Witam,

Objaw: reczny nie dziala dobrze. podczas wymiany kol zauwazylem ze na noznym hamulec dziala prawidlowo na recznym mozna z oporem obracac wiec lipa.

Gdzie i jak regulowac o ile sie da hamulec reczny w A H.

foto z lenistwa mile widziane

> Gdzie i jak regulowac o ile sie da hamulec reczny w A H.

jakiś tekst

> jakiś tekst

"Regulacja hamulca ręcznego nie jest zbyt skomplikowana"

uff ... przedwczoraj auto mi sie stoczylo i w tescia brame walnelo ... szkoda ze nie w tesciowa wiec czas naprawic

OT. Ty jeszcze tej Astry nie sprzedałeś?

> OT. Ty jeszcze tej Astry nie sprzedałeś?

a kto mu to kupi

> OT. Ty jeszcze tej Astry nie sprzedałeś?

pewnie klient powiedział, że nie kupi dopóki nie zrobi ręcznego

> OT. Ty jeszcze tej Astry nie sprzedałeś?

Nie w koncu odpuscilem a ze mialem inny wydatek wiec sprawa zmiany samochodu odeszla na inny plan narazie ... generalnie slabe zainteresowanie moze przez rdze moze przez kolor hgw

reczny sie zrobi i bedzie git

> Nie w koncu odpuscilem

hehe, nie było chętnych

Heh wiedzialem ze nie bedzie tak lekko

Otoz zabralem sie za regulacje no i ... nic to nie dalo ... ledwo podnosilem reczny do gory tak skrecilem linke a nadal nie bylo wiekszego rezultatu na kolach - obracaly sie

No to zrzucilem kolo i wyczyscilem i nasmarowalem (miedzianym) ladnie prowadnice od zaciskow i te blaszki po ktorych klocek chodzi...

no i skrecilem i nadal nic. Zaobserwowalem ze gdy zacisk jest nieprzykrecony (13 stka sruba) to czasem lapal reczny.

Wpadlem na pomysl wymiany klockow.... co tez poczynilem jednak nie dalo to rezultatu.

Sprezynowy mechanizm wyglada w miare jak na moje oko tzn dziala bez oporow a i tloczek chyba sie delikatnie wysuwa.

Poradzcie cos bo juz mnie trafia

> Heh wiedzialem ze nie bedzie tak lekko

> Otoz zabralem sie za regulacje no i ... nic to nie dalo ...

takie pytanie formalno-prawne, czy po wymianie klocków najpierw napompowałeś hamulec do końca nożnie, a dopiero ciągnąłeś za dźwignię ręcznego i regulowałeś ręczny?

brat

> takie pytanie formalno-prawne, czy po wymianie klocków najpierw napompowałeś hamulec do końca

> nożnie, a dopiero ciągnąłeś za dźwignię ręcznego i regulowałeś ręczny?

Yyyyy przy wymianie wkrecilem tloczki spowrotem... pozniej nie regulowalem juz recznego bo robilem to wczesniej i juz tam nie grzebalem bo i tak nie lapalo... przejechalem sie i nie dzialalo tzn dzialal nozny a reczny nie czyli bez zmian.

> Yyyyy przy wymianie wkrecilem tloczki spowrotem... pozniej nie regulowalem juz recznego bo robilem

> to wczesniej i juz tam nie grzebalem bo i tak nie lapalo... przejechalem sie i nie dzialalo

> tzn dzialal nozny a reczny nie czyli bez zmian.

pytam dlatego, że wiem, że mechanicy przy zaciskach Lucasa jako krytyczny warunek po wkręceniu tłoczków traktowali najpierw pompowanie hamulca nożnego, aż wysuną się klocki i dojdą do tarczy, dopiero później można było pociągnąć za dźwignię hamulca ręcznego i w razie potrzeby go regulować. Ich zdaniem nie wolno było po wkręceniu tłoczków najpierw manewrować przy ręcznym, a dopiero pompować nożnym,

brat