Przymierzam się do zmiany samochodu w ciągu nadchodzących kilku miesięcy.

Interesuje mnie tylko model C4 Grand Picasso (używany).

I teraz tak: około 33k muszę przeznaczyć na rocznik 2008 benzyna (2.0 140 KM) z gazem, skrzynia półautomatyczna (tylko ten rocznik wchodzi w grę przy benzynie z gazem), przebieg 160-180kkm;

albo:

około 41-43k i można kupić rocznik 2012, diesel 1.6 eHDI 112KM, przebieg około 40-50kkm, skrzynia półautomatyczna.

jeżdże teraz dieslem, ciągnie mnie do benzyny z gazem z uwagi na szybkość nagrzewania zimą, ciszę itd itp. Czy jednak z uwagi na rocznik i przebieg zainteresować się ponownie dieslem ? Ten 1.6 to ile spali w takim C4 GP ? Co się popsuć może i ile to bedzie kosztowało ?

Kwestia różnicy w cenie przy zakupie pomijam.

Poradzicie ?

> Przymierzam się do zmiany samochodu w ciągu nadchodzących kilku miesięcy.

> Interesuje mnie tylko model C4 Grand Picasso (używany).

> I teraz tak: około 33k muszę przeznaczyć na rocznik 2008 benzyna (2.0 140 KM) z gazem, skrzynia

> półautomatyczna (tylko ten rocznik wchodzi w grę przy benzynie z gazem), przebieg 160-180kkm;

> albo:

> około 41-43k i można kupić rocznik 2012, diesel 1.6 eHDI 112KM, przebieg około 40-50kkm, skrzynia

> półautomatyczna.

> jeżdże teraz dieslem, ciągnie mnie do benzyny z gazem z uwagi na szybkość nagrzewania zimą, ciszę

> itd itp. Czy jednak z uwagi na rocznik i przebieg zainteresować się ponownie dieslem ? Ten 1.6

> to ile spali w takim C4 GP ? Co się popsuć może i ile to bedzie kosztowało ?

> Kwestia różnicy w cenie przy zakupie pomijam.

> Poradzicie ?

Skąd różnica 10 tys pomiędzy benzyną 2008 rok a dieslem 2010 ? Albo ta benzyna jest taka droga, albo te diesle takie tanie, ani jedno, ani drugie mi do siebie nie pasuje.

Ja po swoich doświadczeniach brałbym PB ale bez LPG i domontował bym sam, chyba, że w grę wchodzi fabryczna instalacja. Jak diesel to tylko nowy, lub prawie nowy, śmiem wątpić czy uda się kupić 2 letniego diesla z przebiegiem 40 tys kilometrów.

Pepcio diesel jest z 2012 roku

Benzyna z fabrycznym LPG albo benzyna + dokładane już po zakupie LPG (to akurat mało istotne)

Czy 2-letni diesle nie jest 'prawie nowy' ? Wg mnie jest

> Skąd różnica 10 tys pomiędzy benzyną 2008 rok a dieslem 2010 ? Albo ta benzyna jest taka droga,

> albo te diesle takie tanie, ani jedno, ani drugie mi do siebie nie pasuje.

> Ja po swoich doświadczeniach brałbym PB ale bez LPG i domontował bym sam, chyba, że w grę wchodzi

> fabryczna instalacja. Jak diesel to tylko nowy, lub prawie nowy, śmiem wątpić czy uda się

> kupić 2 letniego diesla z przebiegiem 40 tys kilometrów.

Też widzę niedorzeczność w tej rozbieżności.

Rok temu kupiłem we F 3 letniego Diesela z udokumentowanym przebiegiem 140000km bezwypadkowego, po leasingowego (wszystko na czas robione) exclusive, i wyniósł mnie w PL ponad 45000 zł. Nadal uważam że było warto, że to była okazja