Bermuda

jak w temacie sprzedam 2 opony zimowe 195/55 r15 cena 120 zł 2 szt http://olx.pl/oferta/opony-zimowe-195-55-r15-dot-5109-2-szt-CID5-ID8R7zL.html

witam ma mzaytanie moja pojechała na przeglad i diagnosta powiedział ze belka z tyłu zaraz wyleci tam sa gumy oddzielnie na belce a oddzielnie na wachaczach bo juz w sumie sam nie wiem i nie wiem czy jechac samamu na sprawdzenie cyz co a w razie czego to pisac mi tutaj jak sie to wymienia i czy sie ogarnie samemu

usterka naprawiona poprostu nie wiedziałęm ze rozmiar koła w tym aucie ma takie znaczenie czyli profil opony przód 185/65 a tył 195/ 50 i przed chciał gonic tył ale nei dał rady dlatego trzymał komp obroty po wymianie opon wszystko jak nowe ale dzieki za odpowiedzi

> Moze komp cos pokaze. Natomiast takie objawy tez wystepuja gdy uszkodzony jest potencjometr > odpowiedzialny za pomiar polozenia pedalu przyspieszenia czy kata otwarcia przepustnicy. Kilka > razy spotkalem sie z takim problemem, m in. mialem tez w Punto II. Dzialalo jak tempomat, > samochod sam jechal bez trzymania nogi na gazie albo nawet przyspieszal. i po skasowaniu ustąpiło cyz trzeba było cos wymieniac ??

> Do sprawdzenia potencjometr przy pedale gazu lub na przepustnicy. Nie pamietam gdzie jest w tej > wersji GP, najprawdopodobniej w tej pierszej lokalizacji. ale co przy pedale gazu on sie tam moze przywieszac ?? i jak mi stanie i rośnie i tylko sie je da zbic jak wbije sie wyższy bieg lub spadna po chwili same jakies ok 5 sek to bys moze to komp to pokarze ?

jak w temacie na każdym biegu tylko podczas jazdy powyżej 3 tyś obrotów nie spadają obroty a wręcz przeciwnie rosną powoli ku górze wyczytałem ze moze to być masło w odmie wiec wyczysciłem dalej to samo moze to być brudna przepustnica wyczysciłem dalej to samo co to moze jeszcze byc zeby ominąc komputer ?? pacjent to Grande Punto z 2006r motor 1.4 16v

> żadna śrubka, najlepiej było by zastosować jakiś korek z tworzywa sztucznego (jakiś lekki) > odpornego na temperaturę. Wkręcenie śrubki może spowodować zbyt duże obciążenie i bęben będzie > nie wyważony. jak mam u siebie takie same i nic jakoś sie nie dzieje prócz tego ze tamtedy syf wylatuje

auto z gazem ?

> Manual. we wszystkich modelach jest tak bo ja mam własnie zacisk odkręcany na 1 śróbe i sie go zsówa z górnego mocowania tylko pytanie czy tłoczek napewno sie kreci w prawo i wciska bo mój ma pewne opory :D ?

jak w temacie podeśle ktos jakiegos manuala jak sie tam wymienia klocki z tyłu na tarczach ?? bo nie wiem jak wbić tłoczek spowrotem do środka a nie chcem nic popsuc, tam jest z tyłu tłoczka jakas śrubka na klucz 13 ale nei wiem czy to odkrecac czy co jakias pomoc by sie przydała szybka :0

te 2 co jest jeden nad drugim połacz bo to jest od filtra oparów paliwa czy czegos tak te niebieskie przedowy no chyba ze zostawiasz go to tam sie go podłącza a ten 3 wolny obok to jest podgrzewanie przepustnicy czy jakos tak ja w ogóle tego nie podłączałem :D

jak bym już nie odwiedził szrotów to bym tutaj nie pisał.... jak na moje oko jest składnie a jak nei to trudno inaczej nie umiem

mam takowe zapytanie a mianowicie sgnił dekiel od skrzynie biegów ten od strony koła i cieknie z tamtad bardzo olej czy idize gdzies dokupic taki dekiel bo nie ma szans na pospawanie bo taka dziura sie zrobiła pacjent to renault megane scenic z silnikiem 1.6 8v i skrzynia manualną 5 biegową auto z 98roku...czekam na odpowiedzi gdzie takie cos kupie bo sprawa pilna bo auto musi jeździc na codzien a stoi na kanale bo nei da sie jużjeździc prosze o linki informacje firmy cokolwiek byle by to zdobyc

no no to ja sie podepne i chyba łykne beleczke zamiast swoją reanimowac czyścic i malowac tak to wszystko nowe nic tylko zakładac i śmigac

był własnie ostatnio na regulacji gazu i niby jest good ale dziwne czemu jak jest - to nie zapali a dopiero za 5-6 razem pali wymienie jutro cewki i świece i moze pojade na kompa

> Znajdz sterownik i odczytaj z niego nazwe. Ew jeszcze wrzuc zdjecie komory. > I lub II generacja. no dobra ale co gaz ma do tego ??

jakas na przełącznik nie automat tz ze jak sie przegazuje to sie przełączy

> być może do kabli WN wilgoć się dostaje Kiedy je wymieniałeś ? 3 dni temu

a wiec tak pacjent to punto z silnikiem wszystkim dobrze znany dlatego pisze tutaj: 1.2 8v MPI + LPG 210tys przebiegu dzisiaj jak było u mnie -2 st to tak odpalił czyli chycił i odrazu zgasł oczywiscie z wcisnietym pedałem gazu troche potem przez jakies 5-6 razy krecenia w ogóle nie chiał chycic po 5 min spokoju odpalił znowu z wcisnietym pedałem gazu bo inaczej chciał zgasnąc a jak jest plusowa tenperatura to pali od sztycha ? co to bedzie kompresja ? czy jakis czujnik pada czy co ? cewka ?

> dasz jakiegoś linka na allegro ? tez prosze bo mam również 1.2 i czyjnik tez tam przy termostacie i kabelek od lampki w kiczniku nie jest w ogóle podpiety a teraz jescze mam wskaźnik i beda pewnie zabawy z podpieciem tak zeby wskazywał

dzieńdobry wieczór zakupiłem jako dupowóz Astre F 92 1.2 z podtlenkiem Gazu jako zabawke mam Seicento

> powiem tak- w podobnych pieniądzach kupisz motula > ja zmieniłem agip-po poprzednim włascicielu- na GM,potem na lotosa- wszystko 10w40 > teraz od stycznia jeżdzę na motulu 5w40 i jestem zadowolony-popychacze cisza(kilka sek po > uruchomieniu zimnego dzwoniły) silnik lżej odpala na mrozie- czuć że opór się zmniejszył > jak nie chcesz syntetyka, to weź semi motula > ja kupowalem na allegro od usera bogjag- olej 8100 xcess wraz z ich płukanką > zrobiłem zgodnie z instrukcją- olej który spuszczałem miał przejechane 1.5 tys km a był czarny jak > smoła- po płukaniu oczywiście > obecny też sporo wymywa bo zrobił się ciemny-ok 2 tys km przejechane- zmienię go po 10 tys, znów > przepłuczę i naleję taki sam daj no jakiegos linka do tego oleja bo ja u siebie teżmusze wymienic pacjent astra 1.4 z gazem 92 rok nada sie ??