Kia Ceed. Nierozgrzane hamulce wydają podczas hamowania dźwięki jakby metal trał o metal. Hałas nieznośny.

Po rozgrzaniu problem znika, ewentualnie trochę dudni.. Dla mnie to było jasne - klocki lub tarcze się skończyły.

Jednek po wizycie w warsztacie, w Warszawie na 1 sierpnia, serwis poinformował, że wszystko jest ok

i czasami tak być musi i nic się z tym nie poradzi. Co lepsze serwis oznajmił, że po 40 tyś km i 2 latach klocki

mają 10% zużycie, podobnie jak tarcze.

Czy to wogóle możliwe?! W jakim innym serwisie w Warszawie można to sprawdzić, bo aż trudno w taką diagnozę

uwierzyć, przy ogłosach przy hamowaniu na zimnym.. Serwisuję tam, bo cały czas Ceed ma gwarancję.

Stąd pytanie gdzie można jeszcze sprawdzić ów problem w jakimś autoryzowanym dla Kii warsztacie?

> Kia Ceed. Nierozgrzane hamulce wydają podczas hamowania dźwięki jakby metal trał o metal. Hałas nieznośny.

U mnie było to samo na fabrycznych klockach i tarczach. Dźwięk, jakby wcale klocków już nie było i blacha tarła o blachę. Problem nasilał się wraz ze wzrostem wilgotności powietrza. Fabryczne tarcze nawet po 24 godz. postoju pokrywały się rudawym nalotem. Przy przebiegu 51kkm, pomimo że tarcze i klocki nie wymagały jeszcze wymiany, zainwestowałem w komplet Textara (tarcze, tarczobębny, klocki na obu osiach). Kosztowało mnie to tysiaka (części i robocizna). Od tej pory mam święty spokój. Nawet po kilkudniowym postoju przy pierwszych hamowaniach panuje błoga cisza. Podsumowując, moim skromnym zdaniem, powodem tych dźwięków są gó...nej jakości części stosowane na pierwszym montażu.

To szuranie to rdzawy nalot na tarczach. Znika po starciu czyli po pierwszym hamowaniu. Nie przejmowac sie a Carsrevis to dobry serwis.

> cisza. Podsumowując, moim skromnym zdaniem, powodem tych dźwięków są gó...nej jakości części

> stosowane na pierwszym montażu.

Orginalne tarcze i klocki wystarczyly na 80kkm ale ja mam ciezka noge. Nie bylo wogole bicia. Zmienilem na zamienniki 15kkm i do wyrzucenia. Zmienilem na firmowe textar i powyzej 140km/h przy hamowaniu mam wibracje. Na fabrycznych stawal deba a te Wiecej sie nie nabiore na zamienniki tarcz.

A ja zainwestowałem w zamienniki ale komplet Brembo na przód i hamuje o.k. Ale ten kij ma drugi koniec, przy dohamowywaniu niestety popiskują. Po Brembo się takich efektów akustycznych nie spodziewałem

> Orginalne tarcze i klocki wystarczyly na 80kkm ale ja mam ciezka noge. Nie bylo wogole bicia.

> Zmienilem na zamienniki 15kkm i do wyrzucenia. Zmienilem na firmowe textar i powyzej 140km/h

> przy hamowaniu mam wibracje. Na fabrycznych stawal deba a te Wiecej sie nie nabiore na

> zamienniki tarcz.

> To szuranie to rdzawy nalot na tarczach. Znika po starciu czyli po pierwszym hamowaniu. Nie

> przejmowac sie a Carsrevis to dobry serwis.

Byłoby dobrze, ale nie znika, próbowałem na max ze 100 do 0. Trze główne z tyłu, nie wiem, pojechyać na jakiś plac i ręczny przy jakieś prędkości zaciągnąć?

> Byłoby dobrze, ale nie znika, próbowałem na max ze 100 do 0. Trze główne z tyłu, nie wiem,

> pojechyać na jakiś plac i ręczny przy jakieś prędkości zaciągnąć?

Moze to nie tarcze a co innego trze?

> Moze to nie tarcze a co innego trze?

To co innego może trzeć i tak hałasować, tylko przy hamowaniu na zimno, a po dłuższej miejskiej jeździe, lekko dudnić przy hamowaniu?