Czy jak zewre na przekazniku 30 i 87 to nic sie nie stanie jak wypompuje paliwo ze zbiornika?

> Czy jak zewre na przekazniku 30 i 87 to nic sie nie stanie jak wypompuje paliwo ze zbiornika?

stracisz trochę prądu z aku...

> stracisz trochę prądu z aku...

No wlasnie spuszczalem tak paliwo,zostalo w zbiorniku ok.15moze 20 l i zaczelo gonic paliwo z powietrzem,dlaczego?

> stracisz trochę prądu z aku...

no i jeszcze właściciel auta może nie być zadowolony jak się zorientuje, że mu ktoś spuścił paliwo z baku

> no i jeszcze właściciel auta może nie być zadowolony jak się zorientuje, że mu ktoś spuścił paliwo

> z baku

Tyle tylko ze tym wlascicielem jestem ja.

> No wlasnie spuszczalem tak paliwo,zostalo w zbiorniku ok.15moze 20 l i zaczelo gonic paliwo z

> powietrzem,dlaczego?

Bo może juz tych 15-20L nie było.

> Bo może juz tych 15-20L nie było.

Jest,bo mam na wskazniku i jezdze.

Nie możesz mieć 15 litrów i objawu zaciągania powietrza, chyba że masz nieszczelność na króćcach łączącym pompę z deklem.

Albo trzepnięty/zawieszony wskaźnik poziomu (to tylko opornik suwakowy).

Miałem kiedyś taką pompę paliwa, że musiałem mieć min. 7l paliwa w zbiorniku bo inaczej cycała paliwo z powietrzem( wada pompy). Po wymianie na sprawną problem zniknął.

Nie cycyała tylko ciumkała

> Nie cycyała tylko ciumkała

Ale w pracy silnika zadnych objawow nie ma,normalnie chodzi przy roznych predkosciach.A moze byc przyczyna ze korka wlewu paliwa nie odkrecilem przy spuszczaniu?

A jak jest np. tylko 5l paliwa w zbiorniku to też dobrze pracuje silnik?

> A jak jest np. tylko 5l paliwa w zbiorniku to też dobrze pracuje silnik?

Moze do 5l nie ryzykowalem,ale na rezerwie kontrolka sie palila.Normalnie wchodzi na obroty bez zadnych przerw.

Nawet jak masz szklankę, tyle że do tej szklankę ma wejść pompa z sitkiem i to tak by silnik pompy pracował w benzynie.

Po to daje się w bakach specjalny "kubek" w którym siedzi cała pompa, pisałem o tym, poczytaj to zobaczysz jak wygląda to ustrojstwo w baku. W kiepskich zamiennikach nie dają i pojawiają się problemy z pracą pompy.

Oczywiście są tez pompy zewnętrzne i wtedy ww. warunki nie są wymagane.

> Nawet jak masz szklankę, tyle że do tej szklankę ma wejść pompa z sitkiem i to tak by silnik pompy

> pracował w benzynie.

> Po to daje się w bakach specjalny "kubek" w którym siedzi cała pompa, pisałem o tym, poczytaj to

> zobaczysz jak wygląda to ustrojstwo w baku. W kiepskich zamiennikach nie dają i pojawiają się

> problemy z pracą pompy.

> Oczywiście są tez pompy zewnętrzne i wtedy ww. warunki nie są wymagane.

Mozesz mi podac gdzie moge znalezc ten opis.

Bak do kombi

> Nawet jak masz szklankę, tyle że do tej szklankę ma wejść pompa z sitkiem i to tak by silnik pompy

> pracował w benzynie.

> Po to daje się w bakach specjalny "kubek" w którym siedzi cała pompa, pisałem o tym, poczytaj to

> zobaczysz jak wygląda to ustrojstwo w baku. W kiepskich zamiennikach nie dają i pojawiają się

> problemy z pracą pompy.

> Oczywiście są tez pompy zewnętrzne i wtedy ww. warunki nie są wymagane.

O kubku w baku nie musisz mi pisać bo wiem po co tam jest, ale jak pompa ma nieszczelność i dołem ssa paliwko a górą powietrze to kubek nie pomoże.

> O kubku w baku nie musisz mi pisać bo wiem po co tam jest, ale jak pompa ma nieszczelność i dołem

> ssa paliwko a górą powietrze to kubek nie pomoże.

Troche to dziwne.Mialem pelen zbiornik,spuscilem(normalnie lecialo) ok 30 l i zaczelo gonic paliwo z powietrzem. Silnk normalnie funkcjonuje ,troche wyjezdzilem i mam jeszcze ok 10l.

Jak silnik dobrze pracuje to lepiej nic nie ruszać, ale fakt że to dziwne zjawisko.