Witam.

Dziś chciałem wam pokazać wynik działania małego ustrojstwa, które zmajstrowałem już kilka tygodni temu ale nie było czasu nakręcić filmiku. Jest to mojej konstrukcji kawałek elektroniki, którego główną funkcją jest pobieranie impulsów z czujnika ABS, przeliczanie ich z dokładnym dostosowaniem do średnicy koła a następnie wygenerowanie sygnału dla prędkościomierza. Jako rezultat otrzymujemy bardzo dokładny odczyt prędkości co mam nadzieję widać na filmiku w porównaniu z GPSem

Dokładność jest tak przy okazji bo głównie chodziło o to, żeby prędkość była z czujnika ABS a nie z impulsatora skrzyni jak w przyszłości zmienię na C510 bez otworu na impulsator. Zaznaczam, że nie mam na tę chwilę zamontowanego ABSu a jedynie czujnik na jedno koło. Układ może pracować z dwoma czujnikami ale chwilowo zarzuciłem pomysł inteligentnego uśredniania i wykrywania uślizgu jednego z nich po części dlatego, że nie miałem czasu założyć drugiej zwrotnicy z ABSem a po części żeby nie było jak to mój kolega słusznie ujął "komplikacji jak w WV"

Wszystko fajnie ale coś mi mówi, ze najlepiej odebranym także dodatkowym "ficzerem" tego układziku będzie... ceremonia otwarcia Chwilkę trzeba na nią poczekać bo najpierw licznik wykonuje automatyczne zerowanie w dość brutalny sposób i nie przyjmuje sygnału z zewnątrz ale ostatecznie efekt chyba nie jest zły Ze 2 lata temu jak nie więcej zrobiłem taki układ do ceremonii pod qpetę (na wszystkie 6 zegarów) ale do tej pory chłopakom nie chciało się przetestować prototypu mimo, że zainteresowanie było duże

A tutaj jeszcze dla porównania testy ceremonii na zegarach z qpety:

No bajera

Da sie ten uklad zastosowac do innych predkosciomierzy elektronicznych? Takich oczywiscie bez can.

I procedurka, to wbudowane w zegary jest czt tez zewnwtrzny uklad? Na ile cenisz komplet?

> No bajera

> Da sie ten uklad zastosowac do innych predkosciomierzy elektronicznych? Takich oczywiscie bez can.

> I procedurka, to wbudowane w zegary jest czt tez zewnwtrzny uklad? Na ile cenisz komplet?

Wszystko się da hehe. W seju jest na krokowcu a w qpecie magnetoelektryczne zwykłe więc na wszystkim się da tyle, że te drugie są mniej dokładne.

To jest zewnętrzny układ na małym mikrokontrolerze (ten układ od qpety jest zupełnie inny ale zasada działania bardzo podobna więc to tylko kwestia realizacji). Nie powinno być problemu z zastosowaniem do innego auta. Koszt jest rzędu kilku dyszek. musiałbym go może rozbudować o możliwość łatwej zmiany parametrów przez USB bo dla mnie to nie problem podpiąć programator ale przeciętnemu użytkownikowi to raczej nie przypasuje ;-)

A masz jakaś konkretna potrzebę?

fajny faktycznie bajer... to teraz zrób parę i na giełdę lub allegro

pany a jak by wyglądała ceremonia otwarcia na cyfrowym liczniku?

> pany a jak by wyglądała ceremonia otwarcia na cyfrowym liczniku?

A co rozumiesz przez "cyfrowy"? W sensie taki np. z CANem?

> A co rozumiesz przez "cyfrowy"? W sensie taki np. z CANem?

pewnie taki jak DIGITAL czyli z cyfrowym wyświetlaniem prędkości.

Pewnie pokaże 0-288-0

> pewnie taki jak DIGITAL czyli z cyfrowym wyświetlaniem prędkości.

> Pewnie pokaże 0-288-0

No na takim pokazującym prędkość liczbowo myślę, że dałoby się zrobić przyrost i opadanie wartości tak, żeby było to widoczne jeszcze

Odkopie temat. Taki sterownik predkosciomuerza na silniczku krokowym mozna zamowic?

Masz na myśli takie jak u mnie czy chciałbyś goły silniczek ze wskazówką sterować? W zasadzie oba mogę zrobić tylko kwestia wolnego czasu ;-) Jest szansa, że mam jeszcze jedną płytkę tylko muszę wygrzebać. Tak to trzeba się zawsze zastanowić jjak zrobić małą ilość płytek (szczególnie1-2) po taniości.

Mam caly zegar, silniczek z elektronika. Potrzebuje cos co impulsy z halla z abs przerobi mi na impulsy sterujace licznikiem i da sie to w miare sensownie kalibrowac na drodze, przykladowo porownujac z gps.

Co i jaki licznik mam (nie fiat) to na priv.

Odgrzebię kotleta bo miałem kilka zapytań co i jak. Ten epizod wyjaśnia trochę ale ostrzegam, że dla wielu będzie pewnie wiało nudą Z mechaniki pokazany jest w skrócie proces wymiany zwrotnicy oraz montaż/demontaż zegarów: https://www.youtube.com/watch?v=uZFdL1ae30U

 

 

Tak przy okazji zastanawiam się nad "komercyjna" wersją układu do robienia ceremonii otwarcia i dostrajania prędkościomierza, przy okazji byłby pewnie też shift-light. Teoretycznie zdążyłbym zrobić i przywieźć kilka sztuk na zlot IS ale nie wiem czy będą chętni... Cena byłaby myślę przystępna, może by mi się za paliwo zwróciło