Zamierzam zakupić Scenica lub Grand Scenica z lat 2003-2006.

Szukam z silnikiem 1.9 bo 1.5 myślę ze za słaby. Czy te modele maja 2mase? Jeśli tak to jak poznać kończące się koło?

-Czy wszystkie skrzynie manualne z tym silnikiem są 6 biegowe?

-Jeśli trafi się wersja ze szklanym dachem to są z tym jakieś kłopoty? Jak to w ogóle działa czy otwiera się tylko ta przednia cześć?

-Ile scenic z dieslem ma uciągu na haku?

-Jakieś typowe bolączki na które warto zwrócić uwagę przy zakupie?

Może odpuścić ten model....

pierwsze 1,9 dCi z tych lat to 120 KM. w 2005 roku ok. II połowy SCII 1,9 dCi były w znakomitej większości z FAPem o mocy 130 KM.

obydwa silniki z dwumasą.

szklany dach z czasem skrzypi na prowadnicach - podobno wystarczy przesmarować smarem, ale tym białym oryginalnym.

typowe bolączki jak w każdym aucie nadzianym elektroniką - trzeba sprawdzić wszystko od elektrycznych szyb, systemu HF poprzez czujniki zmierzchu, deszczu, klimatronik a skończywszy na elektrycznym hamulcu parkingowym.

zawsze mówię kupującym, by wzięli kogoś, kto dobrze zna SCII i wie, gdzie szukać usterek.

usterki w sumie łatwe do opanowania, o ile się wie, gdzie szukać pomocy.

poczytaj tutaj:

http://www.autocentrum.pl/redakcja2.0/renault-scenic-ii-sukcesor-krola/

http://www.autocentrum.pl/testy-aut-uzywanych/renault-scenic-ii/

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287649641&page=0&fpart=all&vc=1

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=287894323&page=0&fpart=all&vc=1

http://forum.autokacik.pl/showflat.php?Cat=0&Number=288027240&page=0&fpart=all&vc=1

Jeśli karta ma 3 przyciski to znaczy ze auto jest wyposażone w HF? Czy wszystkie SCII maja HF?

Jeśli jest tylko jedna karta do auta ile może kosztować "dorobienie"?

Nie

400zł

HF poznasz po charakterystycznych szklanych okienkach za klamkami.

koszty masz tutaj:

http://el-cars.pl/cennik.html

dobra firma

> Nie

Jeśli brak tego systemu to jest to duża wada?

> HF poznasz po charakterystycznych szklanych okienkach za klamkami.

> koszty masz tutaj:

> http://el-cars.pl/cennik.html

> dobra firma

blisko mnie

Jak poznać ze ręczny elektryczny jest sprawny?

Co można powiedzieć o tej sztuce?

scenic

> blisko mnie

> Jak poznać ze ręczny elektryczny jest sprawny?

Jak go zaciągniesz, to będzie słychać jego pracę, a gdyby nie działał to wyskoczy jego błąd.

> Co można powiedzieć o tej sztuce?

> scenic

Powiedzieć można jedynie tyle, że 7900 do negocjacji to on bez powodu nie kosztuje. W każdym razie szukając wśród takich jesteś na dobrej drodze, żeby niedługo tutaj szukać porad bo to, bo tamto.

> Powiedzieć można jedynie tyle, że 7900 do negocjacji to on bez powodu nie kosztuje. W każdym razie

> szukając wśród takich jesteś na dobrej drodze, żeby niedługo tutaj szukać porad bo to, bo

> tamto.

i pisać że Reno to totalne dziadostwo które jest awaryjne

> Co można powiedzieć o tej sztuce?

> scenic

za dużo nie powiesz ale cena sama powinna dawać sygnał że aż takich okazji nie ma gałka mega wytarta jak na przebieg

> Jak go zaciągniesz, to będzie słychać jego pracę, a gdyby nie działał to wyskoczy jego błąd.

nie tylko czasami może zaciągać i zwalniać ale nie do końca i czuć np na rolkach dodatkowo warto zobaczyć w jakim stanie są te linki

> nie tylko czasami może zaciągać i zwalniać ale nie do końca i czuć np na rolkach dodatkowo warto

> zobaczyć w jakim stanie są te linki

Tylko należy pamiętać, że w krótkim jest inna konstrukcja niż w grandzie. W krótkim linki się łatwo wymienia i są tanie (widziałem aukcje ASO Renault z Warszawy na allegro), w grandzie wymienia się cały moduł... (to żart, oczywiście...)

> Tylko należy pamiętać, że w krótkim jest inna konstrukcja niż w grandzie. W krótkim linki się łatwo

> wymienia i są tanie (widziałem aukcje ASO Renault z Warszawy na allegro), w grandzie wymienia

> się cały moduł... (to żart, oczywiście...)

dokładnie tak jak piszesz , linki mnie kosztowały chyba coś koło 300zł albo 250zł

> Powiedzieć można jedynie tyle, że 7900 do negocjacji to on bez powodu nie kosztuje. W każdym razie

> szukając wśród takich jesteś na dobrej drodze, żeby niedługo tutaj szukać porad bo to, bo

> tamto.

Cena oczywiście rokowała że auto będzie "igła"

Wiec tak: Klima nie działa, jeden czujnik ciśnienia w kole, coś tyrkotało pod deska od strony kierowcy-podobno jakiś serwomechanizm który zamyka dopływ powietrza czy cos w tym stylu.

Najważniejsze: silnik słaby, na desce świeci się "czek",trochę dymił ale tylko przez chwile więc to mniejszy problem. Podobno wymieniany był zawór EGR ale nadal coś nie gra, w środku czuje się wibracje gdy pracuje silnik. Podobno poduszka pod skrzynia....

Z plusów to auto jak na moje nie bite i nie dostrzegłem żeby było gdziekolwiek malowane. Właściciel ma auto od 4 lat i był przywieziony w całości z uszkodzonym silnikiem-zatarta panewka. Elektryka, licznik, ręczny karty HF itp. wszystko działa.

Za 5 tys warto?

Mam zaplecze jeśli chodzi o warsztat itp.

Tyrkotały przekaźniki od elektrycznego dogrzewania. Przy źle działającym EGR będzie błąd CHECK EMISSION, nadal nie działa,albo przy wymianie któryś przewód od podciśnienia turbosprężarki mógł spaść i nie ma mocy. Poduszka do wymiany od strony rozrządu nie od przekładni. Silnik był wymieniony, czy remontowany? Jeśli chcesz za tę cenę, to bierz,dołożysz ok. 1 tysiąc i będzie jeździć, albo sprzedasz.

silnik był remontowany, szlif walu plus panewki-tyle się dowiedziałem a ile w tym prawdy to nie wiem. Błąd był opisany ale po francusku i teraz już nie pamiętam co dokładnie było napisane...

Język menu można przestawić samemu czy potrzebny jest komp?

Poduszka była nowa od strony pasażera czyli od rozrządu a gość mówił ze jest jeszcze do wymiany poduszka pod skrzynia.

Nie warto. Jak wcześniej nie miałeś do czynienia z mechaniką i elektroniką renault to nie bierz się za to - naprawdę serdeczna rada, bez złośliwości. Igły z tego już nie zrobisz.

A po drugie, to jednak jak widzisz cena o czymś mówi. To nie jest auto w którym trzeba zrobić jedną, dwie rzeczy - toż to trup zapuszczony do niemożliwości

> Tyrkotały przekaźniki od elektrycznego dogrzewania.

przekaźniki nie tyrkotają

to co Danielpoz. opisał to uszkodzona zębatka w silniczku obiegu wewnętrznego

tutaj sprzedaje kolega z naszego forum

http://www.renaultforum.com.pl/moj-scenic-ii-1-9-dci-2004-bezwypadkowy-t2939.html#p38786

linka do ogłoszenia:

http://olx.pl/oferta/renault-scenic-ii-1-9-dci-120km-2004r-ii-wlasciciel-ciechanow-CID5-ID7SW1r.html

> Język menu można przestawić samemu czy potrzebny jest komp?

Komp

> Nie warto. Jak wcześniej nie miałeś do czynienia z mechaniką i elektroniką renault to nie bierz się

> za to - naprawdę serdeczna rada, bez złośliwości. Igły z tego już nie zrobisz.

> A po drugie, to jednak jak widzisz cena o czymś mówi. To nie jest auto w którym trzeba zrobić

> jedną, dwie rzeczy - toż to trup zapuszczony do niemożliwości

szczerze napisane

> przekaźniki nie tyrkotają

> to co Danielpoz. opisał to uszkodzona zębatka w silniczku obiegu wewnętrznego

Coś właśnie takiego tłumaczył właściciel.

> Nie warto. Jak wcześniej nie miałeś do czynienia z mechaniką i elektroniką renault to nie bierz się

> za to - naprawdę serdeczna rada, bez złośliwości. Igły z tego już nie zrobisz.

> A po drugie, to jednak jak widzisz cena o czymś mówi. To nie jest auto w którym trzeba zrobić

> jedną, dwie rzeczy - toż to trup zapuszczony do niemożliwości

Tez tak myślę że auto skrajnie zaniedbane. Z tym że przy bardzo tanim zakupie można by wpakować kolejne tyle i auto będzie w 100% sprawne. Kupując inne za 10+kzł też nie mamy pewności ile należy wpakować pieniędzy.

Gość dzwonił wieczorem że za 6.5kzł odda. Odpuszczam temat.

A cos takiego? scenic

> Tez tak myślę że auto skrajnie zaniedbane. Z tym że przy bardzo tanim zakupie można by wpakować

> kolejne tyle i auto będzie w 100% sprawne. Kupując inne za 10+kzł też nie mamy pewności ile

> należy wpakować pieniędzy.

> Gość dzwonił wieczorem że za 6.5kzł odda. Odpuszczam temat.

I słusznie. Jeśli auto jest zaniedbane, to najczęściej takie zostaje do końca swojego żywota ile $ byś nie władował. Kto próbował reanimować coś zaniedbanego i zajeżdżonego, wie o co chodzi. W przypadku takiego scenika doszłoby Ci jeszcze po drodze parę problemów, od których byś osiwiał.

> A cos takiego? scenic

A taki scenik to już jak najbardziej. Stare bo stare, ale proste w budowie jak Golf IV (z przymrużeniem oka rzecz jasna), jeździ i nie chce się psuć za bardzo. Części tanie jak barszcz, rozwiązań nietypowych praktycznie brak. Tylko jeśli chodzi o diesle dCi, to tam był F9Q 732, który ma 102 KM a nie 110. Na plus brak dwumasowego koła zamachowego, turbo bez zmiennej geometrii. Jak automat nie mam pojęcia - z tym do czynienia nie miałem więc i głosu nie zabieram. Tylko, dla spokojnego snu, to ja bym poszukał jednak benzynowego.

> A taki scenik to już jak najbardziej. Stare bo stare, ale proste w budowie jak Golf IV (z

> przymrużeniem oka rzecz jasna), jeździ i nie chce się psuć za bardzo. Części tanie jak

> barszcz, rozwiązań nietypowych praktycznie brak. Tylko jeśli chodzi o diesle dCi, to tam był

> F9Q 732, który ma 102 KM a nie 110. Na plus brak dwumasowego koła zamachowego, turbo bez

> zmiennej geometrii.

Nie licząc mniejszej mocy niż jest podana to ten silnik jest jakoś gorszy od tego 120KM?

Kultura pracy, głośność,awaryjność czy większe spalanie?

> Jak automat nie mam pojęcia - z tym do czynienia nie miałem więc i głosu

> nie zabieram.

Właśnie chciałem pytać czy to tradycyjny automat

> Tylko, dla spokojnego snu, to ja bym poszukał jednak benzynowego.

Na logikę tak, plus ewentualnie LPG ale musi być diesel bo paliwo będzie bez podatków.....

> Nie licząc mniejszej mocy niż jest podana to ten silnik jest jakoś gorszy od tego 120KM?

> Kultura pracy, głośność,awaryjność czy większe spalanie?

Absolutnie nie gorszy, a pod względami eksploatacyjnymi a więc istotnymi w tym wieku powiedziałbym że może i lepszy. Kultura pracy odrobinę inna, ciut głośniejszy moim zdaniem, ale to pomijalna różnica.

> Właśnie chciałem pytać czy to tradycyjny automat

Zdaje się klasyczny automat ale nic więcej nie wiem.

> Na logikę tak, plus ewentualnie LPG ale musi być diesel bo paliwo będzie bez podatków.....

To weź pod uwagę wersje 1.9 dTi (80 albo 98 KM) - wtrysk bezpośredni i zwykła pompa wtryskowa. Spali wszystko bez problemu. Przy szukaniu patrz najwyżej aby nie był cały zarzygany olejem (bo drobnych zapoceń to nie unikniesz) i brać i jeździć - ale to ciągle moim skromnym zdaniem.

> Absolutnie nie gorszy, a pod względami eksploatacyjnymi a więc istotnymi w tym wieku powiedziałbym

> że może i lepszy. Kultura pracy odrobinę inna, ciut głośniejszy moim zdaniem, ale to pomijalna

> różnica.

> Zdaje się klasyczny automat ale nic więcej nie wiem.

> To weź pod uwagę wersje 1.9 dTi (80 albo 98 KM) - wtrysk bezpośredni i zwykła pompa wtryskowa.

Pompa na kabel i mam taki silnik w Kangoo.

> Spali wszystko bez problemu. Przy szukaniu patrz najwyżej aby nie był cały zarzygany olejem

> (bo drobnych zapoceń to nie unikniesz) i brać i jeździć - ale to ciągle moim skromnym zdaniem.

Podoba mi się ten konkretny egzemplarz z tym automatem i gdy by nie to że dość starawy modelowo to by pasował w 100% Ale wcale nie skreślam.

A cos takiego- jakiś tekst

> A cos takiego- jakiś tekst

po lifcie, w chromie i skórze - fajna wersja

z zewnątrz nic nie zwróciło mojej uwagi

na pewno import

> A cos takiego? scenic

kupiłeś? bo nie ma ogłoszenia

> po lifcie, w chromie i skórze - fajna wersja

> z zewnątrz nic nie zwróciło mojej uwagi

> na pewno import

Wizualnie po zdjęciach rokuje no i jest blisko. W Xsarach nie montowali ESP ani automatów w tych rocznikach

Jakies bolączki tego modelu? silnik wiem ze OK bo chyba taki sam jest w Berlingo.

> kupiłeś? bo nie ma ogłoszenia

Auto nie dla mnie a kobiety ale nie kupiła a ale widzę że nadal jest scenic

SCI Ph II to chyba jedyne bezawaryjne sceniki, ocynkowane, miękkie i dobrze wyposażone

> SCI Ph II to chyba jedyne bezawaryjne sceniki, ocynkowane, miękkie i dobrze wyposażone

Biorąc te dwa modele czyli Xsara i Scenic to która sztuka bardziej rokuje na bezproblemowe użytkowanie?

> Absolutnie nie gorszy, a pod względami eksploatacyjnymi a więc istotnymi w tym wieku powiedziałbym

> że może i lepszy. Kultura pracy odrobinę inna, ciut głośniejszy moim zdaniem, ale to pomijalna

> różnica.

>

Przecież to ten sam silnik ,co 120 KM , tylko osprzęt inny.