Co to może być, klima manualna, i dziś jak wyszło słońce to chciałem skręcić a tu ...a, grzeje cały czas

Przerabial ktoś ? Jak w ogóle jest realizowane sterowanie od pokrętła do zaworu?

> Co to może być, klima manualna, i dziś jak wyszło słońce to chciałem skręcić a tu ...a, grzeje cały

> czas

> Przerabial ktoś ? Jak w ogóle jest realizowane sterowanie od pokrętła do zaworu?

Nikt nic

> Nikt nic

coz, wyciagnij panel i po lince to klebka:) czyli klapki

> coz, wyciagnij panel i po lince to klebka:) czyli klapki

panel mam po prostu pociągnąć czy jakieś czary mary

wieczorem obadam

> panel mam po prostu pociągnąć czy jakieś czary mary

> wieczorem obadam

bez szarpania ale nie zdziwilbym sie jesli najpierw nalezaloby radio wyjac

Przede wszystkim nic na sile, ew jakis manual polookaj w necie.

> panel mam po prostu pociągnąć czy jakieś czary mary

....

Raczej kilka śrubek, popatrz na zdjęcia panelu w necie i powinno być widać gdzie szukać.

a może da się zanurkować i ręką wymacac czy gdzieś linka sie przesuwa?

Tak przynajmniej w mniejszych bratach puntach szło zroibić.

W cromalu coprawda wszystko zabudowane i żeby klapki wymienic trza całą deske rozbroić

> a może da się zanurkować i ręką wymacac czy gdzieś linka sie przesuwa?

> Tak przynajmniej w mniejszych bratach puntach szło zroibić.

> W cromalu coprawda wszystko zabudowane i żeby klapki wymienic trza całą deske rozbroić

Jak żona wróci to po 9 będę sprawdzał,

> Jak żona wróci to po 9 będę sprawdzał,

Ale w Cromie to wszystko elektryka raczej a nie linka

> Ale w Cromie to wszystko elektryka raczej a nie linka

Dokładnie, właśnie wróciłem z sesji oglądowej i teraz się zastanawiam czy da radę to zdiagnozować FESem? Bo albo panel albo klapy, bo zaworu to tam nie powinno być

Jak panel to może od razu klimatronic zapadać

> Jak panel to może od razu klimatronic zapadać

też raczej nie z tego co pamiętam to w klimatroniku jest więcej czujników i takich tam ...

> też raczej nie z tego co pamiętam to w klimatroniku jest więcej czujników i takich tam ...

Taki tam żarcik , jedna kostka by pewnie pasowała ale druga jest inna

A wracając do tematu zobaczyłem co się dało i zostaje już tylko FES/MĘSKĄ lub szukanie panelu na podmianę.

Jest na sali dobra dusza z Warszawy lub okolic posiadająca program i kabel lub ELM i chętna do pomocy, nie za darmo oczywiście

> Jest na sali dobra dusza z Warszawy lub okolic posiadająca program i kabel lub ELM i chętna do

> pomocy, nie za darmo oczywiście

kabel jest , program jest tylko z czasem krucho , ale można spróbować powalczyć.

> kabel jest , program jest tylko z czasem krucho , ale można spróbować powalczyć.

Daj znać jak będziesz miał chwilę wolną a się zjawię

Namiary w profilu

U mnie tez ciezko z czasem, ale jak masz laptopa to mogę Ci pozyczyc kable i sam się będziesz bawił

Dogrzebałem się do "nastawnika", odkręciłem go i przestawiłem ręcznie klapę i jest , więc teraz losowanie ale zacznę od niego bo panel trudniej odkręcić

Na szczęście oba są tanie

Po rozebraniu i złożeniu od nowa nastawnik się przycina, takie ''cpyknięcie'' czasami słyszałem a teraz wiem co to było. Temat dla potomnych i chyba można zamknąć

> Po rozebraniu i złożeniu od nowa nastawnik się przycina, takie ''cpyknięcie'' czasami słyszałem a

> teraz wiem co to było. Temat dla potomnych i chyba można zamknąć

a ja bym ci zaproponował w kilku punktach odświeżyć DLA POTOMNYCH mały manual

Co by daleko znowu nie trzeba było szukać

Gdy ogrzewanie nie reaguje na zmianę ustawień pokrętłem to na włączonym zapłonie ale w ciszy ,,absolutnej" dokonać zmiany parametrów z jednego końca skali w drugi. Powinno być słychać pracę "nastawnika" nr kat

Valeo 006973Z

TYPE-5 11V

100-0025-01-0

Jeżeli jest cisza to trzeba zdjąć lewą osłonę tunelu między pedałami a fotelem kierowcy, ( zabezpieczone przez trzy kołki ) i z lewej strony nagrzewnicy zlokalizować prostokątne pudełko z czerwoną dźwignią. Odkręcić dwa okręty Torx20 odchylić w stronę pedałów, powinno spaść z kołka ustalajacego i wtedy też zsunie się dźwignia. Jeżeli mamy rozgrzany silnik to poruszając nią możemy sprawdzić czy klapa mieszacza działa. Zakładamy nowy "nastawnik" lub rozpoczynamy jego poszukiwania. Pozostałe czynności dokonujemy w odwrotnej kolejności, czas potrzebny to ok 15 - 20 minut, zależy od kołków

PS.

Powyższe dotyczy manualnej klimy, chyba że nastawnik jest ten sam ale to będę wiedział jak znajdę nowy

Ewentualne foty jak będę montować

Artur wrzuc to do zrob to sam

> Artur wrzuc to do zrob to sam

ale dopiero jak kupię i zamontuję, wtedy też będzie wiadomo czy w automatycznej jest ten sam nastawnik, no i foto by się przydało co i jak, bo linki do allegro to tak trochę słabo

> Artur wrzuc to do zrob to sam

Może być