ASO 3 lata 60kkm

diesel

koszty przeglądu

f.oleju=73,08;

oring=6,20;

f.kabinowy=99,63;

olejdexos25w30=152,64;

płyn chłodniczy=5,41;

zmywacz=13,59;

f.powietrza=81,81;

f.paliwa=97,79;

płyn ham.=22,54;

smar miedź=5,23;

gaz klimy=14,64;

ROBOCIZNA

serwis60kkm3lata=339,68;

serwis klimy=181,16;

czyszczenie hamulców=135,87;

odgrzybianie=67,15

> ASO 3 lata 60kkm

> diesel

> koszty przeglądu

całkiem normalne ceny jak na ASO, dobrze że nie przycięli

O coś pytasz?

Bo ja np. o jedno: serwis AC za 180PLN i dodatkowo odgrzybianie za 67PLN?

To co kosztuje 180PLN (wymiana filtra, uzupełnienie czynnika, co jeszcze)?

Ogólnie zjadliwie, jak na ASO.

Bo czy za kabinówkę węglową dałbym 100PLN to już inny wątek

> całkiem normalne ceny jak na ASO, dobrze że nie przycięli

> O coś pytasz?

> Bo ja np. o jedno: serwis AC za 180PLN i dodatkowo odgrzybianie za 67PLN?

> To co kosztuje 180PLN (wymiana filtra, uzupełnienie czynnika, co jeszcze)?

> Ogólnie zjadliwie, jak na ASO.

> Bo czy za kabinówkę węglową dałbym 100PLN to już inny wątek

nie pytam - kronikuję

wymiana czynnika

tak inny watek

Dla porównania.

Cruze 1,8 - przegląd w ASO po 30kkm:

Olej, filtry oleju i kabiny - ponad 300zł.

Ale robocizna - blisko 400zł

A hamulców nie przeczyścili i nadal piszczą i grzeją się z tyłu.

W środę jadę do nich ponownie - i już widzę ile mnie to będzie mniej więcej kosztować

> Dla porównania.

> Cruze 1,8 - przegląd w ASO po 30kkm:

> Olej, filtry oleju i kabiny - ponad 300zł.

> Ale robocizna - blisko 400zł

> A hamulców nie przeczyścili i nadal piszczą i grzeją się z tyłu.

> W środę jadę do nich ponownie - i już widzę ile mnie to będzie mniej więcej kosztować

moi juz drugi raz podchodzili do hamulców i aktualnie po prostu poprawiaja fabrykę lekko podszliwowując ranty klocków, zaby miały ciut więcej luzu w prowadniczkach

> moi juz drugi raz podchodzili do hamulców i aktualnie po prostu poprawiaja fabrykę lekko

> podszliwowując ranty klocków, zaby miały ciut więcej luzu w prowadniczkach

PO tym, jak na przeglądzie nie tknęli się hamulców, miałem się za to sam zabrać, ale mają mi wymienić chromy na atrapie, więc zgłosiłem to ponownie.

Ciekawe, czy tym razem dadzą radę? I ile skasują?

> ASO 3 lata 60kkm

> diesel

> koszty przeglądu

> f.oleju=73,08;

> oring=6,20;

> f.kabinowy=99,63;

> olejdexos25w30=152,64;

> płyn chłodniczy=5,41;

> zmywacz=13,59;

> f.powietrza=81,81;

> f.paliwa=97,79;

> płyn ham.=22,54;

> smar miedź=5,23;

> gaz klimy=14,64;

> ROBOCIZNA

> serwis60kkm3lata=339,68;

> serwis klimy=181,16;

> czyszczenie hamulców=135,87;

> odgrzybianie=67,15

a za odgrnianianie pajęczyn ile skasowali ??? co to za przebieg

dobra, napisz od razu, że masz zniżki

> a za odgrnianianie pajęczyn ile skasowali ??? co to za przebieg

> dobra, napisz od razu, że masz zniżki

oj tam zaraz żniżki drobne tam 15-25, czasami 30% się zdarzy

przebieg jak stąd do Sopotu i spowrotem :-)))

> moi juz drugi raz podchodzili do hamulców i aktualnie po prostu poprawiaja fabrykę lekko

> podszliwowując ranty klocków, zaby miały ciut więcej luzu w prowadniczkach

A skąd czerpiesz takie mądrości

Szlifując rant, zmniejszają powierzchnię tarcia, likwidując (często działa!) akustyczny efekt rezonansu szczęki.

> A skąd czerpiesz takie mądrości

> Szlifując rant, zmniejszają powierzchnię tarcia, likwidując (często działa!) akustyczny efekt

> rezonansu szczęki.

taaa no popatrz...

od mechanika który to przy mnie robił i od "koń-sultanta pierwszoklatowca" który potem to potwierdził tłumacząc w ten sam sposób jak mechanik po co to robili i smiejąc się, że "odkąd poprawiają tak fabrykę to maja mniej roboty i takich upierdliwych klientów jak ja z tego typu problemem"

o którym rancie myslisz bo ja rancie tych dwóch wąsów które jeżdżą w prowadniczkach zacisku klocka