Mam problem z punciakiem.

Zostawiłem samochód na parkingu sklepowym. Po zrobieniu zakupów odpaliłem złomka, zapaliła się kontrolka akumulatora i nie załączyło się wspomaganie kierownicy. Myślałem, że to coś ze wspomaganiem. Podjechałem do znajomego mechanika, sprawdził ładowanie okazało się, że nie ma ładowania, czyli alternator do wymiany. Odebrałem dzisiaj punciaka, niby wszystko było ok, odpalił, wspomaganie działa, wszystko ok. Pojechałem do Katowic. Po kolejnym odpaleniu po trzygodzinnym postoju znów zapaliła się kontrolka aku i wspomaganie przestało działać, Przejechałem tak może ze sto metrów, ikonka aku kilkuktornie mrugneła i tak jakby na chwilę wspomaganie się włączyło i wyłączyło. Dodatkowo zauważyłem, że wolne obroty podskoczyły do 1000 obr/min. Po jakimś czasie kontrolka zgasła całkowicie, ale wolne obroty dalej utrzymywały się na 1000.

Czy mechanik zamiast wymienić alternator, klepnął kilka razy młotkiem i zaczął działąć na chwilę ???

Kolejnym objawem jest głośne gwizdanie altka.

Obstawiam osobiście, że winne są łożyska w alternatorze, ale czy tylko one ?

> Obstawiam osobiście, że winne są łożyska w alternatorze, ale czy tylko one ?

Mogly jeszcze skoczyc sie szczotki. Tak czy inaczej alternator do wymontowania i przejrzenia.

Zmień mechanika

Skoro wymieniał/regenerował alternator, to na pewno przejrzał też instalacje dookoła niego czy nie pogniła ?

Pasek pomocniczy wymieniony/sprawdzony ?

Jak wygląda sprawa napinacza ? Automatyczny ?