Witam

Lewy przód zaczyna puszczać, dlatego pomyślałem o zmianie na Bilstein'y B4 (kiedyś ktoś o nich pisał, ale wątek wcieło przy sprzątaniu).

Teraz moje pytanka:

- czy zmieniając przód, na tyle mogą zostać oryginalne?

- czy kupując amortyzatory B4 są w komplecie odboje?

- jeżeli nie czy muszą być Bilsteina czy moga być Fiatowskie?

za uwagę.

> Witam

> Lewy przód zaczyna puszczać, dlatego pomyślałem o zmianie na

> Bilstein'y B4 (kiedyś ktoś o nich pisał, ale wątek wcieło przy

> sprzątaniu).

> Teraz moje pytanka:

> - czy zmieniając przód, na tyle mogą zostać oryginalne?

> - czy kupując amortyzatory B4 są w komplecie odboje?

> - jeżeli nie czy muszą być Bilsteina czy moga być Fiatowskie?

> za uwagę.

JA zmieniałem jestem b. zadowolony.

Odboi nie ma same gołe amortyzatory,

nie wiem czy jest sens zostawiac tyły u mnie po wymianie zdecydowanie poprawił się wszystkich komfort prowadzenia.

B4 są sztywniejsze od fiatowskich możesz mieć problem z uciekającym tyłem (zapłaciłem około 650 zetów za przód i tył)

> JA zmieniałem jestem b. zadowolony.

> Odboi nie ma same gołe amortyzatory,

A odboje też wymieniałeś?

> JA zmieniałem jestem b. zadowolony.

(zapłaciłem około 650 zetów za przód i tył)

współrzędne dostawcy???

> Witam

> Lewy przód zaczyna puszczać, dlatego pomyślałem o zmianie na

> Bilstein'y B4 (kiedyś ktoś o nich pisał, ale wątek wcieło przy

> sprzątaniu).

> Teraz moje pytanka:

> - czy zmieniając przód, na tyle mogą zostać oryginalne?

> - czy kupując amortyzatory B4 są w komplecie odboje?

> - jeżeli nie czy muszą być Bilsteina czy moga być Fiatowskie?

> za uwagę.

Amortyzatory muszą być takie same na osi więc na tyle mogą być inne niż na przodzie

> (zapłaciłem około 650 zetów za przód i tył)

> współrzędne dostawcy???

Ja do swojego (1.6) znalazłem

tu .

Od nich info dodatkowe: tył BNE-B309 cena 142,00 zł

> A odboje też wymieniałeś?

Nie

> (zapłaciłem około 650 zetów za przód i tył)

> współrzędne dostawcy???

http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.ph...mp;id_ass=34384

> Nie

Dzieki za info. Zobaczę co mi jeszcze powiedzą w aso z tymi odbojami.

Widzę, że źródło zakupu to samo. .

Teraz to muszę zobaczyć co jest w skarbonce i przymierzyć się do kupna i wymiany.

Pozdrawiam

Czy ktoś jeździ na B6?

> Czy ktoś jeździ na B6?

Z tego co pamiętam na kąciku były omawiane jedynie B4. Ale Bilstein robi też dedykowne do Stilo B6. Trzeba tylko ustalić co ze sprężynami? .

Katalog Bilsteina oferuje też kompletny zestaw : amorki B12 i sprężyny. (obniżenie o 40mm).

> Z tego co pamiętam na kąciku były omawiane jedynie B4. Ale Bilstein

> robi też dedykowne do Stilo B6. Trzeba tylko ustalić co ze

> sprężynami? .

> Katalog Bilsteina oferuje też kompletny zestaw : amorki B12 i

> sprężyny. (obniżenie o 40mm).

ale tak naprawdę to po co obnizać tylko dla wyglądu ??? czy poprawia to właściwości jesdne ????

> ale tak naprawdę to po co obnizać tylko dla wyglądu ??? czy poprawia

> to właściwości jesdne ????

Zależy co kto lubi, wygląd na pewno się poprawia, właściwości jezdne też, cierpi na tym komfort ( jeżeli obniżenie=utwardzenie).

> Zależy co kto lubi, wygląd na pewno się poprawia, właściwości jezdne

> też, cierpi na tym komfort ( jeżeli obniżenie=utwardzenie).

no ikoszmar na naszych drogach wobec tego

> Z tego co pamiętam na kąciku były omawiane jedynie B4. Ale Bilstein

> robi też dedykowne do Stilo B6. Trzeba tylko ustalić co ze

> sprężynami? .

> Katalog Bilsteina oferuje też kompletny zestaw : amorki B12 i

> sprężyny. (obniżenie o 40mm).

Pytam o B6 bo tutaj jest opinia kilku entuzjastów: (http://amortyzatorysklep.waw.pl/index.php?m=page&s=nkwjzo8cnqj53cby2pbc46a7n5xytgym&id=4717).

Ciekaw jestem jak się sprawują w STILAKACH.

Poza tym czy kolega TARLAF mógłby porównać swoje wrażenia (b4) do tych na temat B6?

No i producent ze skromnością twierdzi że B4 mogą nawet dorównać oryginałom. Mam nadzieję że je przewyższa. Czy tak jest rzeczywiście?

BTW oto ceny jakie dostałem od jednego z dystrybutorów:

BILSTEIN B4 - amortyzator gazowy, zawieszenie standardowe-

VNE -B310 cena 179,00 zł szt

BNE-B309 cena 142,00 zł szt

BILSTEIN B6 Sport

VN3-5219 cena 630,00 zł szt

BE5-6791 cena 397,00 zł szt

amortyzatory objęte 24-mc gwarancją producenta

> No i producent ze skromnością twierdzi że B4 mogą nawet dorównać

> oryginałom. Mam nadzieję że je przewyższa. Czy tak jest

> rzeczywiście?

powiedz mi w czym miałby B4 przewyższyć oryginał?

> powiedz mi w czym miałby B4 przewyższyć oryginał?

We wszystkim. Miałem orginały mam B4 i nie ma czego porównywać, orginał to dno, najgorsze = najtańsze badziewie wetknięte do stilaka żeby jako tako trzymał się drogi.

I żałuję że nie założyłem B4 wcześniej.

> We wszystkim. Miałem orginały mam B4 i nie ma czego porównywać,

> orginał to dno, najgorsze = najtańsze badziewie wetknięte do

> stilaka żeby jako tako trzymał się drogi.

> I żałuję że nie założyłem B4 wcześniej.

hmmm. A nie było tak że oryginały już się zużyły i nowe amorki były o niebo lepsze?

Wczoraj odebrałem. Sklep polecam, miło, tanio, szybko, sprawnie.

A wyglądają tak:

Dwu letnie ? się zurzyły do tego stopnia że nie tłumiły

A co myślisz o zestawie bilsteinb4+eibach?

> A co myślisz o zestawie bilsteinb4+eibach?

Wlasnie mialem o to zapytac

Mam małe pytanko: czy amortyzatory na tyle przykręca się od środka bagażnika?

Bo nie wiem czy jadąc na wymianę opróżnić bagażnik?

> Mam małe pytanko: czy amortyzatory na tyle przykręca się od środka

> bagażnika?

> Bo nie wiem czy jadąc na wymianę opróżnić bagażnik?

Górne mocowanie jest w bagażniku

> Mam małe pytanko: czy amortyzatory na tyle przykręca się od środka

> bagażnika?

> Bo nie wiem czy jadąc na wymianę opróżnić bagażnik?

A gdzie wymieniasz?

> Górne mocowanie jest w bagażniku

Dzięki, czyli muszę opróżnić bagażnik.

> A gdzie wymieniasz?

Jeszcze nie wiem, ale chyba podjadę do znajomego.

> Dzięki, czyli muszę opróżnić bagażnik.

Aż tak bardzo to nie, wystarczy otworzyć schowki w górnej cześci nadkoli wewnątrz bagażnika i zdjąć te niby "półeczki" pod osłonami schowków i masz dostęp do nakrętek mocowania amortyzatora.

Chyba ze będzie to robione w ASiO i masz uzasadnione podejrzenie że może Ci coś "wsiąknąć" z zawartości.

Wymiana tylnych nie powinna zająć więcej jak godzina, prosta robota , na amortyzator dwie śruby, jedna przy belce, druga w bagażniku.

Z przodem jest trudniej ze względu na sprężyne, musisz mieć dobry "wichajster" do jej ściśnięcia, ja przod wymieniałem prawie cały dzień z powodu jednej ze sprężyn.

Jedną kolumne załatwiłem w pół godziny, a przy drugiej wyskoczyła mi ze ścisku i miałem poważny problem z jej ściągnięciem do rozmiarów dających się wpakować do ścisku jaki miałem do dyspozycji.

Musisz też dokładnie obejrzeć przed rozebraniem jak wyglądają i jak są ustawione względem amortyzatora górne "poduszki" (łożysko obrotu kolumny, brak tam wyraźnych punktów informujących jak powinno to do siebie pasować, lwpiej zaznaczyć wzajemne położenie poszczególnych elementów względem siebie i potem identycznie starać się złorzyć nowe).

Pozatym to łatwizna, zostaje tylko na koniec dobrze to poskręcać i jechać na zbieżność.

Jeszcze raz dzieki.

No i po wymianie . Wszystko obyło się bez najmniejszego problemu (tak jak przewidywał Mirek). Różnica jest, autko śmiga jak przyklejone. Naprawdę polecam

> No i po wymianie . Wszystko obyło się bez najmniejszego problemu (tak

> jak przewidywał Mirek). Różnica jest, autko śmiga jak

> przyklejone. Naprawdę polecam

No to się ciesz że wszystko poszło jak po przysłowiowym maśle.

Prawda że czuć różnice w porównaniu z tzw. "serią"!