> Ja tez jestem sknera, ale gdybym mial robic 50kkm rocznie i to jeszcze sluzbowo, to bym sie nie

> bawil w uzywke.

> Szczegolnie, za chwile bedzie szukal kolejnej bo ile pojezdzi takim autem?

Robie sam osobiście rocznie ok. 80 tys km i jakoś nowego nie zamierzam kupować... Jeżdżę obecnie autem z 2001 roku na blacie 240 tys km z czego ja ponad 80 tys km zrobiłem na LPG oprócz podstawowej eksploatacji nie wiem co to są naprawy. Maskę otwieram po to by olej i filtry wymienić... Może trafił mi się taki egzemplarz? Zamierzam nim przejeździć do połowy 2016 roku... Na nowego też nie wiesz jakiego trafisz, większe ryzyko że ukradną pod blokiem i bije w oczy sąsiadom no i utrata wartości czego aż tak w używce nie widać... Ale takie jest moje zdanie... Do 30 tysi Megane 1.6

> Robie sam osobiście rocznie ok. 80 tys km i jakoś nowego nie zamierzam kupować... Jeżdżę obecnie

> autem z 2001 roku na blacie 240 tys km z czego ja ponad 80 tys km zrobiłem na LPG oprócz

> podstawowej eksploatacji nie wiem co to są naprawy. Maskę otwieram po to by olej i filtry

> wymienić... Może trafił mi się taki egzemplarz? Zamierzam nim przejeździć do połowy 2016

> roku... Na nowego też nie wiesz jakiego trafisz, większe ryzyko że ukradną pod blokiem i bije

> w oczy sąsiadom no i utrata wartości czego aż tak w używce nie widać... Ale takie jest moje

> zdanie... Do 30 tysi Megane 1.6

Gdzie Ty tyle km robisz albo powiedz ile masz ich do pracy?

Ogólnie po wsiach.... Jestem wetem terenowym... Codziennie gdzieś się jedzie... Średnia dniowa kilometrówka to ok. 200... Niekiedy bywa tak że jak się rano LPG zatankuje to wieczorem muszę się dotankować...

LPG i duże przebiegi = częste tankowania. Już z tego względu LPG to taki średni pomysł do samochodu, który w trasach robi 40-45tys rocznie.

Proponuję diesla, jakiegoś w miarę bezproblemowego.

Wygodne będzie C5 MkIII.

I powinieneś zmieścić się w budżecie.

Silnik podpowiedzą na Francach. Ten HDI 163KM mam w swoim autobusie i uważam go za bardzo przyzwoitą jednostkę.

Pozdro

Bartek

> Ja takie wątki interpretuje dosłownie...a nie na zasadzie "niech dołoży", albo niech "kupi Pandę z

> LPG" itd..

> Argument, że kupi za 30ktzł, stare i będzie wymagać non stop wymiany części,

> przemawia do mnie tak samo jak pakiet startowy do używki w cenie 10kzł.

Dlatego pisze ze na takie przebiegi sie kupuje nowe. Koniec, basta.

> Dlatego pisze ze na takie przebiegi sie kupuje nowe. Koniec, basta.

Widzisz mimo ze jezdze tak jak pisalem wyzej ok 80 tys km rocznie wole zainwestowac kase w cos innego niz nowe auto ktore po 2ch latach bedzie kosztowac pol tego co dalem na poczatku. Czyli na poczatku formalnie mam dwie takie same uzywki...

> Widzisz mimo ze jezdze tak jak pisalem wyzej ok 80 tys km rocznie wole zainwestowac kase w cos

> innego niz nowe auto ktore po 2ch latach bedzie kosztowac pol tego co dalem na poczatku. Czyli

> na poczatku formalnie mam dwie takie same uzywki...

Kazdy kupuje co woli.... jeden woli od zera do 160kkm, inny od 200 do 320... moze i dobrze bo auta poleasingowe trafialyby na prase....

dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.

> dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie

> dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.

To ten sam silnik który jest w 301 i Elysee? Co w nim może się popsuć? Skrzynia 6-tka jest?

C4 jest nieźle wyciszona a 308?

> dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie

> dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.

+1

Ewentualnie focus z tym samym silnikiem.