Czy to możliwe, żeby UPG puszczała spaliny do wody tak bardzo, że co kilka km układ się totalnie zapowietrza, że brak obiegu i temperatura rośnie a jednocześnie nie ubywa ani mililitra płynu?

Pompa sprawna, co do termostatu nie mam pewności bo po zmianie na kilka dni pomogło a potem jeszcze gorzej się zrobiło.

miałem tak w civicu . Jak odkreciłem korek z chłodnicy to znowu mogłem przejechać pare kilometrów.Póżniej znowu wskazówka temperatury na czerwone a węze twarde jak kamienie .Dodam ,że jak jechałłem spokojnie to w zasadzie było ok , jak zapierdzielałem to bardzo szybko sie zapowietrzał.Oczywiście najpierw sprawdzałem czy czasem korek nie jest uszkodzony (był taki z zaworkiem) , jednak to nie to , później sprawdzałem termostat , poprostu go całkowicie wyciagłem z obiegu. Dopiero po wymianie upg było ok

> miałem tak w civicu . Jak odkreciłem korek z chłodnicy to znowu mogłem przejechać pare

> kilometrów.Póżniej znowu wskazówka temperatury na czerwone a węze twarde jak kamienie .Dodam

> ,że jak jechałłem spokojnie to w zasadzie było ok , jak zapierdzielałem to bardzo szybko sie

> zapowietrzał.Oczywiście najpierw sprawdzałem czy czasem korek nie jest uszkodzony (był taki z

> zaworkiem) , jednak to nie to , później sprawdzałem termostat , poprostu go całkowicie

> wyciagłem z obiegu. Dopiero po wymianie upg było ok

No tak się pocieszam tylko, że to nie UPG ale wszystko wskazuje, że dokonała żywota.

Oczywiście może to być też pęknięty cylinder

> Czy to możliwe, żeby UPG puszczała spaliny do wody tak bardzo, że co kilka km układ się totalnie

> zapowietrza, że brak obiegu i temperatura rośnie a jednocześnie nie ubywa ani mililitra płynu?

> Pompa sprawna, co do termostatu nie mam pewności bo po zmianie na kilka dni pomogło a potem jeszcze

> gorzej się zrobiło.

w punto 2 tak miałem...

dodatkowo w pewnym momencie drastycznie i szybko rosła temp.

po wystudzeniu auta i odkreceniu korka schodziło cisnienie z układu i mozna bylo znowu pare km "ujechac" - w taki sposob doczłapałem sie do domu

> Czy to możliwe, żeby UPG puszczała spaliny do wody tak bardzo, że co kilka km układ się totalnie

> zapowietrza, że brak obiegu i temperatura rośnie a jednocześnie nie ubywa ani mililitra płynu?

> Pompa sprawna, co do termostatu nie mam pewności bo po zmianie na kilka dni pomogło a potem jeszcze

> gorzej się zrobiło.

podjedz do mechanika i niech zrobi ci test na CO2 w układzie. Koszt badania znikomy (u mnie ~20 zl ) a będziesz miał pewność w 100 % czy spaliny idą w układ chłodzenia.

> podjedz do mechanika i niech zrobi ci test na CO2 w układzie. Koszt badania znikomy (u mnie ~20 zl

> ) a będziesz miał pewność w 100 % czy spaliny idą w układ chłodzenia.

wystarczy odpalic i popatrzec w zbiornik wyrownawczy czy babelkuje

> wystarczy odpalic i popatrzec w zbiornik wyrownawczy czy babelkuje

babelkowanie to już ostatnie stadium uszczelki, u mnie nic nie bąbelkowało a jednak upg puszczała