Witam

Czy opłaca się przerobić CNG na LPG, jak to wygląda z papierologią, czy komputer CNG jest zintegrowany z PB, jeśli tak to co po przeróbce?

Chodzi mi o auto VW Caddy 2.0 CNG

Nie wiem, jak w tym konkretnym aucie, ale że jest to instalacja "fabryczna", to może okazać się, że z instalacji CNG zostałyby Ci jedynie wtryskiwacze. Jeśli w ogóle były takowe, to zdecydowanie bezpiecznej "zagazować" auto ze zwykłym silnikiem benzynowym, niż pakować się w przeróbkę CNG.

Formalnie, to musiałbyś chyba zgłosić demontaż CNG, a potem montaż LPG (ze wszystkimi tego konsekwencjami - faktury, homologacje instalacji itd.). IMHO - nie warto.

> Nie wiem, jak w tym konkretnym aucie, ale że jest to instalacja "fabryczna",

Quote:

---

Chodzi mi o auto VW Caddy 2.0 CNG

---

jest to fabryczna instalacja

> Witam

> Czy opłaca się przerobić CNG na LPG, jak to wygląda z papierologią, czy komputer CNG jest

> zintegrowany z PB, jeśli tak to co po przeróbce?

> Chodzi mi o auto VW Caddy 2.0 CNG

A tak inaczej zapytam, za daleko by tankować czy instalacja siadła?

> A tak inaczej zapytam, za daleko by tankować czy instalacja siadła?

Auta z CNG są tańsze w zakupie. Najbliższa stacja CNG ok 45km. Po głowie chodzi zakup auta z CNG i wywalenie tej instalacji, a pózniej montaż LPG

> Auta z CNG są tańsze w zakupie. Najbliższa stacja CNG ok 45km. Po głowie chodzi zakup auta z CNG i

> wywalenie tej instalacji, a pózniej montaż LPG

A ta stacja to po drodze>?

Pytam bo znajomy ma caddy z CNG i jest mega zadowlony, z tym że stacje ma 15km od domu.

IMO rzeźba i to dość poważna

> A ta stacja to po drodze

nie bardzo

> IMO rzeźba i to dość poważna

> nie bardzo

Weź pod uwagę, że nawet komp w aucie pokazuje w zależności od paliwa, zużycie w litrach lub kilogramach.

> Weź pod uwagę,

czyli odpuszczamy temat