Witam

Głośno pracuje wentylator nawiewu , myślałem że podczas wymiany nagrzewnicy będę mógł użyć WD-40 i będzie po problemie, ale dostęp jest ograniczony . Czy możliwy jest dostęp do wentylatora od zewnątrz ściągając kratki wlotu powietrza?

Czy jedynym wyjściem jest demontaż konsoli i rozebranie obudowy nagrzewnicy?

Proszę o pomoc

Andrzej

> Witam

> Głośno pracuje wentylator nawiewu , myślałem że podczas wymiany nagrzewnicy będę mógł użyć WD-40 i

> będzie po problemie, ale dostęp jest ograniczony . Czy możliwy jest dostęp do wentylatora od

> zewnątrz ściągając kratki wlotu powietrza?

Nie bardzo, jeżeli chciałbyś go wyjąć. Jeżeli chcesz nasmarować, to może uda Ci się nasmarować jedno tylne łożysko ślizgowe, ale do przedniego nie dojdziesz. No i ryzykujesz długotrwały zapaszek WD40 w kabinie.

> Czy jedynym wyjściem jest demontaż konsoli i rozebranie obudowy nagrzewnicy?

Raczej tak. Ale obawiam się, że smarowanie tulej ślizgowych na długo nie starczy, u mnie wentylator doszedł do stanu, kiedy z pierwszego biegu nie chciał ruszać, więc musiałem go "odpalać" z trzeciego, a potem schodzić w dół. Na pierwszym okresowo wył jak potępieniec. Biorąc pod uwagę nakład pracy na jego wymontowanie, kupiłem od razu drugi, wymieniłem i mam spokój od kilku lat.

Chcę odkręcić cały układ ogrzewania aby dostać się do wentylatora i wymienić go , Mam odłączone przewody od nagrzewnicy , wykręconą osłonę od zaworu, ściągniętą konsole i wykręconą śrubę spod popielniczki oraz odkręcone 2 nakrętki mocujące układ po lewej strony.

Nadal nie mogę wyjąć cały układ.

Jak to jest mocowane?

> Chcę odkręcić cały układ ogrzewania aby dostać się do wentylatora i wymienić go , Mam odłączone

> przewody od nagrzewnicy , wykręconą osłonę od zaworu, ściągniętą konsole i wykręconą śrubę

> spod popielniczki oraz odkręcone 2 nakrętki mocujące układ po lewej strony.

> Nadal nie mogę wyjąć cały układ.

> Jak to jest mocowane?

Do przedniej ściany kabiny są cztery mocowania, powinieneś też mieć dwie nakrętki na szpilkach po tej stronie, co zawór, wyżej nad nim.

odkręciłem je ale nie da się ruszyć modułem

> Do przedniej ściany kabiny są cztery mocowania, powinieneś też mieć dwie nakrętki na szpilkach po

> tej stronie, co zawór, wyżej nad nim.

> odkręciłem je ale nie da się ruszyć modułem

> > tej stronie, co zawór, wyżej nad nim.

pierwsze ruszenie zawsze najgorsze, bo on się tak jakby na uszczelce przykleja...

udało się wyciągnąć moduł :-) mam pytanie , aby wymienić silnik muszę rozebrać metalowe mocowania i rozpołowić cały moduł?

> udało się wyciągnąć moduł :-) mam pytanie , aby wymienić silnik muszę rozebrać metalowe mocowania

> i rozpołowić cały moduł?

O ile pamiętam, to tak robilem.

A zakładał ktos zamiast ori wentylatora wentyl od Poloneza ??

Podobno pasuje...

wentylator wymieniony :-)

Aby go wymienić należy odkręcić 6 wkrętów (2 wkręty na obejmie silniczka , 4 wkręty na korpusie.

zdjąć wszystkie metalowe zapinki. Odkręcić 2 dźwignie śruby M8.Na koniec rozwiercić 2 nity od górnego mocowania modułu.Jeżeli wymieniamy silnik przecinamy przewody zasilające i wyciągamy silnik, w innym przypadku rozbieramy wtyk od zasilania aby wyciągnąć przewody.

> O ile pamiętam, to tak robilem. ,

Jaki płyn do chłodnicy polecacie?

> Jaki płyn do chłodnicy polecacie?

Ja 3ci rok jeżdżę na jakimś tanim no-name z marketu i działał prawidłowo. A ubytek ostatnio uzupełniałem płynem Prestone. A do następnej wymiany mam cały baniaczek prestone?

> Jaki płyn do chłodnicy polecacie?

każdy aby nie woda

można kupić koncentrat ale nie warto, tym bardziej że wodę musisz mieć demineralizowaną / destylowaną

borygo, petrygo, prestone, glidex jaki wolisz kolor