Jak ktoś może mi powiedzieć to proszę bardzo. Czy się go czyści (jeśli jest)?

Pytam dlatego, że mam takie objawy.

Na początku zapalala się kontrolka wtrysku jak szybko przysieszalem a silnik tracil moc calkowiecie (zresztą caly czas byl slaby). Gdy odpinalem przeplywomierz silnik ożywal a kontrolka gasla. Wymienilem przeplywomierz i silnik ożyl. Jeździ lepiej niż z odpiętą przeplywką, lecz gdy mocniej przycisnę pedal gazu nieraz zapala się kontrolka i silnik slabnie. Przyszlo mi na myśl, że to może ten EGR. W Boschu (wcześniej) robili test i też mówili o Egr, pomimo że przeplywomierz też byl zepsuty. Macie jakieś rady - porady.

Dzięki

nie sądzę że EGR powoduje takie objawy.

ja mam błąd EGR (trwały) odkąd pamiętam i nie powoduje to zapalenia kontrolki, silnik jest słabszy w zakresie 2800-3000 obrotów, ale to wszystko, obecnie EGR jest zaślepiony, jak się ociepli to wyciagam go i dokładnie czyszczę.

> Jak ktoś może mi powiedzieć to proszę bardzo. Czy się go czyści (jeśli jest)?

jest i raz na jakiś czas warto go przeczyścić , ale także nie sądze żybyś od EGRa miał takie numery

> Jak ktoś może mi powiedzieć to proszę bardzo. Czy się go czyści

> (jeśli jest)?

> Pytam dlatego, że mam takie objawy.

> Na początku zapalala się kontrolka wtrysku jak szybko przysieszalem a

> silnik tracil moc calkowiecie (zresztą caly czas byl slaby). Gdy

> odpinalem przeplywomierz silnik ożywal a kontrolka gasla.

> Wymienilem przeplywomierz i silnik ożyl. Jeździ lepiej niż z

> odpiętą przeplywką, lecz gdy mocniej przycisnę pedal gazu nieraz

> zapala się kontrolka i silnik slabnie. Przyszlo mi na myśl, że

> to może ten EGR. W Boschu (wcześniej) robili test i też mówili o

> Egr, pomimo że przeplywomierz też byl zepsuty. Macie jakieś rady

> - porady.

> Dzięki

miałem to samo silnik słabł jak chciałem gwałtowanie przyspieszyć,tylko że nie świeciła mi ta kontrolka.sprubuj go przeczyścić.