Jak w temacie, z powodu mojej "ciężkiej" nogi i nadużywania momentu obrotowego silnika, Sprzęgło powiedziało "pa pa" po 160kkm. Doszła do tego dwumasa i łożysko. Sprzęgło z dociskiem 530PLN, dwumasa 1710PLN, łożysko 150PLN no i 800PLN robocizna. Teraz muszę się przyzwyczajać do "nowego" samochodu. Z warsztatu do domu 6 razy mi zgasł bo zapomniałem jak się rusza przy nowym sprzęgle

> Jak w temacie, z powodu mojej "ciężkiej" nogi i nadużywania momentu obrotowego silnika, Sprzęgło

> powiedziało "pa pa" po 160kkm. Doszła do tego dwumasa i łożysko. Sprzęgło z dociskiem 530PLN,

> dwumasa 1710PLN, łożysko 150PLN no i 800PLN robocizna. Teraz muszę się przyzwyczajać do

> "nowego" samochodu. Z warsztatu do domu 6 razy mi zgasł bo zapomniałem jak się rusza przy

> nowym sprzęgle

W którym aucie to sprzęgło? A tak BTW to nie ciężka noga jest przyczyną a raczej sposób zmiany biegów i ruszania zabił sprzęgło

> W którym aucie to sprzęgło? A tak BTW to nie ciężka noga jest przyczyną a raczej sposób zmiany

> biegów i ruszania zabił sprzęgło

Spory moment obrotowy silnika też

> Spory moment obrotowy silnika też

Zależy jak kierowca go przekazuje

> Zależy jak kierowca go przekazuje

Czasem trzeba depnąć w dechę

> Czasem trzeba depnąć w dechę

Ja depczę. Ale nie przy zmianie biegów

> W którym aucie to sprzęgło? A tak BTW to nie ciężka noga jest przyczyną a raczej sposób zmiany

> biegów i ruszania zabił sprzęgło

W laczku, Zdarzało mi się zapiszczeć na 3-ce

> W laczku, Zdarzało mi się zapiszczeć na 3-ce

I wszystko jasne

> I wszystko jasne

Ja wczoraj startowałem szybko, bo skręcałem w lewo, a był spory korek.

Co mnie zaciekawiło, to dobrze słyszalne klapnięcie sprzęgła przy szybkim jego puszczeniu po zmianie biegu.

Na postoju też czasem usłyszę to klapnięcie po puszczeniu sprzęgła po wrzuceniu na luz.

Tak może być?

> Ja wczoraj startowałem szybko, bo skręcałem w lewo, a był spory korek.

> Co mnie zaciekawiło, to dobrze słyszalne klapnięcie sprzęgła przy szybkim jego puszczeniu po

> zmianie biegu.

> Na postoju też czasem usłyszę to klapnięcie po puszczeniu sprzęgła po wrzuceniu na luz.

> Tak może być?

Może luz na łożysku wyciskowym (na wałku) i uderza ono w łapki popychające albo znowu za duży opór i łapki szybko wracają a łożysko dopiero po chwili jak je odepchnie sprężyna? Ale może tak ma być.

> Może luz na łożysku wyciskowym (na wałku) i uderza ono w łapki popychające albo znowu za duży opór

> i łapki szybko wracają a łożysko dopiero po chwili jak je odepchnie sprężyna? Ale może tak ma

> być.

ASO po przeglądzie powiedziało, że jest OK, ale mnie ten dźwięk nie podoba się

> Ja wczoraj startowałem szybko, bo skręcałem w lewo, a był spory korek.

> Co mnie zaciekawiło, to dobrze słyszalne klapnięcie sprzęgła przy szybkim jego puszczeniu po

> zmianie biegu.

> Na postoju też czasem usłyszę to klapnięcie po puszczeniu sprzęgła po wrzuceniu na luz.

> Tak może być?

To raczej kasuje się luz międzyzębny w skrzyni.