Niedrogie auto do przebiegów rocznych ok 40-45 tyś km

[Luke16]

> Ja tez jestem sknera, ale gdybym mial robic 50kkm rocznie i to jeszcze sluzbowo, to bym sie nie

> bawil w uzywke.

> Szczegolnie, za chwile bedzie szukal kolejnej bo ile pojezdzi takim autem?

Robie sam osobiście rocznie ok. 80 tys km i jakoś nowego nie zamierzam kupować... Jeżdżę obecnie autem z 2001 roku na blacie 240 tys km z czego ja ponad 80 tys km zrobiłem na LPG oprócz podstawowej eksploatacji nie wiem co to są naprawy. Maskę otwieram po to by olej i filtry wymienić... Może trafił mi się taki egzemplarz? Zamierzam nim przejeździć do połowy 2016 roku... Na nowego też nie wiesz jakiego trafisz, większe ryzyko że ukradną pod blokiem i bije w oczy sąsiadom no i utrata wartości czego aż tak w używce nie widać... Ale takie jest moje zdanie... Do 30 tysi Megane 1.6

[Tenenberg]

> Robie sam osobiście rocznie ok. 80 tys km i jakoś nowego nie zamierzam kupować... Jeżdżę obecnie

> autem z 2001 roku na blacie 240 tys km z czego ja ponad 80 tys km zrobiłem na LPG oprócz

> podstawowej eksploatacji nie wiem co to są naprawy. Maskę otwieram po to by olej i filtry

> wymienić... Może trafił mi się taki egzemplarz? Zamierzam nim przejeździć do połowy 2016

> roku... Na nowego też nie wiesz jakiego trafisz, większe ryzyko że ukradną pod blokiem i bije

> w oczy sąsiadom no i utrata wartości czego aż tak w używce nie widać... Ale takie jest moje

> zdanie... Do 30 tysi Megane 1.6

Gdzie Ty tyle km robisz albo powiedz ile masz ich do pracy?

[Luke16]

Ogólnie po wsiach.... Jestem wetem terenowym... Codziennie gdzieś się jedzie... Średnia dniowa kilometrówka to ok. 200... Niekiedy bywa tak że jak się rano LPG zatankuje to wieczorem muszę się dotankować...

[Bartłomiej]

LPG i duże przebiegi = częste tankowania. Już z tego względu LPG to taki średni pomysł do samochodu, który w trasach robi 40-45tys rocznie.

Proponuję diesla, jakiegoś w miarę bezproblemowego.

Wygodne będzie C5 MkIII.

I powinieneś zmieścić się w budżecie.

Silnik podpowiedzą na Francach. Ten HDI 163KM mam w swoim autobusie i uważam go za bardzo przyzwoitą jednostkę.

Pozdro

Bartek

[Kiwal]

> Ja takie wątki interpretuje dosłownie...a nie na zasadzie "niech dołoży", albo niech "kupi Pandę z

> LPG" itd..

> Argument, że kupi za 30ktzł, stare i będzie wymagać non stop wymiany części,

> przemawia do mnie tak samo jak pakiet startowy do używki w cenie 10kzł.

Dlatego pisze ze na takie przebiegi sie kupuje nowe. Koniec, basta.

[Luke16]

> Dlatego pisze ze na takie przebiegi sie kupuje nowe. Koniec, basta.

Widzisz mimo ze jezdze tak jak pisalem wyzej ok 80 tys km rocznie wole zainwestowac kase w cos innego niz nowe auto ktore po 2ch latach bedzie kosztowac pol tego co dalem na poczatku. Czyli na poczatku formalnie mam dwie takie same uzywki...

[Kiwal]

> Widzisz mimo ze jezdze tak jak pisalem wyzej ok 80 tys km rocznie wole zainwestowac kase w cos

> innego niz nowe auto ktore po 2ch latach bedzie kosztowac pol tego co dalem na poczatku. Czyli

> na poczatku formalnie mam dwie takie same uzywki...

Kazdy kupuje co woli.... jeden woli od zera do 160kkm, inny od 200 do 320... moze i dobrze bo auta poleasingowe trafialyby na prase....

[bergerac]

dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.

[Tenenberg]

> dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie

> dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.

To ten sam silnik który jest w 301 i Elysee? Co w nim może się popsuć? Skrzynia 6-tka jest?

C4 jest nieźle wyciszona a 308?

[iwik]

> dziwne wymagania. Ja na jego miejscu wybrałbym coś na F (Pug 308, C4) z silnikiem 1,6 HDI. Będzie

> dynamiczne, oszczędne i nie będzie rzeźby z gazem.

+1

Ewentualnie focus z tym samym silnikiem.