Witam

Opisywalem problem ale wcielo gdzies moj temat dlatego tez wklejam ponownie

Znajomy zmienil w silniku 1.0 glowice na pochodzaca z palio 1.2 75KM.

Najpierw mechanik mial klopot z rozrzadem, zostawil pompe, dolne kolkona te z 1.0, w glowicy zmienil kolko z 1.2 na 1.0. Efekt auto odpalalo ale nie mialo mocy. Zmiana calego zestawu rozrzadu na ten pod 1.2 75KM, czyli gorne kolko, pompa wody, dolne kolko, rozrzad ustawiony prawidlowo, efekt troche lepiej jezdzi ale dalej nie ma ciagu.

Auto trafillo do Krakowa do specow od dlubania w fiatach, Ci podmienili przepustnice, komputer na jakis z mocniejszym programem, efekt, auto na 2 pierwszych biegach idzieeee jak glupie, przy predkosci okolo 80km/h przestaje juz ciagnac, slychac drzwiek zasysanego powietrza, czuc zapach paliwa.

Gdzie szukac przyczyny?

Sondy byly podmieniane.

Ponizej wklejam opis od znajomego poniewaz nie moze albo nie potrafi sie zarejestrowac na AK zeby samemu opisac problem.

Cytat 1

Samochód To fiat Uno 97r. Silnik przebieg 128tyś. km. ma włożony zestaw ( Głowica wałek rozrządu 866 wiązka listwa wtryskowa z wtryskiwaczami, pompa paliwa, map sensor czujniki oraz komputer bez immo od punto 1.2 75km Mpi.)Dół pozostał od 1.0. Silnik odpala lecz nie jest prawidłowo zestrojony. Objawami jest nierównomierna praca brak mocy i przelwanie paliwem (pali tyle co widzi) podmieniałem wszystkie możliwe elementy jakie byłem w stanie wymienić --- Komputer, czujnik położenia wału, listwa z wtryskiwaczami zmieniałem przepustnicę xxx sond lambda ---- nie liczę ile razy ustawiane były koła rozrządu. Ogółem uważam że co można było zostało sprawdzone i działa.Auto od 3 miesięcy jeździ od fachowca do fachowca i sam także próbuję rozwiązać problem. Wszyscy którzy próbowali rozkładają ręce. Jeżeli ktoś miał podobny problem proszę o wskazówki i pomoc.

Cytat 2

Obecnie zmieniona jest pompa na starą 1.1 bara, Przeregulwany czujnik położenia przepustnicy, Ustawiony bardzo dokładnie czujnik położenia wału. Silnik na zimno jak i na gorąco pracuje bez zmian . Poprawiło to spalanie. sądzę że wtryski są za mocne do tego co potrafi dół. Teraz uno pali o niebo lepiej, świece już nie są atakowane paliwem i jest spalanie mieszanki. Nadal czuć że jest za dużo paliwa do możliwości przerobowych. Cała wiązka i elektryka czujników są w 100% sprawne. Gdzie szukać przyczyny. narazie chcę podmienić wtryski na mniejsze i może zakupić uniwersalną sondę lambda o szerszym zakresie pomiaru. Ewentualnie oryginalną do punto 1.2 75km

zapraszam do chrzanowa, się temacik ogarnie... info priv ;p

> zapraszam do chrzanowa, się temacik ogarnie... info priv ;p

Znajomy jest z Krakowa wiec pisz na priva kontakt do siebie

> zapraszam do chrzanowa, się temacik ogarnie... info priv ;p

Może zrobimy zlot 1.0 z czapka 1.2 ;-)

> Może zrobimy zlot 1.0 z czapka 1.2 ;-)

To co Pany - kreski będą w Kato?

> Może zrobimy zlot 1.0 z czapka 1.2 ;-)

ja mam tylko 1.1 z czapką 1.1... w garażu ;p

> ja mam tylko 1.1 z czapką 1.1... w garażu ;p

Ale w niebieskim siedzi góra z Palio

> Ale w niebieskim siedzi góra z Palio

Btw. jeździ Ci już bez problemu? I jak w ogóle wrażenia? Hamowałeś go?

> Btw. jeździ Ci już bez problemu? I jak w ogóle wrażenia? Hamowałeś go?

hamowany był rok temu u zibiego. 67kuca

> hamowany był rok temu u zibiego. 67kuca

Aaaa zapomniałem, że to Twój - faktycznie .

> Btw. jeździ Ci już bez problemu?

Bez najmniejszego, zrobiłem ok. 1000 km i jedyne co nawaliło to żarówka światła mijania

> I jak w ogóle wrażenia? Hamowałeś go?

Wydaje mi się, że zyskał na żwawości zwłaszcza w średnim zakresie prędkości.

Zarówno na OZU, jak i lokalnie dużo jeździłem po autostradach, więc spalanie na poziomie 7l chyba też jest w miarę OK.

Trzeba będzie pomyśleć o wydechu, bo nie wiem czy seryjny trochę go nie dusi.

> Bez najmniejszego, zrobiłem ok. 1000 km i jedyne co nawaliło to żarówka światła mijania

> Wydaje mi się, że zyskał na żwawości zwłaszcza w średnim zakresie prędkości.

> Zarówno na OZU, jak i lokalnie dużo jeździłem po autostradach, więc spalanie na poziomie 7l chyba

> też jest w miarę OK.

> Trzeba będzie pomyśleć o wydechu, bo nie wiem czy seryjny trochę go nie dusi.

od 1.4 wsadź

> Bez najmniejszego, zrobiłem ok. 1000 km i jedyne co nawaliło to żarówka światła mijania

> Wydaje mi się, że zyskał na żwawości zwłaszcza w średnim zakresie prędkości.

> Zarówno na OZU, jak i lokalnie dużo jeździłem po autostradach, więc spalanie na poziomie 7l chyba

> też jest w miarę OK.

> Trzeba będzie pomyśleć o wydechu, bo nie wiem czy seryjny trochę go nie dusi.

Wkładaj od diesla . Będzie Ci cichutko pracował .

Albo od 125p, bo muszę przyznać, że już w drugim uniaku słyszałem i fajnie to gada .

> Wkładaj od diesla . Będzie Ci cichutko pracował .

> Albo od 125p, bo muszę przyznać, że już w drugim uniaku słyszałem i fajnie to gada .

Bardzo różnią się między sobą tłumiki do diesla i 1.4?

> Bardzo różnią się między sobą tłumiki do diesla i 1.4?

Wiem, że od diesla 1,7/1,9 to jest największy oprócz Turbo, którego nie mogłem dostać.

> Wiem, że od diesla 1,7/1,9 to jest największy oprócz Turbo, którego nie mogłem dostać.

Pytanie czy nie za duży do 1.0? Czy zmiana nie wpłynie negatywnie na charakterystykę silnika, ciśnienie panujące w układzie wydechowym i zjawiska falowe?