Witam

Mam problem ze wspomaganiem w aucie. Drgała mi kierownica i słychać było wyraźnie chrobotanie. Po pogooglaniu stwierdziłem z zaprzyjaźnionym mechanikiem, że to czujnik skrętu. Czujnik nowy został kupiony i wymieniony.

I teraz po zapaleniu auta kierownica sama skręca w prawo.

Nie ma żadnych błędów, wszystko się kalibruje na nowym czujników, ale samo skręca. Wcześniej nic takiego się nie działo, więc to raczej następstwo wymiany czujnika.

Ma ktoś jakiś pomysł co jest nie tak, lub mógłby podać namiary na jakiegoś fachowca od wspomagania?

Osiowanie trzeba zrobić.

> Osiowanie trzeba zrobić.

A mógłbyś podać więcej szczegółów? To nie to samo co kalibracja (ta była robiona)?

Nie bardzo wiem co to znaczy, nie wiem czy mechanik, który mi to robi, będzie wiedział.

Nie wiem jakim sprzętem robi to Twój mechanik. MES i Examiner to robi.

> Nie wiem jakim sprzętem robi to Twój mechanik. MES i Examiner to robi.

Robi ustawienie punktu centralnego, ale np. K3 mial problem, bo kierownica lzej chodzila w prawo niz w lewo (lub odwrotnie ) i do tego MES nie wystarczy. Natomiast zle ustawienie polozenia centralnego czuc najbardziej przy niskich predkosciach i na wlaczonym trybie City. MES,pozwala tez zobaczyc moment obrotowy wykryty przez kolumne i temu bym sie na poczatek przyjrzal lub od razu podjechal do jakiegos fachowca od wspomagan w Punto.