Witam.

Wczoraj nagle podczas jazdy zapaliła się marchewa na desce rozdzielczej,spadły obroty,bardzo głośno zaczął pracować silnik,jak jechałem normalnie na 4 biegu tak nagle na tym samym biegu auto ledwo się toczyło,coś zaczęło śmierdzieć,zjechałem na przystanek,wyłączyłem,włączyłem,dodawałem delikatnie gazu,piszczał pasek,odczekałem jakieś 10,15 minut ,odpaliłem ponownie i silnik chodził bardzo słabo,ale głośno jakby się przepalił tłumik i świeciła się ta czerwona kontrolka na desce. Auto Fiat Cinquecento Sporting.POMOCY :-(

podłączyć pod kompa i będzie wsio jasne

bo tak to można zgadywać i zgadywać

mi się wydaje ze tam nic innego nie ma prawa się spartolić jak map sensor albo cpw ... najtanszy bedzie map sensor na szrocie, albo zrób tak jak ja że poprostu montujesz przy nich i ajk jest dobrze to bierzesz a jak nie to nie bierzesz. Miałem podobne objawy jak ty aczkolwiek mi siadł też cpw bo kręciłem kręciłem i nic sie nie działo.

Właśnie o to chodzi,że on co dziwne zapala za 1 razem bez żadnych problemów.Ale najpierw jak stałem nim w miejscu i dodawałem gazu piszczał pasek,potem jak wyłączyłem i włączyłem ponownie po paru minutach już pasek nie piszczał tylko wył silnik,świeciła się kontrolka na desce.I pytanie.Czy można próbować nim w takim stanie dojechać parę km do mechanika czy tylko ściągać??

Hmm, marchewa to nie wiem, ale jak piszczał pasek i "wył" z pod maski to może łożysko alternatora się zaciera ?

Ta nieszczęsna kontrolka daje mi już o sobie znać od pewnego czasu.Wcześniej była wymieniana pompa paliwa razem z filtrem bo miał problemy z płynną jazdą,szarpało nim,po wymianie pojeździłem trochę,nic się nie działo aż zaczęła świecić ta kontrolka.Przy każdym jej pojawieniu autem szarpnęło,to było ledwo wyczuwalne,mechanik stwierdził,że to nie związane z tamtą pompą paliwa i,że można na tym póki co jeździć.Jednak z czasem te szarpnięcia były coraz częstsze i mocniejsze,raz kontrolka świeciła mi cały tydzień,potem znowu zgasła.Aż do ostatniej awarii kiedy zaświeciła,auto zaczęło bardzo głośno chodzić,coś zaśmierdziało,piszczał pasek i inne objawy o których pisałem wyżej.

mowie ci, sprobuj podmienić mapsensor. on na szrocie kosztuje z 20zł, ja kiedyś jechałem do roboty zawiezc zwolnienie to tez mi tak głupiał, prychał szarpał etc. az w koncu wyskoczyła marchewa i zdechł.

Autem dało się jechać.Pluł z rury jakimś syfem,bardzo głośno pracował.Ale dało się jechać.Co się okazało.Chodziły tylko 2 cylindry,jak mechanik go przygazował załapał też 3.Uszkodzona była cewka.