W jaki sposób w stilo wciska się tłoczysko do zacisku?

Czy powinno się schować pod naciskiem czy należy je wkręcać?

Trzeba do tego jakiegoś ekstra narzędzia czy można prościej?

> W jaki sposób w stilo wciska się tłoczysko do zacisku?

> Czy powinno się schować pod naciskiem czy należy je wkręcać?

trzeba je wkrecac pod naciskiem

> Trzeba do tego jakiegoś ekstra narzędzia czy można prościej?

Pojechalem do Norauto w Poznaniu i wymienili mi za 25 PLN (slownie: dwadziescia piec polskich zlotych )

Pierniczyli sie z tym ze trzy godziny bo nie mogli wlasnie tloczkow wcisnac...

Z tego co widzialem to wciskali z wkrecaniem ale musialem sie odsunac od auta zeby nie oberwac jakims k* albo ch*

> Pojechalem do Norauto w Poznaniu i wymienili mi za 25 PLN (slownie:

> dwadziescia piec polskich zlotych )

> Pierniczyli sie z tym ze trzy godziny bo nie mogli wlasnie tloczkow

> wcisnac...

> Z tego co widzialem to wciskali z wkrecaniem ale musialem sie

> odsunac od auta zeby nie oberwac jakims k* albo ch*

Nie napisałeś jaki przebieg bo może tłoczki były zapieczone a wtedy trzeba zrobić dokładnie odwrotnie jak oni robili i obyło by się bez tych ''k i ch"

> Nie napisałeś jaki przebieg bo może tłoczki były zapieczone a wtedy

> trzeba zrobić dokładnie odwrotnie jak oni robili i obyło by się

> bez tych ''k i ch"

Wymienialem klocki po przebiegu cirka 70 tys

Tam sie zebralo cale konsylium w porywach do czterech osob walczylo z jednym zaciskiem Mysle, ze probowali wszelkich mozliwych metod

> Wymienialem klocki po przebiegu cirka 70 tys

> Tam sie zebralo cale konsylium w porywach do czterech osob

> walczylo z jednym zaciskiem Mysle, ze probowali wszelkich

> mozliwych metod

Powinni pedałem ham wypompować tłoczek na zewnącz oczyścić i przy odkręconym odpowietrzniku wkręcić go spowrotem (nowe gumki oczywiście) jak tak nie zrobili to jest duże prawdopodobieństwo że zacisk będzie blokował koło

Nie wiem co robili, faktem jest ze 3 godziny sie z tym bawili bo mi zapowietrzyli uklad i wtrocilem do nich do poprawki

No ale kolo mnie sie nie blokuje

> Nie wiem co robili, faktem jest ze 3 godziny sie z tym bawili bo mi

> zapowietrzyli uklad i wtrocilem do nich do poprawki

> No ale kolo mnie sie nie blokuje

To następnym razem im powiedz żeby zrobili tak jak mówiłem jak by nie chciało wychodzić to można jeszcze na zapalonym silniku wyciskać tłoczek (wspomaganie wtedy działa) musi pójść jak nie pójdzie to wywal zacisk do kosza(zawsze wychodzi)Teoretycznie taka operacja może być droższa ale na dłuższą mete sie opłaci bo czysty zacisk zdecydowanie dłużej pojeżdzi

Sam sobie wymieniłem

> Powinni pedałem ham wypompować tłoczek na zewnącz oczyścić i przy

> odkręconym odpowietrzniku wkręcić go spowrotem (nowe gumki

> oczywiście) jak tak nie zrobili to jest duże prawdopodobieństwo

> że zacisk będzie blokował koło

Mój ojciec całe życie robił to inaczej. Wyciskał tłoczek naciskając pedał hamulca tak aby nie wypadł i wstrzykiwał strzykawka z igłą małą ilość płynu hamulcowego pod gumową uszczelkę. Nastepnie wciskał i wyciskał tłoczysko kilka razy i tak przy każdym kole. Operację taką robił dwa razy do roku i nigdy nie miał problemów z blokowaniem hamulców.

> Mój ojciec całe życie robił to inaczej. Wyciskał tłoczek naciskając

> pedał hamulca tak aby nie wypadł i wstrzykiwał strzykawka z igłą

> małą ilość płynu hamulcowego pod gumową uszczelkę. Nastepnie

> wciskał i wyciskał tłoczysko kilka razy i tak przy każdym kole.

> Operację taką robił dwa razy do roku i nigdy nie miał problemów

> z blokowaniem hamulców.

Jak zrobisz tak jak ja pisałem bedziesz to robił raz do roku albo żadziej pod gumowym pierscieniem uszczelniającym zbierają się brudy które pod wpływem temoeratury robią lekkie spieki z gumą guma puchnie i potem tłoczek coraz ciężej chodzi a poza tym w zacisku zbiera sie szlam z płynu hamulcowego ktury też wyoadało by usunąć ale cóż wybór należy do ciebie potem na forum sie pisze jakie te auta są awaryjne a nikt nie pisze że ktoś poszedł na łatwizne

> Mój ojciec całe życie robił to inaczej. Wyciskał tłoczek naciskając

> pedał hamulca tak aby nie wypadł i wstrzykiwał strzykawka z igłą

> małą ilość płynu hamulcowego pod gumową uszczelkę. Nastepnie

> wciskał i wyciskał tłoczysko kilka razy i tak przy każdym kole.

> Operację taką robił dwa razy do roku i nigdy nie miał problemów

> z blokowaniem hamulców.

a jakim samochodem jezdzil?

> a jakim samochodem jezdzil?

Króciutko:

od początku: Syrena, 126P, 125P razy2, Uno, Peugeot 205, Tipo, Nissan Sunny, Golf II, AstraI, Brava, Cordoba, Stilo - to to co sobie przypomniałem a było tego więcej. Generalnie około 19 samochodów w okresie 30 lat.

> Króciutko:

> od początku: Syrena, 126P, 125P razy2, Uno, Peugeot 205, Tipo, Nissan

> Sunny, Golf II, AstraI, Brava, Cordoba, Stilo - to to co sobie

> przypomniałem a było tego więcej. Generalnie około 19 samochodów

> w okresie 30 lat.

Ale większość z tych aut nie ma z tyłu zacisków wię twój ojciec nie mógł w nich tego robić co wcześniej napisałeś więc spytaj ojca jak było naprawde może cie bajerował a w tym czasie robił coś innego pewnie to było przed świętami dobry pomysł też musze żonie to wcisnąć cały dzień luzu i to dwa razy w roku

> Ale większość z tych aut nie ma z tyłu zacisków wię twój ojciec nie

> mógł w nich tego robić co wcześniej napisałeś więc spytaj ojca

> jak było naprawde może cie bajerował a w tym czasie robił coś

> innego pewnie to było przed świętami dobry pomysł też musze

> żonie to wcisnąć cały dzień luzu i to dwa razy w roku

Masz racje nakryłeś go . Ale tak serio to w pozostałych tak robił , zgadzam się z tobą że nie jest to tak dokładna metoda jak opisywana przez ciebie ale za to jest szybsza i mniej kłopotliwa i naprawde działa.

polecam się na przyszłość

> Masz racje nakryłeś go . Ale tak serio to w pozostałych tak robił ,

> zgadzam się z tobą że nie jest to tak dokładna metoda jak

> opisywana przez ciebie ale za to jest szybsza i mniej kłopotliwa

> i naprawde działa.

> polecam się na przyszłość

No więc nie jest szybsza przy zapieczonych zaciskach wierz mi

Podjechałem do Shell Autoserv w Poznaniu. Komplet tylnych kloców Lucas z założeniem 169zł...pół godzinki czekania...

> Podjechałem do Shell Autoserv w Poznaniu. Komplet tylnych kloców

> Lucas z założeniem 169zł...pół godzinki czekania...

O kurde a ja w ASO dalem za tylne 240 zl a za przednie 270

Wsporniki drazków stabilizatorów i kiepskie fabryczne klocki to najwieksze jak do tej pory wady Stilo jakie sie u mnie ujawnily.

Na sprzeglo nie narzekam juz.. bo o dzio.. sie juz dotarlo.. ( po 21 tys km )

Problemów z Instalka nie licze.. bo to Instalka a nie Stilo...

Dupereli w stylu ABS ASR Failur nie licze.. bo wszyscy wiedza o co chodzi...

> O kurde a ja w ASO dalem za tylne 240 zl a za przednie 270

To się ciesz, bo Fiat się teraz reklamuje w prasie motoryzacyjnej, że wymiana przednich klocków z materiałami kosztuje 300 złotych. Dla podstawowego modelu, czyli 1.2 Actual.

> Wsporniki drazków stabilizatorów i kiepskie fabryczne klocki to najwieksze jak do tej pory wady Stilo jakie sie u mnie ujawnily.

A zły kąt ustawienia pedału sprzęgła, to co?

> Dupereli w stylu ABS ASR Failur nie licze.. bo wszyscy wiedza o co chodzi...

Ja na szczęście jeszcze nie wiem.

> To się ciesz, bo Fiat się teraz reklamuje w prasie motoryzacyjnej, że

> wymiana przednich klocków z materiałami kosztuje 300 złotych.

> Dla podstawowego modelu, czyli 1.2 Actual.

prawda, u mnie zeżarli az 350zł............

> prawda, u mnie zeżarli az 350zł............

Klocki na przod rems-y w Elit Wroclawiu kosztuja jakies 160 czy 180 PLN, wymiana w Norauto 25 PLN

>wymiana w Norauto 25 PLN

sam zrobisz to za darmo

> sam zrobisz to za darmo

Zdejme noge z gazu przez 10 dni i oszczedze na wymiane

> Zdejme noge z gazu przez 10 dni i oszczedze na wymiane

to ja wole trzymac noge na gazie i sam wymieniac wieksza przyjemnosc

> prawda, u mnie zeżarli az 350zł............

dobra.. moze kosztowac 300 zl.. ale zeby po 21 tys wytarly sie przednie i tylne klocki??

Badziew wlozyli.. i nie ma zadnego wytlumaczenia...

> A zły kąt ustawienia pedału sprzęgła, to co?

Przyznam ze odkad moje sprzeglo sie dotarlo.. w ogóle nie odnosze wrazenia ze sprzeglo jest zbyt wysoko..

Problemem byl wlasnie to ze trzeba bylo w górnym opolozeniu pedalu sprzegla delikatnie popuszczac.. i to bylo trudne.. a poza tym.. i tak nie dawalo rezultatu bo sprzeglo szarpalo..

teraz jest juz oki...

jak dochodze do górnego polozenia sprzegla to samochód juz rusza...

Po prostu.. dotarlo sie.. po 21 tys km

Kurde drobnna sprawa.. a meczy przez 21 tys km...

badziewiarze makaroniarze...

> dobra.. moze kosztowac 300 zl.. ale zeby po 21 tys wytarly sie przednie i tylne klocki??

> Badziew wlozyli.. i nie ma zadnego wytlumaczenia...

Rysiu, przecież Ty jeździsz tylko po Wawie, więc się nie dziw, że klocki się szybko zużywają. Bo tutaj jest jazda zero-jedynkowa. Gaz-hamulec. Gaz-hamulec.