Hello,

Szukam auta do +/- 20k, które będzie wygodne, względnie szybkie i w miarę tanie (przewidywalne) w eksploatacji, segment D.

VC 3.2 znam o tyle, że kilka razy miałem okazję się nią przejechać po lotnisku. Osiągi akceptowalne, spalanie też. Do prowadzenia (wbrew Top Gear) nie mam uwag - mając świadomość ciężkiego przodu, w codziennych sytuacjach nie jest źle. Obsługę V6 by Opel znam na przykładzie pomodzonego C25XE.

Czy coś mnie może zaskoczyć? Czy dobry zakup + właściwy serwis = auto, którym można bez obaw jechać w trasę 1000km+?

> Hello,

> Szukam auta do +/- 20k, które będzie wygodne, względnie szybkie i w miarę tanie (przewidywalne) w

> eksploatacji, segment D.

> VC 3.2 znam o tyle, że kilka razy miałem okazję się nią przejechać po lotnisku. Osiągi

> akceptowalne, spalanie też. Do prowadzenia (wbrew Top Gear) nie mam uwag - mając świadomość

> ciężkiego przodu, w codziennych sytuacjach nie jest źle. Obsługę V6 by Opel znam na

> przykładzie pomodzonego C25XE.

> Czy coś mnie może zaskoczyć? Czy dobry zakup + właściwy serwis = auto, którym można bez obaw jechać

> w trasę 1000km+?

Możesz, VC 3.2 V6 to jeszcze przed liftem, a więc CIM i padające wahacze banany z tyłu, do tego łożyska kół i to z grubsza tyle.

Ja mam taką i najgorsza jest zatykająca i zamarzajaca odma. Ale teraz masz cieplo, to powinienes sie cieszyc.

Co do CIM-a, to kiedyś mi wyskoczył w kompie. Ale po skasowaniu bledu jest ok.

Co do bananow, to zrobisz na dobrych częściach i jest ok.

Silnik ma maly apetyt na paliwo, a jest dosc dynamiczny

mały, czyli ile ?

> mały, czyli ile ?

Średnio spala mi ok 13,5l lpg. Z jazdą dosc mieszaną.

> Średnio spala mi ok 13,5l lpg. Z jazdą dosc mieszaną.

To nieźle