Tak sobie lubię potrąbić na różnych jełopów, np. tych którzy jadąc przedemną wyrzucaja pety przez okno i niestety klakson zamilkł. Myślałem że bezpiecznik się przepalił ale to niestety nie to, bezpiecznik jest dobry.

Gdzie dalej szukać przyczyny i jak?

> Tak sobie lubię potrąbić na różnych jełopów, np. tych którzy jadąc

> przedemną wyrzucaja pety przez okno i niestety klakson zamilkł.

> Myślałem że bezpiecznik się przepalił ale to niestety nie to,

> bezpiecznik jest dobry.

> Gdzie dalej szukać przyczyny i jak?

Najczęstszą przyczyną (podobno) są zaśniedziałe/przerdzewiałe styki przy samym klaksonie - prąd nie dochodzi, ale mi przez 3 lata padło 6 (słownie: sześć) klaksonów różnych maści i zawsze winą była awaria samego klaksonu (woda, mróz...)

> Najczęstszą przyczyną (podobno) są zaśniedziałe/przerdzewiałe styki

> przy samym klaksonie - prąd nie dochodzi, ale mi przez 3 lata

> padło 6 (słownie: sześć) klaksonów różnych maści i zawsze winą

> była awaria samego klaksonu (woda, mróz...)

tzn. mam przycisk z kierownicy wyjąć czy jak?

dodam że jak go naciskam to słychać takie 'cyknięcie'

> tzn. mam przycisk z kierownicy wyjąć czy jak?

> dodam że jak go naciskam to słychać takie 'cyknięcie'

A przeczytałeś to co napisałem?

Gdzie ja tam o kierownicy nadmieniłem?

Zanurkuj pod uniacza (najlepiej w kanale) i sprawdź kabelki które dochodzą do klaksonu.

Prawdopodobnie się oderwały albo zaśniedziało połączenie - trzeba wyjąć klakson, przeczyścić styki, sprawdzić kontakt.

Jak pyka to znaczy że prąd dochodzi do przekaźnika, czyli kierownica OK.

> A przeczytałeś to co napisałem?

> Gdzie ja tam o kierownicy nadmieniłem?

ja jak baba zrozumiałem że klakson to przycisk w kierownicy

> Zanurkuj pod uniacza (najlepiej w kanale) i sprawdź kabelki które

> dochodzą do klaksonu.

> Prawdopodobnie się oderwały albo zaśniedziało połączenie - trzeba

> wyjąć klakson, przeczyścić styki, sprawdzić kontakt.

> Jak pyka to znaczy że prąd dochodzi do przekaźnika, czyli kierownica

> OK.

> ja jak baba zrozumiałem że klakson to przycisk w kierownicy

> > OK.

w sumie mogłeś tak zrozumieć

> Gdzie dalej szukać przyczyny i jak?

U mnie tez padl - zamokl podczas powodzi w lipcu 2001 i od tego momentu zaczely sie przejscia. Lutowanie nowych stykow nie pomaga, chyba bedzie trzeba wymienic na nowy...

Albo wykrece jeden z Punciaka .

proponuje zajrzeć pod przedni zderzak - jeżeli kable są całe to kolega zlikwiduje to paskudztwo ze styków - w ostateczności dopiero sam klakson

całe szczęście, że sie już wszystko wyjaśniło

> Tak sobie lubię potrąbić na różnych jełopów, np. tych którzy jadąc

> przedemną wyrzucaja pety przez okno i niestety klakson zamilkł.

> Myślałem że bezpiecznik się przepalił ale to niestety nie to,

> bezpiecznik jest dobry.

> Gdzie dalej szukać przyczyny i jak?

a wiec odkrecic klakson zalatwic sobie dwa kabelki na "+" i "-" pzryozyc do akumulatora jaktrobi klakson okej i szukamy dalej sparwdzamy pzry kierownicy styki jak cio oczyszcamy ale nie papierem sciernym ale mala szcoteczka metalowa gdyz po papierze sciernym zostaj opylki male i z doseiadczenia gorszy styk jest wygladem ladnie wyglada ze oczyszcozne ale parwa pradu dyktuja sie innymi gdy to niepomoze to bezpieczniki gdy okej to jasna sparwa ztreba moze kable od klaksony wymniec w wiazce kabli ja tak zrobilem i tak po pol roku znow klakson niedziala wiec jak co zamist trabic na balwanow na ulicy mrugam switalami az do bolu noca daje efekt powdzenia