Czołem.

Pierwszy raz w ogóle będę używać tachograf.

Mam pytanie o obsługę tachografu analogowego.

Pracę zaczynam o 24:00, pracuję do 9:00. I idę do domu. Samochód jest kierowany przez różnych kierowców. Wobec tego tarczki zabieram ze sobą. Jak mam zaznaczyć na tarczy resztę doby? Na odwrocie, ręcznie odrysować? Dobrze kombinuję?

A po co chcesz zaznaczyć? Kiedy znów będziesz kierować?

> A po co chcesz zaznaczyć? Kiedy znów będziesz kierować?

No właśnie od 24:00. Tylko nie mam pewności czy ktoś inny będzie jeździł pojazdem-> na mojej tarczy.

> No właśnie od 24:00. Tylko nie mam pewności czy ktoś inny będzie jeździł pojazdem-> na mojej

> tarczy.

ale kiedy znów będziesz kierować? Bo jak później niż o północy tego dnia to pracodawca wystawi Ci zaświadczenie o przerwie w prowadzeniu pojazdu, jak wcześniej to zakresl z tylu łóżko do czasu włożenia nowej tarczki

> Czołem.

> Pierwszy raz w ogóle będę używać tachograf.

> Mam pytanie o obsługę tachografu analogowego.

> Pracę zaczynam o 24:00, pracuję do 9:00. I idę do domu. Samochód jest kierowany przez różnych

> kierowców. Wobec tego tarczki zabieram ze sobą. Jak mam zaznaczyć na tarczy resztę doby? Na

> odwrocie, ręcznie odrysować? Dobrze kombinuję?

Wyjmujesz tarczkę po zakończeniu zmiany i nic na niej nie kreślisz. Tarczka stanowi Twoją dokumentację z czasu prowadzenia i nikt nie ma prawa na niej jeździć. Zastanawia mnie jak to jest, że będziesz używał tachografu a nie wiesz jak należy

Najwyżej wykreci 9h bez pauzy

> Wyjmujesz tarczkę po zakończeniu zmiany i nic na niej nie kreślisz. Tarczka stanowi Twoją

> dokumentację z czasu prowadzenia i nikt nie ma prawa na niej jeździć.

Ok. To rozumiem.

>Zastanawia mnie jak to

> jak będziesz używał tachografu a nie wiesz jak należy

No właśnie. Potencjalny pracodawca jeszcze mnie nie szkolił z obsługi tacho, a na KW takich rzeczy nie uczą- bo po co. Stąd moje pytanie.

> Ok. To rozumiem.

> No właśnie. Potencjalny pracodawca jeszcze mnie nie szkolił z obsługi tacho, a na KW takich rzeczy

> nie uczą- bo po co. Stąd moje pytanie.

a o obowiązku wykrecenia pauzy wiesz?

Jak po co mają uczyć? Właśnie po to zebys umiał operować selektorem

> Wyjmujesz tarczkę po zakończeniu zmiany i nic na niej nie kreślisz. Tarczka stanowi Twoją

> dokumentację z czasu prowadzenia i nikt nie ma prawa na niej jeździć. Zastanawia mnie jak to

> jest, że będziesz używał tachografu a nie wiesz jak należy

a czemu ma nie zakreślić tylu skoro wyjmuje o 9rano a następna wsadza po pauzie? Jak nie ma zaświadczenia o czasie wolnym od pracy to musi wykreślić tył

> Ok. To rozumiem.

> No właśnie. Potencjalny pracodawca jeszcze mnie nie szkolił z obsługi tacho, a na KW takich rzeczy

> nie uczą- bo po co. Stąd moje pytanie.

Brak słów Gruba kasa płynie ze szkoleń a już nawet przestają udawać, że to ma jakiś inny cel niż ratowanie budżetu

Pytaj jak masz wątpliwości bo to są poważne sprawy i jak Cię trafi inspektor to może być bardzo niewesoło.

> a czemu ma nie zakreślić tylu skoro wyjmuje o 9rano a następna wsadza po pauzie? Jak nie ma

> zaświadczenia o czasie wolnym od pracy to musi wykreślić tył

Ja zrozumiałem, że pracę zaczyna zawsze o 24:00 i kończy o 9:00. W takiej sytuacji jest oczywiste, że reszta doby jest czasem wolnym i nie ma sensu wychodzić przed szereg usilnie udowadniając, że się nie pracowało.

> Ja zrozumiałem, że pracę zaczyna zawsze o 24:00 i kończy o 9:00. W takiej sytuacji jest oczywiste,

> że reszta doby jest czasem wolnym i nie ma sensu wychodzić przed szereg usilnie udowadniając,

> że się nie pracowało.

jeśli nie jedzie następnego dnia to okey

> nie ma sensu wychodzić przed szereg usilnie udowadniając,

> że się nie pracowało.

Ty to wiesz, ja to wiem, autor niedługo się dowie. Ale jak trafisz na takiego "mądrego" dyspozytor/kierownika, to ręce opadają, jakie kkwiatki wmyśleć, byle przed szefem zabłysnąć.

> Czołem.

> Pierwszy raz w ogóle będę używać tachograf.

> Mam pytanie o obsługę tachografu analogowego.

> Pracę zaczynam o 24:00, pracuję do 9:00. I idę do domu. Samochód jest kierowany przez różnych

> kierowców. Wobec tego tarczki zabieram ze sobą. Jak mam zaznaczyć na tarczy resztę doby? Na

> odwrocie, ręcznie odrysować? Dobrze kombinuję?

Jeżeli pracujesz od godziny 24 do 9 rano a resztę dnia odpoczywasz to na resztę dnia musisz mieć zaświadczenie od pracodawcy co w tym czasie robiłeś czy odpoczywałeś czy np. robiłeś coś innego jeżeli pracodawca ci czegoś takiego nie wystawi bo np coś tam, ręcznie uzupełniasz z tyłu tzn ręcznie wyrysowujesz przerwę czarnym cienkopisem. Ponieważ musisz nieć podkładkę na resztę dnia co robiłeś.

> Czołem.

> Pierwszy raz w ogóle będę używać tachograf.

> Mam pytanie o obsługę tachografu analogowego.

> Pracę zaczynam o 24:00, pracuję do 9:00. I idę do domu. Samochód jest kierowany przez różnych

> kierowców. Wobec tego tarczki zabieram ze sobą. Jak mam zaznaczyć na tarczy resztę doby? Na

> odwrocie, ręcznie odrysować? Dobrze kombinuję?

Tarcze zawsze zabierasz ze sobą.

Z tyłu robisz kreskę na łózku w godzinach w których tarcza nie była włożona do tachografu - jeśli nie miałeś przerwy w prowadzeniu dłuższej niż 24h.

Przy przerwie dłuższej niż 24h podajesz szefowi datę i godzinę zakończenia, datę i godzinę rozpoczęcia pracy i dostajesz zaświadczenie. W tym przypadku nic nie rysujesz.

Niestety, ale na kursie KW nie ma o tym za wiele.

> Jeżeli pracujesz od godziny 24 do 9 rano a resztę dnia odpoczywasz to na resztę dnia musisz mieć

> zaświadczenie od pracodawcy co w tym czasie robiłeś czy odpoczywałeś czy np. robiłeś coś

> innego jeżeli pracodawca ci czegoś takiego nie wystawi bo np coś tam, ręcznie uzupełniasz z

> tyłu tzn ręcznie wyrysowujesz przerwę czarnym cienkopisem. Ponieważ musisz nieć podkładkę na

> resztę dnia co robiłeś.

Nie mieszaj bo zaświadczenie musi dostać tylko wtedy gdy ma przerwę w prowadzeniu powyżej 24h - czyli jeśli pracuje w dni robocze to dostaje tylko na weekend.

> Jeżeli pracujesz od godziny 24 do 9 rano a resztę dnia odpoczywasz to na resztę dnia musisz mieć

> zaświadczenie od pracodawcy co w tym czasie robiłeś czy odpoczywałeś czy np. robiłeś coś

> innego jeżeli pracodawca ci czegoś takiego nie wystawi bo np coś tam, ręcznie uzupełniasz z

> tyłu tzn ręcznie wyrysowujesz przerwę czarnym cienkopisem. Ponieważ musisz nieć podkładkę na

> resztę dnia co robiłeś.

Kiedy zaczęto wymagać takich bzdur? Dawno byłem ostatnio na kursie bo chyba 10lat temu ale wtedy tarcza była dowodem na początek i zakończenie pracy a zaświadczenie na okresy, gdzie nie było tarczy. Mazanie po tarczach uprawiało się tylko w przypadku awarii tachografu. Jest w ogóle jakiś przepis, który tak nakazuje czy to jakaś ogólnie przyjęta nadgorliwość?

> Kiedy zaczęto wymagać takich bzdur? Dawno byłem ostatnio na kursie bo chyba 10lat temu ale wtedy

> tarcza była dowodem na początek i zakończenie pracy a zaświadczenie na okresy, gdzie nie było

> tarczy. Mazanie po tarczach uprawiało się tylko w przypadku awarii tachografu. Jest w ogóle

> jakiś przepis, który tak nakazuje czy to jakaś ogólnie przyjęta nadgorliwość?

Od kiedy od jakiegoś roku to o przerwie śniadaniowej pewnie też nie słyszałeś ?

> Nie mieszaj bo zaświadczenie musi dostać tylko wtedy gdy ma przerwę w prowadzeniu powyżej 24h -

> czyli jeśli pracuje w dni robocze to dostaje tylko na weekend.

Dobrze niby się zgadza ale jeżeli wyciąga tarcze z tacho to w jakiś sposób musi udokumentować to co robił resztę czasu i na ten czas MOŻE mieć zaświadczenie lub wyrysować z tyłu jego wybór

> Od kiedy od jakiegoś roku to o przerwie śniadaniowej pewnie też nie słyszałeś ?

nie słyszałem. Tylko co w sumie warte malowanie po tarczy czy inne zaświadczenia jeśli kierowca może mieć drugi etat w innej firmie? Może na wszelki wypadek niech przedstawia zaświadczenia z wszystkich firm transportowych w promieniu np 100km od miejsca zakończenia pracy

Ok. Dzięki za pomocne informacje.

> Nie mieszaj bo zaświadczenie musi dostać tylko wtedy gdy ma przerwę w prowadzeniu powyżej 24h -

> czyli jeśli pracuje w dni robocze to dostaje tylko na weekend.

a jak owa przerwe ma za granica to co ma miec?

> Tarcze zawsze zabierasz ze sobą.

> Z tyłu robisz kreskę na łózku w godzinach w których tarcza nie była włożona do tachografu - jeśli

> nie miałeś przerwy w prowadzeniu dłuższej niż 24h.

> Przy przerwie dłuższej niż 24h podajesz szefowi datę i godzinę zakończenia, datę i godzinę

> rozpoczęcia pracy i dostajesz zaświadczenie. W tym przypadku nic nie rysujesz.

> Niestety, ale na kursie KW nie ma o tym za wiele.

hmmm a co jak bedzie rowniez narysowane?