Wyświetlił mi się check engine. Zrobiłem diagnostykę, wyświetlił się błąd filtra DPF.

Sprawdziłem zapełnienie filtra wynosi 33%, degradacja oleju 54%

Zastanawiam się skąd wziął się ten błąd skoro filtr nie jest zapchany

Większość przebiegu tłuczemy na trasach 100-300 km więc filtr na pewno się wypala, problem pojawił się pierwszy raz po zatankowaniu kiepskiego oleju, brak mocy i dużo większe spalanie

Błąd dało się skasować ale wydaje mi się że po wypaleniu filtra powinien sam się skasować

a dlaczego tankowales jakis kiepski olej?

Nie sądziłem że na stacji znanego koncernu na "O" zatankuję takie badziewie

Do przejęcia przez Shella tankowałem na Neste24. Teraz na automatycznej stacji paliwo jest najdroższe w całym mieście

> Nie sądziłem że na stacji znanego koncernu na "O" zatankuję takie badziewie

> Do przejęcia przez Shella tankowałem na Neste24. Teraz na automatycznej stacji paliwo jest

> najdroższe w całym mieście

ja od dluzszego czsu także zacząłem tankować na O.

na razie nie widzę problemów.

a nesti chyba przejął statoil. Przynajmniej u nas.

> Nie sądziłem że na stacji znanego koncernu na "O" zatankuję takie badziewie

A dlaczego sadzisz ze to wina paliwa z O?

Mi np sypie sie powoli skrzynia ale nie obwiniam zmienionego oleju kilka tys przed objawem.

Moj DFP poki co na 1360km zapchal sie 78% az:) Leje Na Orlenie, Statoilu, Shelu, Huzarze, Pietrzyku,...zalezy gdzie jade