Witam,

generalnie od pewnego czasu walcze z ubytkiem oleju w moim GP 1.4 8V. Znika mi około 300ml na 1000 km. Wymieniłem pierścienie, uszelki zaworów, jednak olej dalej znika. Nie ma wycieków pod autem, nie dymi, w płynie chłodniczym także go nie ma. Dodatkowo od pewnego czasu po 2-3 dniach postoju, przy zapalaniu pojawia się komunikat o niewsytarczającym ciśnieniu oleju (komunikat od razu znika, na bagnecie olej jest przy kresce MAX). Jeżeli odpalam auto codziennie, to problem nie występuje. Czy ktoś spotkał się z takimi problemami? Auto ma 7 lat, 150000km przebiegu. Czyżby jajowaty cylinder? Da się to jakoś sprawdzić bez rozbierania silnika?

> Witam,

> generalnie od pewnego czasu walcze z ubytkiem oleju w moim GP 1.4 8V. Znika mi około 300ml na 1000

> km. Wymieniłem pierścienie, uszelki zaworów, jednak olej dalej znika. Nie ma wycieków pod

> autem, nie dymi, w płynie chłodniczym także go nie ma. Dodatkowo od pewnego czasu po 2-3

> dniach postoju, przy zapalaniu pojawia się komunikat o niewsytarczającym ciśnieniu oleju

> (komunikat od razu znika, na bagnecie olej jest przy kresce MAX). Jeżeli odpalam auto

> codziennie, to problem nie występuje. Czy ktoś spotkał się z takimi problemami? Auto ma 7 lat,

> 150000km przebiegu. Czyżby jajowaty cylinder? Da się to jakoś sprawdzić bez rozbierania

> silnika?

akumulator ma tyle samo lat co samochod? podładowałbym go w domu przed odpaleniem po 2-3 dniach postoju albo odpalil na kable profilaktycznie aby napiecie mocno nie spadło i wtedy zerknal

moj po 5 dniach postoju poinformował mnie przy 5 stopniach "nadmierna temperatura silnika"

jak sie pojawi z powrotem to bym wymienił czujnik oleju

300ml na 1000 to raczej nie jest duzo, zmieniłbym olej na inny po prostu, czasami jest taki ze silnik go po prostu lubi

w VW 1.4 Castrola bardzo lubił, po zmianie na Motula zuzycie pomiedzy wymianami niezauwazalne

Akumulator ma 3 lata.

Czujnik ciśnienia oleju wymieniony w maju (wtedy całkowicie przestał działać).

> 300ml na 1000 to raczej nie jest duzo, zmieniłbym olej na inny po prostu, czasami jest taki ze

> silnik go po prostu lubi

> w VW 1.4 Castrola bardzo lubił, po zmianie na Motula zuzycie pomiedzy wymianami niezauwazalne

Dlatego jak Fiat polecał Selenię tak lałem . Po Mobil 1 w Pandzie i w GP silnik chodził jak diesel wiec zawsze wracałem do Selenii .

Ogólnie GP z tym silnikiem zawsze lubiło olej , ja tym sie nie przejmowałem