Czy ktoś z Kolegów miał kiedyś problem z bardzo ciężko wskakującym wstecznym ??

Problem pojawił się z dnia na dzień. Podczas wrzucania wstecznego nie słychać zgrzytów, pisków czy innych dziwnych rzeczy. Reszta biegów wchodzi normalnie.

Od czego zacząć ??

Czy na wyłączonym silniku też ciężko wchodzi?

Jeśli tak to problem prawdopodobnie z mechanizmem linek, jeśli nie to sprzęgło mówi pa pa.

Od odpowietrzenia sprzęgła i dolania smarowidła do skrzyni po uprzednim sprawdzeniu jego poziomu

> Czy na wyłączonym silniku też ciężko wchodzi?

Wydaje mi się że tak ale sprawdzę

> Jeśli tak to problem prawdopodobnie z mechanizmem linek, jeśli nie to sprzęgło mówi pa pa.

Z tego co mówił uprzedni właściciel sprzęgło było wymienione na nowe

> to sprzęgło mówi pa pa.

Przy włączaniu wstecznego nie zgrzyta nie "piska".

Obstawiasz sprzęgło?

> Przy włączaniu wstecznego nie zgrzyta nie "piska".

> Obstawiasz sprzęgło?

Przeczytaj uważnie i całość co napisałem. Jeśli na włączonym silniku wchodzi bieg ciężko a na wyłączonym lekko to pierwszym podejrzanym jest sprzęgło/ natomiast jeśli niezależnie czy włączony czy wyłączony jest silnik a bieg wrzuca się ciężko to podejrzewałbym mechanizm linek.

> Przeczytaj uważnie i całość co napisałem.

Przeczytałem.

Problem jest z biegiem wstecznym /ciężko wchodzi/.Napisałeś,że sprzęgło robi"pa,pa" /i o to zapytałem/. To sprzęgło "robi pa,pa" tylko na wstecznym a do przodu już nie?

Trzymaj się jednego,że problem jest z cięgnami.

> Czy ktoś z Kolegów miał kiedyś problem z bardzo ciężko wskakującym wstecznym ?? ... <

Ostatnio miałem taki sam problem - winne było sprzęgło. Z biegiem czasu doszło do tego, że rano nie można było w ogóle wrzucić wstecznego, parkowanie tylko przodem do wyjazdu

Na wyłączonym silniku wszystko chodziło OK.

U mnie niestety na wyłączonym silniku chodzi ciężko

Ktoś może polecić godny uwagi warsztat w K-ce lub sensownej okolicy

> U mnie niestety na wyłączonym silniku chodzi ciężko

> Ktoś może polecić godny uwagi warsztat w K-ce lub sensownej okolicy

W takim razie dzieje sie linkami lub wybierakiem. Pierwsze co bym zrobil to plynnym smarowidlem spryskal bym linki przy skrzyni, prawie pewne ze gumowe oslony linek sa spekane mozliwe ze dostal sie brud i linki sie zacieraja w pancerzu.

> W takim razie dzieje sie linkami lub wybierakiem. Pierwsze co bym zrobil to plynnym smarowidlem

> spryskal bym linki przy skrzyni, prawie pewne ze gumowe oslony linek sa spekane mozliwe ze

> dostal sie brud i linki sie zacieraja w pancerzu.

Czy aby na pewno linki skoro na innych biegach jest dobrze.

Ja bym wszystko dokładnie obejrzał, a to smarowidło, które dolałeś na pewno nie jest jakimś szitem??

> W takim razie dzieje sie linkami lub wybierakiem. Pierwsze co bym zrobil to plynnym smarowidlem

> spryskal bym linki przy skrzyni, prawie pewne ze gumowe oslony linek sa spekane mozliwe ze

> dostal sie brud i linki sie zacieraja w pancerzu.

Gdzie szukać tych linek i jak się do tego zabrać (mile widziane foto )

> Gdzie szukać tych linek i jak się do tego zabrać (mile widziane foto )

Między akumulatorem a silnikiem zerknij w dół. Dwie linki zakończone osłonami w postaci harmonijek. Smarowidło w sprayu, wrzucasz różne biegi i pryskasz

tu podobny wątek KLIK

> Między akumulatorem a silnikiem zerknij w dół. Dwie linki zakończone osłonami w postaci harmonijek.

> Smarowidło w sprayu, wrzucasz różne biegi i pryskasz

> tu podobny wątek KLIK

Dzięki