Witam. Borykam się od jakiegoś czasu z problemem dziwnego dźwięku silnika - wstawiam filmik na którym co nie co słychać:

Wczoraj wyciągnąłem napinacz i nie jest on "wyciągnięty" nawet w połowie zakresu - dwie fotki poniżej:

http://i60.tinypic.com/105d6wx.jpg

http://i62.tinypic.com/33e6783.jpg

W między czasie wymieniłem olej z filtrem, filtr powietrza i świece - żadnej poprawy.

Umawiać się u mechanika na wymianę łańcuszka?

Niestety, mamy za mały przekrój użytkowników, aby coś nawiązać do dyskusji.

Musisz przeszukać fora tematyczne modelu albo ściągnąć serwisówkę albo googlem internet hamerykański (model + timing chain replacement / model + cam chain replacement / interval)

Ja kiedyś gdzieś słyszałem, że w wysokoobrotowych szlifierkach interwał zmiany rozrządu to coś około 40 tyś km., ale nie dysponuje źródłem.

tu masz moje przypiwne przemyślenia:

http://forum.autokacik.pl/showthreaded.php?Cat=0&Number=288230846&page=0

A tu masz hamerykańskich optymistów

jakiś tekst

edit - jak poprzeglądałem internet, to ziomki czy to w gixerach czy r - szóstkach winą za "grzechoczący rozrząd" obarczają nie łańcuch a napinacz rozrządu - tylko nie doczytałem, czy chodzi o hydrauliczny napinacz z zatkanymi kanałami olejowymi, czy mechaniczny napinacz ze zjechanymi zębami...albo tuż przed przeskokiem na kolejny ząbek....

napinacz - cam chain tensioner [CCT]

Tak czy inaczej - decyzję musisz podjąć sam.

Nikt poważny na forum nie weźmie na siebie odpowiedzialności mówiąc "jest ok - lataj dalej".

Mechanik z doświadczeniem powinien być wykładnią.

I pomiar łańcucha też by się przydał.

> Witam. Borykam się od jakiegoś czasu z problemem dziwnego dźwięku silnika - wstawiam filmik na

> którym co nie co słychać:

>

> Wczoraj wyciągnąłem napinacz i nie jest on "wyciągnięty" nawet w połowie zakresu - dwie fotki

> poniżej:

> http://i60.tinypic.com/105d6wx.jpg

> http://i62.tinypic.com/33e6783.jpg

> W między czasie wymieniłem olej z filtrem, filtr powietrza i świece - żadnej poprawy.

> Umawiać się u mechanika na wymianę łańcuszka?

a zawory to kiedy regulował?

> Umawiać się u mechanika na wymianę łańcuszka?

Witam.

Pomierz najpierw łańcuch.

U mnie po wymianie rozrządu, różnica była stary/nowy 4 ząbki, a na długości 2mm.

Miałem napinacz manualny, to była cisza.

Założyłem fabryczny z nową sprężyną, zapadką. Jest głośno.

TTTM.

Z tym, że u mnie, aż tak daleko się nie wysunął.

Napinacz ma to do siebie, że działa dobrze gdzieś do połowy zakresu, kiedy sprężyna jest "najmocniejsza", później już coraz słabiej.

Zacznij od wymiany sprężyny i przyjrzyj się dokładnie, czy zęby nie są wyrobione lub zapadka.

Wysuń napinacz do końca, aby zweryfikować stan "uzębienia"

ps. sam silnik idealnie nie pracuje. Kiedy był na serwisie ? Zawory, przepustnice itd ?

Zamówiłem już łańcuszek rozrządu (zamknięty) i umówiony jestem do mechanika na wymianę zrobię przy okazji regulacje zaworów i przepustnic bo wg. serwisówki powinna być przy przebiegu 24000 km a u mnie już 26000 wybiło dzięki