Jak zimny silnik to łapie i gaśnie i tak z 5 razy nawet zanim odpali nieraz mniej ale żadko z pierwszego.i nawet jak poczekam dłuzej az pompka napompuje przed rozruchem.Jak ciepły to z pierwszego a jak postoi z 2 godzinki to problem powraca.WYMIENIłEM FILTR PALIWA I TO SAMO POMPKA RACZEJ DOBRA BO JAK ZAłOżYłEM FILTR TO WłACZYłEM ZAPłON I ćIśNIENIE PALIWA Z NIEGO BYłO DUżE.

W Tą zime miałem już tego dość i nawierciłem dziurke na igłe w pokrywce filtra powietrza i jak strzkawkom rtoszke zapodam w dolot to zawsze z pierwszego pali nawet w 25 st mrozu.

CZEMU TO PALIWO ZCHODZI MOżE WYPAROWYWUJE Z WTRYSKU NIE MAM POJęCIA .

JAK KTOś SIE SPOTKAł Z TAKIM CZYMś LUB MA JAKIS POMYSł TO PISZCIE.

POZDROWIONKA

Nie wiem jak to w 1.4 ale moze regulator polozenia przepustnicy sie przycina i nie ma "ssania" na zimnym J tam mialem ze mi sie ten bolec przyblokowal

> Jak zimny silnik to łapie i gaśnie i tak z 5 razy nawet zanim odpali

> nieraz mniej ale żadko z pierwszego.i nawet jak poczekam dłuzej

> az pompka napompuje przed rozruchem.Jak ciepły to z pierwszego a

> jak postoi z 2 godzinki to problem powraca.WYMIENIłEM FILTR

> PALIWA I TO SAMO POMPKA RACZEJ DOBRA BO JAK ZAłOżYłEM FILTR TO

> WłACZYłEM ZAPłON I ćIśNIENIE PALIWA Z NIEGO BYłO DUżE.

> W Tą zime miałem już tego dość i nawierciłem dziurke na igłe w

> pokrywce filtra powietrza i jak strzkawkom rtoszke zapodam w

> dolot to zawsze z pierwszego pali nawet w 25 st mrozu.

> CZEMU TO PALIWO ZCHODZI MOżE WYPAROWYWUJE Z WTRYSKU NIE MAM POJęCIA

> .

> JAK KTOś SIE SPOTKAł Z TAKIM CZYMś LUB MA JAKIS POMYSł TO PISZCIE.

> POZDROWIONKA

Brzmi znajomo... Czy, aby tam za wtryskiem nie ruszałeś kablami? Kolejna rzecz - gorsza- może na zimno zapieka się iglica od wtryskiwacza?

Miałem to samo w 1.0 z 97r. Odpalał za pierwszym razem na kilka sekund i gasł... i tak kilka razy a potem mu przechodziło - latał bez problemu cały dzień. Rano to samo.

Pomogła regulacja zapłonu - był ciut przyspieszony. Jak wrócił na swoje miejsce wszystko grało