Powoli przymierzam się do S40.

Pytanie głównie dotyczy czy warto interesować się wersją 2.4D, jakie są minusy tej wersji, eksploatacja?

Silnik 1.6 skreślam, mam go w 307 i nie jest on zadowalający.

Z testów wynika że silnik całkiem fajny, jedynie z automatem pali nie mało.

> Powoli przymierzam się do S40.

> Pytanie głównie dotyczy czy warto interesować się wersją 2.4D, jakie są minusy tej wersji,

> eksploatacja?

> Silnik 1.6 skreślam, mam go w 307 i nie jest on zadowalający.

> Z testów wynika że silnik całkiem fajny, jedynie z automatem pali nie mało.

Miałem 2,0D w v50 i złego słowa nie powiem

136 KM i 320Nm daje super rade a do tego w trasie schodziłem nie raz poniżej 5,0

Jest to jednostka HDI peugeota lekko poprawiona przez volvo

Teraz mam 2,4D 186KM i 400Nm w XC90 i z tego co wiem to silnik jest tani w eksploatacji i długowieczny

Mam manalną 6 biegową skrzynie

2.0 to chyba silnik forda ten co w Mondeo.

> 2.0 to chyba silnik forda ten co w Mondeo.

Nie wiem co jest w mondeo, ale 2,0Dw volvo to hdi PSA

> Nie wiem co jest w mondeo, ale 2,0Dw volvo to hdi PSA

No faktycznie to wszystko jedno i to samo.

Widzę że był jeszcze wersje D4 ale to już trudno znaleźć.

> No faktycznie to wszystko jedno i to samo.

> Widzę że był jeszcze wersje D4 ale to już trudno znaleźć.

D4 to już w nowszych wersjach s40 II ,po faceliftingu

jakiś tekst

> D4 to już w nowszych wersjach s40 II ,po faceliftingu

> jakiś tekst

No tak tak.

Czyli myślę że chyba najlepiej D5 albo z nowszych D3 lub D4

Ile biegów ma automat w D5?

> No tak tak.

> Czyli myślę że chyba najlepiej D5 albo z nowszych D3 lub D4

> Ile biegów ma automat w D5?

Ztego co wiem to do 2006 /5 a po 2006/ 6

TS80SC MA 6 BIEGÓW

Nie, to jest ten silnik co był w Focusie.

Jak znajdziesz to na pewno warto D5, ale na 2,0D się nie zawiedziesz i masz ich do wyboru do koloru czego nie można powiedzieć o tych mocniejszych Dieslach. O benzynowym T5 nie myślałeś??

> Jak znajdziesz to na pewno warto D5, ale na 2,0D się nie zawiedziesz i masz ich do wyboru do koloru

> czego nie można powiedzieć o tych mocniejszych Dieslach. O benzynowym T5 nie myślałeś??

Wiem że ten 2.0 jest niezły, kolega ma go w Mondeo to strasznie mało to pali.

Dlatego pytam czy 2.4 ma jakieś problematyczne rozwiązania zwiększające koszty napraw ewentualnych. Czytałem na przykład o zintegrowanej turbinie z kolektorem a także o systemie chłodzenia turbiny nawet po zgaszeniu silnika.

Mocna benzynę już mam i nie chce więcej bawić się w LPG.

Zależy mi na akceptowalnym spalaniu w mieście i niskich obrotach na autostradzie. Jeździłem mondeo w skrzyni 6 biegowej i podoba mi się ten zestaw.

Z drugiej strony ostatnio jeździłem nowym V40 D3 w automacie i tamten silnik zrobił na mnie piorunujące wrażenie.

No i generalnie jestem bardzo przyzwyczajony do automatu w mieście ale trochę się tego boję. Większość D5 jest w automacie, i trochę dziwne że mimo 6 biegów dość dużo one palą.

Rozsądek nakazuje zakup 2.0D / D3 w 6 biegowym manualu... ale jak to żona ujęła skoro decydujemy się na kredyt na zakup to ma być to już pełny wypas

> Wiem że ten 2.0 jest niezły, kolega ma go w Mondeo to strasznie mało to pali.

Tak jak już wspominałem, to nie jest ten silnik co w Mondeo. Ten sam silnik był tylko w Focusie i C-Maxie.

> Tak jak już wspominałem, to nie jest ten silnik co w Mondeo. Ten sam silnik był tylko w Focusie i

> C-Maxie.

Aaa ok.

Ale to jest normalny 4 cylindrowiec? Bo D3 i D4 to już jak rozumiem są pieciocylindrowe.

> 2.0 to chyba silnik forda ten co w Mondeo.

a ford go bierze od PSA

> Aaa ok.

> Ale to jest normalny 4 cylindrowiec?

Tak

>Bo D3 i D4 to już jak rozumiem są pieciocylindrowe.

4