Witam. Chcę sobie wytoczyć crashpady i zastanawiam się z jakich materiałów są one wykonane? Myślałem o amelinium wałek o fi 50mm ale czy nie będzie w razie "W" zbyt słabe?? Może powinien być stalowy lub z poliamidu/teflonu.

Macie wiedzę w tym temacie??

Pozdrawiam

Ale wiesz, że to jest w sumie element elastyczny w części pochłaniający energie uderzenia?

A materiał to ertalon.

http://www.kaprolan.pl/pdf/Ertalon.pdf

> Ale wiesz, że to jest w sumie element elastyczny w części pochłaniający energie uderzenia?

Tak by nakazywała logika

> A materiał to ertalon.

> http://www.kaprolan.pl/pdf/Ertalon.pdf

Ertalon=Poliamid

POLIAMID

Zobacz jak są skonstruowane crashpady np firmy zipser dla Suzuki SV.

Jest to konstrukcja modułowa z podkładkami.

W razie solidnego upadku siła uderzenia sprawia, że miękkie, aluminiowe podkładki ulegają jednostronnemu zmiażdżeniu co pozwala ugiąć się śrubie mocującej. Przejmuje to część energii chroniąc ramę i gwint.

Raz sprawdzałem ich działanie - moto całe, rama cała (amelinowa).

Prędkość ok. 60 km/h.

foto poglądowe

> Zobacz jak są skonstruowane crashpady np firmy zipser dla Suzuki SV.

> Jest to konstrukcja modułowa z podkładkami.

> W razie solidnego upadku siła uderzenia sprawia, że miękkie, aluminiowe podkładki ulegają

> jednostronnemu zmiażdżeniu co pozwala ugiąć się śrubie mocującej. Przejmuje to część energii

> chroniąc ramę i gwint.

> Raz sprawdzałem ich działanie - moto całe, rama cała (amelinowa).

> Prędkość ok. 60 km/h.

> foto poglądowe

Ja wiem że cała konstrukcja crashpada nie jest prosta ale tak się zastanawiam ile tych oferowanych na rynku tak naprawdę spełnia te warunki??

Oglądając je w necie widze że to są praktycznie zwykłe tuleje/wałki wytoczone i ewentualnie złożone z metalu i plastiku Patrzę na takie w przedziale 200-300zł np.

Albo te??

> Witam. Chcę sobie wytoczyć crashpady i zastanawiam się z jakich materiałów są one wykonane?

> Myślałem o amelinium wałek o fi 50mm ale czy nie będzie w razie "W" zbyt słabe?? Może

> powinien być stalowy lub z poliamidu/teflonu.

> Macie wiedzę w tym temacie??

ja kupowałem moje od kolesia z Pruszkowa który sam robi do SVek. możesz spróbować go podpytać na SV forum (Lasooh chyba).

robi od lat, ponoć już przetestowane wiele razy

> Pozdrawiam

Pzdr

> ja kupowałem moje od kolesia z Pruszkowa który sam robi do SVek. możesz spróbować go podpytać na SV

> forum (Lasooh chyba).

> robi od lat, ponoć już przetestowane wiele razy

> Pzdr

Te są dedykowane do Bulldoga

Konstrukcja jest prosta jak konstrukcja cepa więc szkoda wydawać kasę na coś co mogę zrobić za połowę ceny lub mniej

> Te są dedykowane do Bulldoga

> Konstrukcja jest prosta jak konstrukcja cepa więc szkoda wydawać kasę na coś co mogę zrobić za

> połowę ceny lub mniej

no dlatego Ci sugeruję kontakt (celem porady) z kimś kto robi takie

Musiałby się zarejestrować... namiary "łasucha" na pw. posyłam bo google to zindeksuje ... a mógłby sobie nie życzyć.

> Zobacz jak są skonstruowane crashpady np firmy zipser dla Suzuki SV.

> Jest to konstrukcja modułowa z podkładkami.

> W razie solidnego upadku siła uderzenia sprawia, że miękkie, aluminiowe podkładki ulegają

> jednostronnemu zmiażdżeniu co pozwala ugiąć się śrubie mocującej. Przejmuje to część energii

> chroniąc ramę i gwint.

> Raz sprawdzałem ich działanie - moto całe, rama cała (amelinowa).

> Prędkość ok. 60 km/h.

i jest to jedna wielka lipa...

bo jak sie zegnie sruba to wyciaga gwint - widziałem 3 maszyny z wyrwanym gwintem w ramie i bloku silnika. nie polecam.

jak chcesz pady to sobiew wytocz sam lub poszukaj na aliexpress

dostepne do popularnych modeli.

> Witam. Chcę sobie wytoczyć crashpady i zastanawiam się z jakich materiałów są one wykonane?

> Myślałem o amelinium wałek o fi 50mm ale czy nie będzie w razie "W" zbyt słabe?? Może

> powinien być stalowy lub z poliamidu/teflonu.

> Macie wiedzę w tym temacie??

> Pozdrawiam

jakie moto?

> jakie moto?

Yamaha BT 1100

> no dlatego Ci sugeruję kontakt (celem porady) z kimś kto robi takie

Tylko wiesz jak jest . Jak ktoś to robi to żadko dzieli się tajnikami produkcji

> Tylko wiesz jak jest . Jak ktoś to robi to żadko dzieli się tajnikami produkcji

wiem wiem. tylko w tym wypadku chyba widziałem gdzieś wątek w którym kolega z svforum się wcale nie krył, czego używa...

> wiem wiem. tylko w tym wypadku chyba widziałem gdzieś wątek w którym kolega z svforum się wcale nie

> krył, czego używa...

Poszperam, pogadam

> wiem wiem. tylko w tym wypadku chyba widziałem gdzieś wątek w którym kolega z svforum się wcale nie

> krył, czego używa...

co za problem

idziesz do sklepu , kupujesz dwa wałeczki z ertalonu i tyle...

> Yamaha BT 1100

jest jakaś szpilka mocujaca silnik do ramy i idąca na wylot silnika?

masz dwie pierwsze sruby przy główce ramy.

ja bym dał wspornik pomiedzy tymi mocowaniami silnika i posrodku tego wspornika crash pad. nie wyrwie mocowania silnika.

> jest jakaś szpilka mocujaca silnik do ramy i idąca na wylot silnika?

> masz dwie pierwsze sruby przy główce ramy.

> ja bym dał wspornik pomiedzy tymi mocowaniami silnika i posrodku tego wspornika crash pad. nie

> wyrwie mocowania silnika.

Te aluminiowe to są zaślepki. W środku jest śruba spinająca silnik z ramą

> Te aluminiowe to są zaślepki. W środku jest śruba spinająca silnik z ramą

ziom

czy to jest jedna długa szpilka przechodząca przez cały silnik i ramę?? W SV środkowa śruba mocujaca silnik przechodziła przez całą rame i silnik, kupowało się crash pady do sv z jedną długa sruba- takie rozwiazanie było najbezpieczniejsze bo sruba nie uszkadzała mocowania.

masz tutaj

i to kosztuje jakies 250zł...

jakiś tekst

na aliexpress razem z wysyłką 65zł

masz ziom tutaj

nawet jak nie beda pasowac to mozesz kupić to bedziesz miał gotowe pady z ertalony, tylko dorobisz mocowanie.

jakiś tekst

jakiś tekst

> co za problem

co za problem zapytać kogoś kto zjadł zęby na temacie i poda Ci nawet grade stali śrub których używa?

> idziesz do sklepu , kupujesz dwa wałeczki z ertalonu i tyle...

trzeba to czyms przykręcić jeszcze.

> jest jakaś szpilka mocujaca silnik do ramy i idąca na wylot silnika?

> masz dwie pierwsze sruby przy główce ramy.

> ja bym dał wspornik pomiedzy tymi mocowaniami silnika i posrodku tego wspornika crash pad. nie

> wyrwie mocowania silnika.

te są akurat paskudne i nikt w SV takich nie używa. *mam te mocowania ze śrubami, bez samych padów gdzieś w garażu)

> co za problem zapytać kogoś kto zjadł zęby na temacie i poda Ci nawet grade stali śrub których

> używa?

ee tam

sam se robiłem crash pady , 2 komplety.

PS kiedys to on robił, pozniej chyba zaczał ciagnać z chin i sprzedawac jako swoje (takie miałem wrażenie po zaprezentowaniu zdjeć )

zreszta po co wydawac 250zł za cos co mozna kupić / zrobic po małych modyfikacjach samemu. bedzie satysfakcja i zaoszczedzona kasa.

> te są akurat paskudne i nikt w SV takich nie używa. *mam te mocowania ze śrubami, bez samych padów

> gdzieś w garażu)

juz nie przesadzaj. PAD ma byc praktyczny, juz samo posiadanie pada jest nieestetyczne

> juz nie przesadzaj. PAD ma byc praktyczny, juz samo posiadanie pada jest nieestetyczne

ale te na 2 sruby są naprawde paskudne

> ee tam

> sam se robiłem crash pady , 2 komplety.

> PS kiedys to on robił, pozniej chyba zaczał ciagnać z chin i sprzedawac jako swoje (takie miałem

> wrażenie po zaprezentowaniu zdjeć )

> zreszta po co wydawac 250zł za cos co mozna kupić / zrobic po małych modyfikacjach samemu. bedzie

> satysfakcja i zaoszczedzona kasa.

250? za tyle to się markowe kupuje. ja placilem <200 za pady i rolki na wahacze.

> 250? za tyle to się markowe kupuje. ja placilem

masz 650 czy 1000"?

> masz 650 czy 1000"?

650