Witam!

Posiadam Renault Megane z silnikiem 1,6 16V (110 km) i jak kazdy zawascynowany fan tuningu chce usprawnic moje auto , dodac mu nieco wiecej mocy km. Jednak posiadam combi dlatego nie interesuje mnie tuning typu wydech to poprostu nie pasuje do kombi. Duzo czytam lecz jest malo stuningowanych aut owej marki dlatego zwracam sie do was z prosba o opinie o porady co moge pogrzebac przy tym silniczku aby wydobyc z niego nieco wiecej konikow. Chcialbym osiagnac w mojej megane 150 km to jest moj cel

Przedstawie moje propozyje na zmiany

- sportowe swiece brisk premium

- przewody

- filtr + dolot

- chip

Jednak mysle ze to nie da mi osiagniecie celu. Prosze was o propozycje gdzie mozna wykonac taki tuning na dolnym slasku co mozna jeszcze kupic/zmienic za ludzka cene.

Pozdrawiam

> Witam!

> Posiadam Renault Megane z silnikiem 1,6 16V (110 km) i jak kazdy

> zawascynowany fan tuningu chce usprawnic moje auto , dodac mu

> nieco wiecej mocy km. Jednak posiadam combi dlatego nie

> interesuje mnie tuning typu wydech to poprostu nie pasuje do

> kombi. Duzo czytam lecz jest malo stuningowanych aut owej marki

> dlatego zwracam sie do was z prosba o opinie o porady co moge

> pogrzebac przy tym silniczku aby wydobyc z niego nieco wiecej

> konikow. Chcialbym osiagnac w mojej megane 150 km to jest moj

> cel

> Przedstawie moje propozyje na zmiany

> - sportowe swiece brisk premium

> - przewody

> - filtr + dolot

> - chip

> Jednak mysle ze to nie da mi osiagniecie celu. Prosze was o

> propozycje gdzie mozna wykonac taki tuning na dolnym slasku co

> mozna jeszcze kupic/zmienic za ludzka cene.

> Pozdrawiam

oj zaraz cie tu wszyscy zjada oj i to pozadnie

twoje propozycje jak ci dadza 5-10 km to bedzie fajne

zeby osiagac moc okolo 150 km trzeba silnik poddac gruntownym modyfikacjom wlacznie z wydechem bo to do kombi pasuje jak najbardziej heh ale to nie ma sensu to wydasz na to kuuuupe kasy a auto nie bedzie sie nadawalo na do jazdy na codzien. zeby miec 150 km i zeby sie to nadawalo do wozenia sie po miescie to ja tu widze turbo ale to koszt 5-10 tys a 2 rozwiazaniem jest swap silnika na 2.0 z laguny ma 140 km albo lepiej z clio 170 km i to jest tansze rozwiazanie w teorii . jeszcze mozesz sprzedac auto i kupic inne z mocniejszym silnikiem i to by bylo chyba najlepsze wyjscie

aha i jako zafascynowany fan tuningu powinienes wiedziec ze sportowe swiece kable dolot i chip (moze taki z allegro?) nie dadza ci 40 km

> oj zaraz cie tu wszyscy zjada oj i to pozadnie

> twoje propozycje jak ci dadza 5-10 km to bedzie fajne

> zeby osiagac moc okolo 150 km trzeba silnik poddac gruntownym

> modyfikacjom wlacznie z wydechem bo to do kombi pasuje jak

> najbardziej heh ale to nie ma sensu to wydasz na to kuuuupe

> kasy a auto nie bedzie sie nadawalo na do jazdy na codzien. zeby

> miec 150 km i zeby sie to nadawalo do wozenia sie po miescie to

> ja tu widze turbo ale to koszt 5-10 tys a 2 rozwiazaniem jest

> swap silnika na 2.0 z laguny ma 140 km albo lepiej z clio 170 km

> i to jest tansze rozwiazanie w teorii . jeszcze mozesz sprzedac

> auto i kupic inne z mocniejszym silnikiem i to by bylo chyba

> najlepsze wyjscie

> aha i jako zafascynowany fan tuningu powinienes wiedziec ze sportowe

> swiece kable dolot i chip (moze taki z allegro?) nie dadza ci 40

> km

Nie myslalem o kablach ewentualnie swiecach z allegro. Wiem na czym sie koncza zakupy na allegro chipy za 5 zl i tym podobne. Takze takie rozwiazenie nie wchodzi w gre. Interesuje mnie podniesienie mocy momentu obrotowego jednak przy tym nie zmieniajac wygladu auta. Zastanawiam sie nad Turbosprezarka ale takiej opini musze zaciagnac u fachowca. Nie sztuka podlaczyc trzeba to jeszcze wyregulowac no i przedewszystkim trzeba dobrac turbo do autka. Szukam szukam tego wszystkiego w internecie i nic ! Nic nie ma Renault Megane 1,6 16V. Czyzby nikt sie tego nie podejmowal ?wczesniej

> Nie myslalem o kablach ewentualnie swiecach z allegro. Wiem na czym

> sie koncza zakupy na allegro chipy za 5 zl i tym podobne. Takze

> takie rozwiazenie nie wchodzi w gre. Interesuje mnie

> podniesienie mocy momentu obrotowego jednak przy tym nie

> zmieniajac wygladu auta. Zastanawiam sie nad Turbosprezarka ale

> takiej opini musze zaciagnac u fachowca. Nie sztuka podlaczyc

> trzeba to jeszcze wyregulowac no i przedewszystkim trzeba dobrac

> turbo do autka. Szukam szukam tego wszystkiego w internecie i

> nic ! Nic nie ma Renault Megane 1,6 16V. Czyzby nikt sie tego

> nie podejmowal ?wczesniej

150 HP z wolnossacego 1.6? czas sie obudzic

uturbienie? 10 kpln masz wolne? doloz do tego koszty upgrade'u hamulcow i zawiasu

najtansza opcja to swap albo zakup innego samochodu, wszelkie duperele typu swiece, przewody czy nawet chip niewiele Ci dadza bo ten silnik i tak jest dosc wysilony.

> 150 HP z wolnossacego 1.6? czas sie obudzic

> uturbienie? 10 kpln masz wolne? doloz do tego koszty upgrade'u

> hamulcow i zawiasu

> najtansza opcja to swap albo zakup innego samochodu, wszelkie

> duperele typu swiece, przewody czy nawet chip niewiele Ci dadza

> bo ten silnik i tak jest dosc wysilony.

Masz racje. Ale zastanawia mnie jedno... W takim razie jak ludzie z SC z silnikiem 1.2 od Punto wyciskaja 100 - 120 km Seryjnie bodajze silnik ma 75 km. A jednak jesli sie potrafi to jest to osiagalne.

> Masz racje. Ale zastanawia mnie jedno... W takim razie jak ludzie z

> SC z silnikiem 1.2 od Punto wyciskaja 100 - 120 km Seryjnie

> bodajze silnik ma 75 km. A jednak jesli sie potrafi to jest to

> osiagalne.

no tak ale tam jest praktycznie wszystko dlubniete, a nawet powiedzialbym wszystko...

a powiedz kolego ile chcialbys wydac pieniazkow na taki zabieg?

> Masz racje. Ale zastanawia mnie jedno... W takim razie jak ludzie z

> SC z silnikiem 1.2 od Punto wyciskaja 100 - 120 km Seryjnie

> bodajze silnik ma 75 km. A jednak jesli sie potrafi to jest to

> osiagalne.

niby tak, ale po pierwsze ten silnik nie jest fabrycznie zbyt wysilony, a po drugie ma on duzy potencjal i jest bardzo podatny na modyfikacje nie wspominajac juz o tym ze zostal on wszechstronnie poznany przez wszelkich tuningowcow i wiadomo jak sie za niego zabrac

jesli swap ani turbo nie wchodza w gre, to pozostaje obrobka glowicy, waleczki, do tego odpowiednio dobrane wydech i dolot powietrza, odchudzone kolo zamachowe (nie zapominajac o wywazeniu calego ukladu) i na koniec pod to wszystko program ale jakie rezultaty to przyniesie IMO wszystko zalezy od profesjonalizmu w wykonaniu (doswiadczenia czlowieka ktory bedzie to robil) i poddatnosci samego silnika na mody

pozdr.

tylko ze jak to ma bys samochod na ulice do normalnej codziennej jazdy to nie ma sensu sie pakowac w 1.6 NA takie moje zdanie co inego jakby to mialo byc do sportu ale nie jest zapewne. zalozmy ze zrobisz pare rzeczy w tym 1.6 bedzie ci troche szybciej jezdzilo spalanie wzrosnie do poziomu silnika 1.8 czy 2.0 hehe a stanie obok ciebie jeden z wymienionych i cie objedzie a w dodatku ma serie i nie martwi sie o zywotnosc. niestety takie sa realia jak chcesz sobie poprawic samopoczucie to sobie zamontuj stozek i na tym skoncz a co do silnikow fiata to tak jak pisali wyzej sa obeznane juz mnustwo ich jezdzi czesci dostepne mozna robic na wiele sposobow. tak samo jak z maluchami 50 km z 650 to nie problem albo na wegrzech z ladami przyklady mozna mnozyc a 1.6 "reno" w polsce zadko robiony a przynajmniej sie o tym nie slyszy bo polska to nie francja zastanow sie dobrze co chcesz tak na prawde osiagnac i ile maszna to kaski wtedy mozna sie decydowac.

edit:

zapomnialem dodac ze u mnie w miescie jest gosc co ma meganke 1.6 90km i podobno ma ja zrobiona na 110 km ale ile w tym prawdy nie wiem (w koncu to 22% wiecej mocy) nie wiem ile na to wydal kasy ale ma tyle koni co ty w standardzie....

> Witam!

> Posiadam Renault Megane z silnikiem 1,6 16V (110 km)

> konikow. Chcialbym osiagnac w mojej megane 150 km to jest moj

> cel

Czy spalanie 20l/ 100 km cię satysfakcjionuje?