jak w temacie na każdym biegu tylko podczas jazdy powyżej 3 tyś obrotów nie spadają obroty a wręcz przeciwnie rosną powoli ku górze wyczytałem ze moze to być masło w odmie wiec wyczysciłem dalej to samo moze to być brudna przepustnica wyczysciłem dalej to samo co to moze jeszcze byc zeby ominąc komputer ?? pacjent to Grande Punto z 2006r motor 1.4 16v

Do sprawdzenia potencjometr przy pedale gazu lub na przepustnicy. Nie pamietam gdzie jest w tej wersji GP, najprawdopodobniej w tej pierszej lokalizacji.

> Do sprawdzenia potencjometr przy pedale gazu lub na przepustnicy. Nie pamietam gdzie jest w tej

> wersji GP, najprawdopodobniej w tej pierszej lokalizacji.

ale co przy pedale gazu on sie tam moze przywieszac ?? i jak mi stanie i rośnie i tylko sie je da zbic jak wbije sie wyższy bieg lub spadna po chwili same jakies ok 5 sek to bys moze to komp to pokarze ?

> ale co przy pedale gazu on sie tam moze przywieszac ?? i jak mi stanie i rośnie i tylko sie je da

> zbic jak wbije sie wyższy bieg lub spadna po chwili same jakies ok 5 sek to bys moze to komp

> to pokarze ?

Moze komp cos pokaze. Natomiast takie objawy tez wystepuja gdy uszkodzony jest potencjometr odpowiedzialny za pomiar polozenia pedalu przyspieszenia czy kata otwarcia przepustnicy. Kilka razy spotkalem sie z takim problemem, m in. mialem tez w Punto II. Dzialalo jak tempomat, samochod sam jechal bez trzymania nogi na gazie albo nawet przyspieszal.

> Moze komp cos pokaze. Natomiast takie objawy tez wystepuja gdy uszkodzony jest potencjometr

> odpowiedzialny za pomiar polozenia pedalu przyspieszenia czy kata otwarcia przepustnicy. Kilka

> razy spotkalem sie z takim problemem, m in. mialem tez w Punto II. Dzialalo jak tempomat,

> samochod sam jechal bez trzymania nogi na gazie albo nawet przyspieszal.

i po skasowaniu ustąpiło cyz trzeba było cos wymieniac ??

> i po skasowaniu ustąpiło cyz trzeba było cos wymieniac ??

Nie ustapilo, objawy najczesciej wystepowaly przy nagrzanym silniku. Skoczylo sie na wymianie przepustnicy albo samego potencjometru. Znanych jest mi kilka takich przypadkow.

usterka naprawiona poprostu nie wiedziałęm ze rozmiar koła w tym aucie ma takie znaczenie czyli profil opony przód 185/65 a tył 195/ 50 i przed chciał gonic tył ale nei dał rady dlatego trzymał komp obroty po wymianie opon wszystko jak nowe ale dzieki za odpowiedzi