> Przez ten otwierany dach się zraziłem do kabrioletów

> Olej zimówki i jedź puki tam jeszcze stoi Quattroporte

Ee tam. Ostatnio jezdzilem Ghibli i powiem Ci że moja alfa jest szybsza

> Ee tam. Ostatnio jezdzilem Ghibli i powiem Ci że moja alfa jest szybsza

No ten nowy ma ponad 300KM, czyli musisz niezłą mieć tą Alfę

> No ten nowy ma ponad 300KM, czyli musisz niezłą mieć tą Alfę

Obiektywnie zapewne ghibli szybciej sie zbiera. Ale subiektywne odczucia mialem zupelnie inne z dwoch powodow.

po 1 zawieszenie i uklad kierowniczy ghibli jest dość komfortowo zestrojony co sprawia wrażenie jazdy autem o numer większym. Włączenie trybu sportowego pomagało głównie tłumikom wydawać rasowe buczenie i strzały ale nie pozbawiało auta poczucia raczej plyniecia niż trzymania sie asfaltu. Testowalem kilka zakrętów i ronda.

po 2 nie zaprzyjaznilem sie z automatem. Nie jest jakiś odczuwalnie wolny ale oczekiwałem szybszych reakcji na kickdown.

Mam nadzieję ze wspolna platforma z maseratii nie zrobi z giulii takiej raczej limuzyny. I ze testy zawieszenia giulii na bazie muła maseratii maja na celu twarsze zestrojenie zawieszenia.

Dziś 159 daje mi więcej frajdy z jazdy po zakretach. Z ciekawosci poczytam katalogowe parametry ghibli.

> Nie wierzę że coś wypuszczą w przyszłym roku. Wg mnie to grają na osłabienie firmy, żeby sprzedać

> markę Alfa Romeo.

Doczytałem na makaroniarskich stronach że zaprezentują sedana w czerwcu. Do sprzedaży ma trafić w Europie dopiero pod koniec roku. Na rynek amerykański ma trafić dopiero w 2016.

ciekawostka - podobno auto ma sie jednak nazywać Giulia ale tylko w Europie. W stanach może to być 6C

> Doczytałem na makaroniarskich stronach że zaprezentują sedana w czerwcu. Do sprzedaży ma

> trafić w Europie dopiero pod koniec roku. Na rynek amerykański ma trafić dopiero w 2016.

> ciekawostka - podobno auto ma sie jednak nazywać Giulia ale tylko w Europie. W stanach może to

> być 6C

Czyli skoro zapowiadają na koniec 2015, tzn że będzie w 2016

PS

Już czuję ten smak zimnego piwa które przegrałeś

> Czyli skoro zapowiadają na koniec 2015, tzn że będzie w 2016

> PS

> Już czuję ten smak zimnego piwa które przegrałeś

Ogłosili oficjalną datę premiery giulii : 24 czerwca.

Będzie sedan i kombi tfu sportwagon

Może być żywiec

> Ogłosili oficjalną datę premiery giulii : 24 czerwca.

> Będzie sedan i kombi tfu sportwagon

> Może być żywiec

No to czekamy

Jak tylko będą w sprzedaży, to dam Ci całą zgrzewkę

> Ogłosili oficjalną datę premiery giulii : 24 czerwca.

> Będzie sedan i kombi tfu sportwagon

> Może być żywiec

Ciekawe co wymyślą

> Ciekawe co wymyślą

Obstawiam cennik startujacy z okolic 120-140 tys PLN

> Obstawiam cennik startujacy z okolic 120-140 tys PLN

Bardziej mnie ciekawi końcowy efekt, oraz silniki

> Bardziej mnie ciekawi końcowy efekt, oraz silniki

o to to

> Bardziej mnie ciekawi końcowy efekt, oraz silniki

Ponieważ podwozie ma być oparte na maserati to silniki być może też będą wspólne.

Mowi się o 1.8 nawet do ponad 300 koni i o V6.

Z diesli ponoć ten z maserati.

Ale kto wie czy nie będzie 1.4 i diesel 1.6

Przecież BMW wprowadza 3 cylindry nie

Aha. Napęd ma być na tył

> Ponieważ podwozie ma być oparte na maserati to silniki być może też będą wspólne.

> Mowi się o 1.8 nawet do ponad 300 koni i o V6.

> Z diesli ponoć ten z maserati.

> Ale kto wie czy nie będzie 1.4 i diesel 1.6

> Przecież BMW wprowadza 3 cylindry nie

> Aha. Napęd ma być na tył

Z tego wszystkiego najbardziej chyba ucieszy napęd na tył

> o to to

będzie 1.2 120KM

> będzie 1.2 120KM

> Ponieważ podwozie ma być oparte na maserati to silniki być może też będą wspólne.

> Mowi się o 1.8 nawet do ponad 300 koni i o V6.

> Z diesli ponoć ten z maserati.

> Ale kto wie czy nie będzie 1.4 i diesel 1.6

> Przecież BMW wprowadza 3 cylindry nie

> Aha. Napęd ma być na tył

Napęd na tył mnie akurat nie kręci jeśli to ma być auto na codzień.

Wolałbym w zamian dobry automat.

> Napęd na tył mnie akurat nie kręci jeśli to ma być auto na codzień.

> Wolałbym w zamian dobry automat.

Dobry automat jestem za

> Napęd na tył mnie akurat nie kręci jeśli to ma być auto na codzień.

To nie jest wyłącznie kwestia samego napędu czyli ewentualnego poślizgu tylnej osi. To także odciążenie przednich kół od siły pociagowej czyli lepsza przyczepność w zakrętach .

> Wolałbym w zamian dobry automat

Alfa ma skrzynie dwusprzeglowa w giulietcie. Pytanie czy ona nadaje się do wiekszych silników. No ewentualnie jest automat z maserati.

Mnie automat nie kręci Jak człowiek jest leniwy to zawsze mozna zamówić taxi

Lata lecą a człowiek staje się leniwy i oczekuje odrobiny komfortu. Poza tym oba Abarth'y mnie popsuły (co prawda tylko Selespeed ) ... jednak preferuję automaty i na codzień mi to pasuje. A o tym jak się zmienia biegi w manualu nie pozwala mi zapomnieć Gtv'ka i to chyba jej jedyny mankament, poza totalnym braku komfortu zawieszenia ( na poziomie taczki )

Może pora kupić mercedesa?

> Może pora kupić mercedesa?

Kiedyś chciałem kupić CLS, ale żona mi nie pozwoliła

> będzie 1.2 120KM

Tak sobie myślę że jeśli ma się pojawić V6 taki jak w 159/Brerze tzn bez brzmienia i który pali 20l to niech już będzie ten 1.4 200 koni

> Kiedyś chciałem kupić CLS, ale żona mi nie pozwoliła

Kolor nie odpowiadał?

> Tak sobie myślę że jeśli ma się pojawić V6 taki jak w 159/Brerze tzn bez brzmienia i który

> pali 20l to niech już będzie ten 1.4 200 koni

wtedy to juz ostatnie resztki fanów się przesiądą do audi

> Kolor nie odpowiadał?

ta

> wtedy to juz ostatnie resztki fanów się przesiądą do audi

Audi albo BMW. Myślę że ostatnio Mazda też kilku klientów odebrała Alfie.

> Tak sobie myślę że jeśli ma się pojawić V6 taki jak w 159/Brerze tzn bez brzmienia i który

> pali 20l to niech już będzie ten 1.4 200 koni

W sumie racja

Fajnie poprowadzona linia dachu i ciekawie pomyslana klamka tylnych drzwi. Tył średni, trochę zalatuje Mazdą z lat 80/90

Ciekawostka

Przód mega straszny

Środek OK.

> To nie jest wyłącznie kwestia samego napędu czyli ewentualnego poślizgu tylnej osi. To także

> odciążenie przednich kół od siły pociagowej czyli lepsza przyczepność w zakrętach .

> Alfa ma skrzynie dwusprzeglowa w giulietcie. Pytanie czy ona nadaje się do wiekszych silników. No

> ewentualnie jest automat z maserati.

> Mnie automat nie kręci Jak człowiek jest leniwy to zawsze mozna zamówić taxi

dwusprzęgłowa z giulietty nie dział tak płynnie jak 8-io stopniowy automat ZF'a.