Ok, wiem ze moze temat przerabiany wieelee razy, ale na razie póki nie kupie jakiegoś drugiego dupowozu nie wywale wszystkiego od a do z, ale trochę muszę powalczyc z masą.

Piszcie co waży dużo i jest nie potrzebne

Pytanie do Was - pewnie glebowicze będą wiedzieć co i jak - czy nadkola z przodu plastikowe moge wywalić ? Mam wątpliwości dotyczące wody, kałuż pasków i alternatora. Nic się nie będzie działo ? I jak zimą w śniegu ?

Wiadomo, masa wrogiem osiągów, a najtańszy i najlepszy tuning to właśnie redukcja masy

Pozdrawiam

ja swoje zostawiłem mimo sporej gleby tak nawiasem to warto je wywalać dla znikomej wagi ?

> Ok, wiem ze moze temat przerabiany wieelee razy, ale na razie póki nie kupie jakiegoś drugiego

> dupowozu nie wywale wszystkiego od a do z, ale trochę muszę powalczyc z masą.

> Piszcie co waży dużo i jest nie potrzebne

> Pytanie do Was - pewnie glebowicze będą wiedzieć co i jak - czy nadkola z przodu plastikowe moge

> wywalić ? Mam wątpliwości dotyczące wody, kałuż pasków i alternatora. Nic się nie będzie

> działo ? I jak zimą w śniegu ?

> Wiadomo, masa wrogiem osiągów, a najtańszy i najlepszy tuning to właśnie redukcja masy

> Pozdrawiam

Te nadkola sa lekkie i sa potrzebne. IMO gra nie warta swieczki.

Jak chcesz sie troche pobawic, to pousuwaj z karoserii wygluszenia bitumiczne, ktore troche waza. Fotele zastap kubelkami z laminatu. Mozesz pomyslec o lzejszym akumulatorze motocyklowym.

Z rzeczy za darmo to wlasnie te wygluszenia no i wydmuszka calego wnetrza (kanapa tylna, elektryka drzwi, podsufitka, kolo zapasowe i wszystko z bagaznika) - ale zalezy do czego uzytkujesz samochod i ile komfortu wymagasz. Ekstremalnie to ludzie tez wierca zderzaki, ale to bym zostawil na sam koniec. Maska i klapa z laminatu tez jest spoko, ale wszystko kwestia kasy.

A ja jestem ciekaw, czy jest jakas duza roznica w masie pomiedzy buda seicento i cinquecento?

do tego możesz wywalić blachy/osłony wydechu. tylko uwaga na rdze.