorki że OT ale chciałem się z tobą skontaktować na priva - niestety, nie da się. Bądź łaskaw wyczyścić nieco skrzynkę.....Musiałem Cie dorwać w jakimś wątku.

> Kawy nie znam. Jajko ma jeden minus - archaiczny silnik. W

> dzisiejszych czasach chłodzenie olejowo powietrzne stosuje sie

> co najwyzej w niewielkich singlach. Glośniejszy, szybciej

> zużywający olej, i dużo mniej trwały od chłodzonego cieczą.

> Ale ogólnie to fajne moto.

no wlasnie mi gosc powiedzial ze ma nowoczesny silnik, bardziej nowoczesny niz ZZR600

> Hyosung naprawde fajna zabawka, a GT650R jest bardziej sportowy niż

> turystyczny.

bardziej mi zalezy na turystyce niz na sporcie

> To, czego nie wziales pod uwage to Suzi SV.

niewzilaem bo mi snie nakedy nie podobaja - musi byc obudowany.

> IMO najlepszy kompromis

> miedzy osiągami i komfortem za przystępną cenę. Proponuje

> celowac w roczniki po 2003 roku. Są juz na wtrysku i mają kilka

> innych istotnych zmian

a gdzie wogole szukac? allegro, otomoto? jak kupic zeby sie nie naciac bo jestem zielony w temacie moto

> mam wyrobione zdanie na temat silników kawasaki. widziałem kilka

> zajechanych. w serwisie też ni są tanie.

a tak mi sie ZZR podoba...

> suzuki gsxf750 ma sprawdzony silnik od gsxr jak dobrze pamiętam. ze

> względu na chłodzenie powietrzno olejowe silnik jest dośc

> głośny. potrafi brac oliwkę w ilościach większych niż mówi o tym

> producent.

tzn jak bardzo potrafi brac? 1l oleju / 1l paliwa?, jak czytalem na ktorejs stronie to motory wlasnie z tak chlodzonymi silnikami byly chetnie uzywane przez kaskaderow itp, i podobno byly nie do zajechania...?

> na temat hyosung'a nic nie powiem bo nie miałem z nim do czynienia.

> proponowałbym poszukac ładnego egzemplarza cbr 600, yamahe yzf600.

> silniki wieczne. ogólnie motocykle przyjazne uzytkownikowi.

tyle ze nowy yzf R6 kosztuje 46900zl

a CBR 600 tez nie jest wiele tanszy - 39900zl

a pozatym nie sa to motocylkle sportowo/turystyczne a supersport....

zalezy mi na turystyce a nie na sporcie!

dla porownania GSX750F kosztuje 29900zl(2006) i 26500zl(2005)...

widocznie nie zrozumieliśmy się. ja pisałem o motocyklach uzywanych. jak kupisz nowy to licz się z tym, że jakbyś się nie starał to i tak kilka figur będzie napewno.

akurat cbr600 i yzf600 to może i motocykle z wyglądu przypominające supersporty ale pozycja na nich jest tak jak móiłem bardzo przyjemna. nie obciążają nadgarstków i nie mósisz mieć kolan pod brodą.

pozdrawiam

> widocznie nie zrozumieliśmy się. ja pisałem o motocyklach uzywanych.

> jak kupisz nowy to licz się z tym, że jakbyś się nie starał to i

> tak kilka figur będzie napewno.

ale skoro nowy kosztuje 45kzl to uzywka 3 letnia bedzie ze 30kzl kosztowac...

> akurat cbr600 i yzf600 to może i motocykle z wyglądu przypominające

> supersporty ale pozycja na nich jest tak jak móiłem bardzo

> przyjemna. nie obciążają nadgarstków i nie mósisz mieć kolan pod

> brodą.

ale chodzi tez o mozliwosci podpwieszenie sakw bocznych i jakiegos kuferka z tylu...

Może Honda VFR?

> Może Honda VFR?

jakby kosztowala tyle co suzuki GSX750F to czmu nie, ale widze ze kosztuje raptem 57900zl

jak szukasz turystyka to sprzedam moje Kawasaki zr7s bardzo wygodny i przy tym ma niezle osiagi, rocznik 2001 kupilem go od 50 letniego niemca rok temu. w polsce zrobilem nim 1500km ogolnie przebiegu 19tys. spalanie oscyluje w okolicach 5l. ladne motofotki sa na forumw ktoryms z tematow

> jak szukasz turystyka to sprzedam moje Kawasaki zr7s bardzo wygodny i

> przy tym ma niezle osiagi, rocznik 2001 kupilem go od 50

> letniego niemca rok temu. w polsce zrobilem nim 1500km ogolnie

> przebiegu 19tys. spalanie oscyluje w okolicach 5l. ladne

> motofotki sa na forumw ktoryms z tematow

http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=motor&Number=276439818&page=0&fpart=1

> jakby kosztowala tyle co suzuki GSX750F to czmu nie, ale widze ze

> kosztuje raptem 57900zl

Tyle, że to suzuki to konstrukcja z 1988 roku, produkowana z niewielkimi zmianami. bardzo szybko traci na wartości.

Kosztuje 30kPLN.

Za te pieniądze kupisz używaną VFR w świetnym stanie.

> no wlasnie mi gosc powiedzial ze ma nowoczesny silnik, bardziej

> nowoczesny niz ZZR600

rzeczywiscie, cud techniki. Czyli silnik GSXR Hypersport z roku bodajże 1986.

> niewzilaem bo mi snie nakedy nie podobaja - musi byc obudowany.

Sv występuje też w wersji "S" - z owiewką, dłuższym wahaczem i zmienionym kątem główki.

> a gdzie wogole szukac? allegro, otomoto? jak kupic zeby sie nie

> naciac bo jestem zielony w temacie moto

allegro to dobry trop. a jak kupic? z kims kto sie zna

> ale skoro nowy kosztuje 45kzl to uzywka 3 letnia bedzie ze 30kzl kosztowac...

ogarnij ceny a zobaczysz że się mylisz. za 25-26 tysiecy kupisz już cbr954 z roku 2002 lub nawet 2003. a to napewno nie jest motocykl turystyczny. zoriwntuj się dobrze w cenach motocykli używanych. pamiętaj że nowy motocykl to nie tylko większy koszt zakupu ale także drogi przymusowy serwis.

> ale chodzi tez o mozliwosci podpwieszenie sakw bocznych i jakiegos kuferka z tylu...

czy mi się wydaje czy ty wogóle nie miałeś do czynienia z motocyklami? chłopie do każdego motocykla sa przewidziane sakwy, kufry itp itd. zrób rozeznanie na rynku

pozdrawiam

> rzeczywiscie, cud techniki. Czyli silnik GSXR Hypersport z roku

> bodajże 1986.

A czy pochodzenie silnika z 86 roku jest najważniejsze?

Jeżeli ktoś chce mieć moto do turystyki - jak najbardziej gsx-f. Mój dobry kolega zrobił nim ok. 100.000 km, sprzedał znajomemu i ten już kolejny sezon nawija bez większych napraw. Silniki olejowo-powietrzne suzuki są naprawdę bardzo trwałymi jednostkami.

Ja z autopsji polecam z kolei yamahę xj - zaraz się odezwą głosy, że to archaizm, etc., ale silniki tez nie do zajeżdzenia.

Co kto lubi... Starsze konstrukcje mają to do siebie, że są bardziej dopracowane i tańsze w serwisie, ale nie dysponują takimi mocami, jak nowości.

Pozdr. P.

...polecam z kolei yamahę xj

> http://autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Board=motor&Number=276439818&page=0&fpart=1

szkoda ze to naked

> ogarnij ceny a zobaczysz że się mylisz. za 25-26 tysiecy kupisz już

> cbr954 z roku 2002 lub nawet 2003. a to napewno nie jest

> motocykl turystyczny. zoriwntuj się dobrze w cenach motocykli

> używanych. pamiętaj że nowy motocykl to nie tylko większy koszt

> zakupu ale także drogi przymusowy serwis.

nie serwisuje aut po katach, staram sie jezdzic do sprawdzonych serwisow a nawet ASO. z motorem byloby tak samo

> czy mi się wydaje czy ty wogóle nie miałeś do czynienia z

> motocyklami? chłopie do każdego motocykla sa przewidziane sakwy,

> kufry itp itd. zrób rozeznanie na rynku

niestety masz racje, wlasciwie jedyna stycznoscia z motorem to byla ta na jazdach na kursie (Jawa chyba 125ccm i Jaling Tajfun 125ccm)

> ogarnij ceny a zobaczysz że się mylisz. za 25-26 tysiecy kupisz już

> cbr954 z roku 2002 lub nawet 2003. a to napewno nie jest

> motocykl turystyczny.

chcesz Antułana eksterminować?

> chcesz Antułana eksterminować?

nawet o tym nie pomyślałem. poprostu powiedziałem co można kupić i za jakie pieniądze. naprawdę jestem przeciwny od zakupu nowego auta bądź też motocykla. koszta zakupu i utrata wartości sa bardzo duże. a wiem że jeszcze przed zakupem człowiek się poprostu napala i mówi sobie że to ten jedyny i do końca życia. a życie jednak zweryfikuje jego poglądy po powiedzmy 3-4 sezonach.

tu podaję przykład mojego kolegi. kupował vfr z myślą że on mało jeździ i wogóle. a teraz chce sprzedać lub zamienić na XX

http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=88771487

pozdrawiam

> nawet o tym nie pomyślałem. poprostu powiedziałem co można kupić i za

> jakie pieniądze. naprawdę jestem przeciwny od zakupu nowego auta

> bądź też motocykla. koszta zakupu i utrata wartości sa bardzo

> duże. a wiem że jeszcze przed zakupem człowiek się poprostu

> napala i mówi sobie że to ten jedyny i do końca życia. a życie

> jednak zweryfikuje jego poglądy po powiedzmy 3-4 sezonach.

> tu podaję przykład mojego kolegi. kupował vfr z myślą że on mało

> jeździ i wogóle. a teraz chce sprzedać lub zamienić na XX

> http://moto.allegro.pl/show_item.php?item=88771487

i co ta CBRka to jakas okazja?

> szkoda ze to naked

to nie jest golas to byl naked w tym samym modelu i w nazwie nie bylo s: http://img.otomoto.pl/photos/original/M1/M135/M13586/M135862_1.jpg

pozdrawiam

po 1 to VFR

a po 2 to przecież nigdzie nie napisłaem że to okazja. znam ten motocykl i wiem że jest ok. ale nikogo nie musze o tym zapewniać bo nie mam w tym żadnego udziału. ot poprostu rozmawiamy sobie.

a okazją są motocykle po dzwonie. bo nikt ci dobrze utrzymanego motocykla i w pełni sprawnego nie odda w cenie złomu.

pozdrawiam

> naprawdę jestem przeciwny od zakupu nowego auta

> bądź też motocykla. koszta zakupu i utrata wartości sa bardzo

> duże. a wiem że jeszcze przed zakupem człowiek się poprostu

> napala i mówi sobie że to ten jedyny i do końca życia. a życie

> jednak zweryfikuje jego poglądy po powiedzmy 3-4 sezonach.

Trzeba sobie wszystko dokładnie przemyśleć - kupując używanego sprzęta na dzień dobry najczęściej trzeba też w niego włożyć parę złotych (opony, napęd, klocki,świece, oleje + filtry itd) no i nigdy nie masz pewności że motocykl nie miał jakiejś "ciekawej" przeszłości typu dzwon.

Sprzedaż nowych motocykli w PL w ubiegłym sezonie była słaba i można wyrwać naprawdę duży upust na motocykl z '05. Dodając możliwość odliczenia VAT'u dla osób prowadzących działalność gosp. okazuje się że nowy motocykl nie jest wcale dużo droższy od używki.

Co do GSX750F to jest to faktycznie dosyć stara konstrukcja ale ma też kilka zalet:

-wysoka trwałość

-niska cena

-"rzeźnicy" w dresach częściej wybierają GSXR'a lub CBR (większa szansa kupienia niezakatowanego egzemplarza)

> Trzeba sobie wszystko dokładnie przemyśleć - kupując używanego

> sprzęta na dzień dobry najczęściej trzeba też w niego włożyć

> parę złotych (opony, napęd, klocki,świece, oleje + filtry itd)

pakiet stsrtowy musi być

> no i nigdy nie masz pewności że motocykl nie miał jakiejś

> "ciekawej" przeszłości typu dzwon.

i tak i nie. jest tego tyle na rynku wtórnym ze można wybierać.

> Sprzedaż nowych motocykli w PL w ubiegłym sezonie była słaba i można

> wyrwać naprawdę duży upust na motocykl z '05. Dodając możliwość

> odliczenia VAT'u dla osób prowadzących działalność gosp. okazuje

> się że nowy motocykl nie jest wcale dużo droższy od używki.

a to juz zupełnie inny aspekt sprawy. bardzoooo pozytywny

> Co do GSX750F to jest to faktycznie dosyć stara konstrukcja ale ma

> też kilka zalet:

> -wysoka trwałość

> -niska cena

fakt. choc nie kazdemu podoba się jego nietypowa uroda.

> -"rzeźnicy" w dresach częściej wybierają GSXR'a lub CBR (większa

> szansa kupienia niezakatowanego egzemplarza)

jest tez w tym część prawdy

pozdrawiam

> to nie jest golas to byl naked w tym samym modelu i w nazwie nie bylo

> s:

> http://img.otomoto.pl/photos/original/M1/M135/M13586/M135862_1.jpg

> pozdrawiam

szukam tak obudowanego jak Kawasaki ZZR 600, Suzuki GSX 750F czy GS500F

> choc nie kazdemu podoba się jego nietypowa uroda.

te starsze były brzydkie, ten już jest ładniejszy...

Pozdr. P.