czy do tej skrzyni idzie wymienć p&p ze skrzyni innej np. sportingowej mechanizm różnicowy.

> czy do tej skrzyni idzie wymienć p&p ze skrzyni innej np. sportingowej mechanizm różnicowy.

sam wkład tak, razem z kołem 64zębowym nie

> sam wkład tak, razem z kołem 64zębowym nie

dobra a tak idioto odpornie??

> dobra a tak idioto odpornie??

obie skrzynie które wymieniłeś to c514. są w zasadzie podobne roznią sie przełożeniami wiadome ze ta z punto masz 6 biegową a sporting 5 ale w tym co pytasz nie ma to znaczenia , jeżeli chesz zmienić sam wkład mechanizmu róznicowego bo sie rozleciał powino podpasować z innej 514stki bo sam taką opercję robilem, na kole dużym mechanizmu rożnicowego masz 64zęby wiec ze sportingowej nie założysz całego kompletnego mechanizmu ale ozesz w nim zmienić "wkład" czyli koła koronowe i satelity. bo pewnie to Ci sie roleciało skoro zapytałeś o wymianę mechanizmu rożncowego... ?

> dobra a tak idioto odpornie??

Nie da się bo w sportingowej jest inna ilość zębów na kole zębatym. W P1 najprawdopodobniej kolo jest wprasowane na mechanizm różnicowy i nie da się go przełożyć. W skrzyniach po 2000r (też c514) koło jest przykręcane i wtedy można wymienić sam mechanizm różnicowy.

> Nie da się bo w sportingowej jest inna ilość zębów na kole zębatym. W P1 najprawdopodobniej kolo

> jest wprasowane na mechanizm różnicowy i nie da się go przełożyć. W skrzyniach po 2000r (też

> c514) koło jest przykręcane i wtedy można wymienić sam mechanizm różnicowy.

chyba ze polecialy mu satelity lub koła koronowe to moze sobie tak czy siak wymienić z innego mechanizmu z c514

Tak da rade. Trzeba tylko pokonać zabezpieczenie osi satelit

> Tak da rade. Trzeba tylko pokonać zabezpieczenie osi satelit

dokładnie wrazie czego występuje jako część zamienna wiec w przyadku uszkodzenia starego dajemy nowe. w gruncie jest to podwójny kołek rozporowy (po zewnątrz kołek rozporowy wiekszej średnicy a w środku niego jest kołek identyczny o mniejszej średnicy)